Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza numeryczna wpływu przewietrzników na efektywność chłodzenia maszyn elektrycznych

Madej J., Będkowski B.

Napędy i Sterowanie

|

2013

|

R. 15, nr 6

87--91

PL

Celem niniejszej pracy jest analiza efektywności chłodzenia silnika elektrycznego w zależności od rodzaju zastosowanego w nim przewietrznika. Analiza została przeprowadzona za pomocą systemu obliczeniowego wyposażonego w narzędzia do analizy przepływów ciepła, cieczy i gazów. Przeprowadzone symulacje numeryczne pozwalają określić obszary działania podwyższonych temperatur, które mogą mieć destrukcyjny wpływ na łożyska, magnesy trwałe lub inne podzespoły, a także na sprawność urządzenia. Obliczenia przepływu powietrza przez silnik zostały przeprowadzone dla czterech różnych typów przewietrzników. Uzyskane wyniki mogą być przydatne zarówno w diagnostyce silników elektrycznych, jak i projektowaniu układów chłodzących. Przybliżają też rzeczywisty stan pracy urządzenia, co umożliwia optymalne jego użytkowanie, uwzględniające różnorodne rodzaje warunków pracy i zabudowy.

EN

The analysis of electrical motor cooling efficiency depending on the ventiltaing fan type applications is presented in this study. The analysis is conducted with the use of numerical system equipped with tools essential for heat, liquid and gas flows analysis. The numerical simulations let for the elevated temperature zones which can have destrucive influence on bearings, permament magnets, the others components and also on the efficiency of a machine determining. The calculations of air flow through the motor for four different types of ventilating fans are presented. Obtained results could be useful in electrical motors diagnostics as well as in cooling system design. The results introduce real work device conditions which enable its optimal operating to consider difrent types of work conditions and location.

2

Analiza numeryczna wpływu przewietrzników na efektywność chłodzenia maszyn elektrycznych

Madej J., Będkowski B.

Energetyka

|

2013

|

nr 10

726--729

PL

Przedstawiono wyniki i przebieg analizy efektywności chłodzenia silnika elektrycznego w zależności od rodzaju zastosowanego w nim przewietrznika. Analiza została przeprowadzona za pomocą systemu obliczeniowego wyposażonego w narzędzia do analizy przepływów ciepła, cieczy i gazów. Przeprowadzone symulacje numeryczne pozwalają określić obszary działania podwyższonych temperatur, które mogą mieć destrukcyjny wpływ na łożyska, magnesy trwałe lub inne podzespoły, a także na sprawność urządzenia. Obliczenia przepływu powietrza przez silnik zostały przeprowadzone dla czterech różnych typów przewietrzników. Uzyskane wyniki mogą być przydatne zarówno w diagnostyce silników elektrycznych jak i projektowaniu układów chłodzących. Przybliżają też rzeczywisty stan pracy urządzenia, co umożliwia optymalne jego użytkowanie uwzględniające różnorodne rodzaje warunków pracy i zabudowy.

EN

Presented are results and the course of analysis of an electric motor cooling efficiency depending on the applied ventilating fan type. The analysis was conducted with the use of numerical system equipped with tools essential for heat, liquids and gas flow analyses. The carried out numerical simulations allow to determine areas with elevated temeperatures which can have destructive influence on bearings, permanent magnets or other components and also on efficiency of the machine itself. Calculations of the air flowing through the motor were carried out for four different types of ventilating fans. The obtained results can be useful in electrical motors diagnostics as well as in design process of cooling systems. They also tell more about the real working state of the device, that in turn enables optimization of its application taking into account various working conditions and mounting locations.

3

Badanie wpływu rozwiązań konstrukcyjnych na efektywność chłodzenia silnika elektrycznego

Madej J., Będkowski B.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2012

|

R. 58, nr 11

1022-1024

PL

Celem niniejszej pracy jest analiza efektywności chłodzenia silnika elektrycznego w zależności od zastosowanego wariantu konstrukcyjnego. Obliczenia przepływu powietrza przez silnik zostały przeprowadzone dla różnych rozwiązań konstrukcyjnych a uzyskane wyniki mogą być przydatne zarówno w diagnostyce silników elektrycznych jak i projektowaniu układów chłodzących.

EN

The purpose of this paper is to analyse the cooling efficiency of an electric motor depending on the design solution made with use of Autodesk Simulation CFD 2012 computing system. For all analyses the same conditions were assumed: losses in the device 250W, the ambient temperature 20°C, the operating time at full load 40 minutes. Fig. 1 in Section 2 presents the simplified object modeled for the analysis. Simulations for two types of fan (see Fig. 2) were performed for this design solution. Section 3 presents sample analysis results (Figs. 3 and 4) and comparison of the minimum and maximum temperature on the body for I and II type of the fan (Fig. 5). A new design with a modified casing is proposed and shown in Fig. 6. The analytical results for this solution are presented in Figs. 7 and 8. The chart in Fig. 9 shows the comparison of the temperature distribution along the electric motor body before and after the change of casing. The results of analyses show that more efficient is the axial fan (type II), however, the biggest temperature drop is obtained by extension and change of the body casing shape. The numerical simulations also helped to identify areas of operation temperatures which could have a destructive effect on the bearings, permanent magnets and other components as well as the efficiency of the device [1, 4].

4

Thermal design of automotive HVAC condensers for mixed flow regimes in minichannels

Skiepko T.

Archives of Thermodynamics

|

2006

|

Vol. 27, no. 1

53-74

EN

The air cooled automotive condensers under study are of brazed aluminium tube and center, consisting of one row array of horizontal parallel multi-port flat tubes with corrugated louver fins on the air side. Each tube is with a number of smooth parallel minichannels for internal flow of refrigerant. The analysis uses decomposition of the condenser along refrigerant flow path into specific different zones as follows: two single phase zones, namely: superheated and subcooled, and a few zones of two phase flow that can appear along some specific condensation paths to be: annular/intermittent/bubble or annular/annular-wavy/intermittent/bubble or annular/wavy/stratified. The approach presented is based on two phase flow regimes and corresponding experimental correlations for heat transfer and pressure drop. The heat transfer prediction is performed using [epsilon] - NTU[o] methodology.Results of the analysis refer to variations in the flow regimes and vapour quality along the condensation path, overall heat transfer rate, and for particular zones: contributed thermal resistances, heat transfer effectivenesses, flow lengths, heat transfer rates.