Wprowadzona w Polsce zasada pomocniczości wymaga, aby konkretnymi sprawami zajmował się najniższy szczebel zarządzający, który jest w stanie temu zadaniu podołać (tę zależność można przedstawić w postaci piramidy, u której podstaw znajduje się samorząd gminny, nad nim powiatowy, następnie wojewódzki, rząd Rzeczypospolitej, wreszcie na szczycie – w związku z niektórymi sprawami ponadpaństwowymi – Komisja Europejska). W zakresie dróg samochodowych zasada ta implikuje zróżnicowaną własność państwowych dróg: są krajowe i gminne, mogą istnieć także drogi prywatne. Powstaje pytanie, jak określić, które drogi powinny być zaliczone do poszczególnych kategorii, a w związku z tym – jak podzielić subwencje i dotacje na nie. Ponadto niezmiernie ważną sprawą jest określenie, które szczeble samorządu powinny zajmować się tą kwestią.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.