PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  analiza ruchu drogowego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analiza stanu nawierzchni i klas pojazdów na podstawie parametrów ekstrahowanych z sygnału fonicznego
Marciniuk K., Kostek B.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2016
|
Nr 51
115--118
PL
Celem badań jest poszukiwanie parametrów wektora cech ekstrahowanego z sygnału fonicznego w kontekście automatycznego rozpoznawania stanu nawierzchni jezdni oraz typu pojazdów. W pierwszej kolejności przedstawiono wpływ warunków pogodowych na charakterystykę widmową sygnału fonicznego rejestrowanego przy przejeżdżających pojazdach. Następnie, dokonano parametryzacji sygnału fonicznego oraz przeprowadzano analizę korelacyjną w celu przedstawienia separowalności klas na podstawie ekstrahowanych parametrów. W procesie optymalizacji proponowanego wektora cech wykorzystano statystykę Behrensa-Fishera.
EN
The aim of this study is to find a feature vector for an automatic recognition of road surface conditions and the type of vehicles, extracted form an audio signal. First, the influence of weather-based conditions of road surface on spectral characteristic of the audio signal recorded from a passing vehicle in close proximity to the road is shortly discussed. Next, parameterization of the recorded audio signal is performed and examples of the correlation analyses are presented in the context of the class separability. Behrens-Fisher statistics is used to find the most suitable parameters that may be contained in the optimized feature vector.
2
Content available remote Analiza warunków ruchu drogowego w przypadku zamknięcia jezdni w sieci ulic miejskich
Smolarek L., Ziemska M.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2016
|
nr 97
121--130
PL
Tematem publikacji jest analiza czasów przejazdu autobusów miejskich podczas wystąpienia awarii w sieci ulic miejskich, w wyniku czego dochodzi do zamknięcia jezdni. Przybliżono również działanie systemu TRISTAR w zakresie nadawania priorytetów dla transportu zbiorowego oraz działanie systemu zbierania i przetwarzania danych odnośnie do czasów przejazdu transportu zbiorowego. Podstawowym zagadnieniem publikacji jest pokazanie, jak za pomocą analizy matematycznej można zamodelować moment, w którym występuje odchylenie od normy w sieci drogowej, posiadając dane dotyczące czasów przejazdów autobusów poruszających się po sieci miejskiej z zaimplementowanym inteligentnym systemem sterowania ruchem.
EN
The theme of the publication is to analyze the traffic conditions when the error occurred in the network of city streets as a result comes to closing the road. Also brought closer system operation TRISTAR in particular prioritization for public transport and the system operation of collecting and processing of data on travel times of public transport. The main issue of the publication is to show how using mathematical analysis can be modeled moment in which there is a deviation from the norm in the road network, having data on travel times of buses circulating in the urban network of the implemented intelligent traffic control system.
3
Content available Ocena efektywności wybranych rozwiązań skrzyżowań wielopasmowych typu rondo
Lejda K., Mądziel M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
675--679
PL
Artykuł dotyczy problematyki rond jednopasmowych, dwupasmowych oraz turbinowych. W artykule porównano przepustowości dla opcji ronda dwupasmowego oraz turbinowego. Do analizy wybrane zostało rondo dwupasmowe w mieście Rzeszów, które stanowiło podstawę do zamodelowania ronda turbinowego. Zamodelowanie i skalibrowanie analizowanych opcji odbyło się przy pomocy programu do mikrosymulacji ruchu drogowego Vissim. Wyniki badania pokazują, że dla analizowanego przypadku rondo turbinowe cechuje się zwiększoną przepustowością, co przekłada się na zmniejszenie kongestii oraz opóźnień ruchu.
EN
The article concerns the problems of single-lane roundabouts, dual-line and turbo. In the article compared the capacity for option of dual-line roundabout and turbo. For the analysis was selected dual-line roundabout in Rzeszow city, that formed the basis for modeling the turbine roundabout. Modeling and calibrate of analyzed options was held in software to microsimulaton of traffic road Vissim. The research results shows, that for the analyzed case of turbo roundabout is characterized by increased capacity, which translates into a reduction of congestions and delays.
4
Kody ryzyka w budownictwie drogowym
Piątkowski M., Tokarski Z.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
Nr 5
107--113
PL
Prowadzone od wielu lat własne badania terenowe na budowach holenderskich pozwoliły na zaobserwowanie większego niż na polskich budowach poziomu świadomości robotników dotyczącej zagrożeń bezpieczeństwa na placu budowy. Bezwzględnie przestrzegane przepisy dotyczące ubioru, w tym obuwia, ochron osobistych i odległości bezpiecznych dla ludzi, maszyn i pojazdów stały się inspiracją do głębszej analizy problemu bezpieczeństwa na placu budowy, ze szczególnym uwzględnieniem wpływu użytkowników dróg na to bezpieczeństwo oraz skuteczności proponowanych w przepisach działań.
5
Content available remote Przystosowanie modelu systemu wzrokowego muchy do analizy ruchu drogowego
Mikrut Z., Zajączkowski M.
Bio-Algorithms and Med-Systems
|
2005
|
Vol. 1, no. 1/2
241--246
PL
System wzrokowy muchy jest jednym z prostszych i lepiej poznanych systemów wizyjnych. W niniejszym artykule wprowadzono rozszerzenia mające na celu dostosowanie podstawowego modelu do zadań analizy ruchu drogowego: detekcji i lokalizacji obiektów oraz estymacji kierunku ruchu i chwilowej prędkości. Zmodyfikowany model przetestowano na sekwencjach rzeczywistych obrazów otrzymanych z krakowskiego wideodetektora.
EN
The fly visual system is one of the simplest and better known biological systems. In the present paper several modifications have been introduced to adapt the base model to visual traffic analysis: object detection and localization and estimation of movement direction and velocity. The developed model was tested by using real image sequences acquired from a Krakow videodetector.
6
Modelowanie ruchu jako podstawowa metoda prognozowania ruchu drogowego
Bryszewski M.
Magazyn Autostrady
|
2004
|
Nr 5
22--24
PL
Celem artykułu jest przybliżenie stanu modelowania ruchu w Polsce, ze szczególnym uwzględnieniem opracowań wykonywanych w korytarzach planowanych dróg szybkiego ruchu. Równocześnie jest wstępem do serii artykułów, które przedstawią szerzej zagadnienia związane z modelowaniem ruchu na drogach zamiejskich.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.