Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Numerical optimization of the rotary table construction of a CNC milling machine

Piotrowski Andrzej

Mechanik

|

2022

|

R. 95, nr 11

48--55

EN

The article presents the issues of numerical analysis of the structure of a heavy CNC milling machine turntable. A 3D model of the machine tool was developed using the CAD application, and the rotary table of the machine tool was tested in the CAE application. The results of the strength and stress analysis were the basis for the optimization of the structure.

PL

W artykule przedstawiono problematykę numerycznej analizy konstrukcji stołu obrotowego ciężkiej frezarki CNC. W aplikacji CAD opracowano model przestrzenny obrabiarki, a jej stół obrotowy został przebadany w aplikacji CAE. Wyniki symulacji wytrzymałościowych były podstawą do optymalizacji konstrukcji.

2

Strength Analysis of the MSBS-5.56B Rifle Handguard Assembly Loaded with an Under-Barrel Grenade Launcher

Grązka Michał, Woźniak Ryszard, Zahor Mirosław

Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa

|

2021

|

Vol. 12, Nr 3 (45)

111--122

EN

This paper presents the results of FEM (finite element method) numerical testing of the handguard of the MSBS-5.56B 5.56 mm calibre rifle complete with a 40 mm calibre under-barrel grenade launcher. The FEM calculations and the analysis of the calculations were intended to provide verification of the strength of the handguard subjected to the forces generated by the interaction with the grenade launcher during the launch of a grenade round. The results of the tests allowed the designers and process engineers to design the optimal shape of a handguard that will guarantee its safety during the operation of the rifle with the under-barrel grenade launcher.

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań numerycznych zespołu łoża 5,56 mm karabinka MSBS-5,56B zawierającego granatnik podwieszany kalibru 40 mm przeprowadzonych z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Przeprowadzone obliczenia, a następnie analiza uzyskanych wyników miały na celu sprawdzenie wytrzymałości łoża, poddanego działaniu sił powstałych wskutek współpracy z granatnikiem podczas strzału. Wyniki badań pozwoliły konstruktorom i technologom zaprojektowanie optymalnego kształtu łoża, które będzie gwarantowało jego bezpieczeństwo podczas eksploatacji karabinka i granatnika.

3

Analysis of a deep excavation in diaphragm walls, on surrounding buildings

Just M.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

|

2018

|

Nr 27

85--104

PL

Niniejszy artykuł przedstawia zagadnienia teoretyczne związane z wygradzaniem głębokich wykopów w technologii ścian szczelinowych, porusza praktyczne aspekty ich przy użyciu metody elementów skończonych w programie Midas GTS NX. Pierwsza część artykułu przybliża rys historyczny jak również metodologię, wykonywania wykopu wygrodzonego ścianami szczelinowymi. W dalszej części zostają omówione istniejące warunki gruntowe oraz przyjęte założenia projektowe. Artykuł zwieńcza przedstawienie wyników analizy wpływu wykonania głębokiego wykopu wygrodzonego ścianami szczelinowymi na teren znajdujący się w ściśle zurbanizowanym centrum miasta oraz wpływ jaki wywarł on na otaczające budynki.

EN

The article presents the results of deep excavation analysis performed using the finite element method as well as impact of diaphragm walls construction on the surrounding objects. First part of the article concerns on theoretical background, methodology and data used in program. The second part is focused on the design model, results of analysis and impact of the deep excavation on surrounding buildings. The design task was performed in Midas GTS NX software, which is modeling platform used to design ground conditions as well as structures cooperating with the soil. Presented content is part of Author’s master thesis.

4

Numeryczna analiza wytrzymałościowa wałka do transportu tkaniny tekstylnej

Komar W., Miąskowski W., Moczulak B.

Mechanik

|

2017

|

R. 90, nr 7

618--620

PL

Przedstawiono metodykę badań numerycznych i doświadczalnych dotyczących naprężeń w wałku do transportu tkaniny tekstylnej, pozyskanym z linii produkcyjnej. Wyniki obu analiz zostały porównane, a badany obiekt zweryfikowano w aspekcie bezpieczeństwa jego eksploatacji.

EN

Presented is the methodology of conducted numerical tests and experiments on the stress analysis in the roller for transporting textile fabrics, gained directly from the production line. The results of both analyses were compared and the tested object verified in terms of its operational safety.

5

Modelowanie wzajemnego oddziaływania tunelu i głębokiego wykopu : analiza przykładu

Siemińska-Lewandowska A., Mitew-Czajewska M.

Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele

|

2017

|

nr 4

70--73

PL

W artykule przedstawiono przykład analizy numerycznej MES wzajemnego oddziaływania tuneli komunikacyjnych drążonych tarczą TBM i projektowanego obiektu biurowego z parkingiem podziemnym posadowionego 1,4 m nad tunelami. Przedstawiono założenia obliczeniowe i omówiono wyniki obliczeń czterech wariantów (modeli) uwzględniających różnicowanie sposobu wzmocnienia gruntu pod budynkiem. Analizie poddano też osiadania płyty fundamentowej budynku i przemieszczenia stropu tunelu.

EN

The paper presents an example of numerical FEM analysis of the interaction of communication tunnels constructed using TBM and the designed office building with underground parking located 1,4 m above the tunnels. The four models taking into account the differentiation of soil strengthening methods under the building were analyzed. Settlements of the foundation slab of the building and displacement of the top vault of the tunnel are compared for each model and discussed.

6

Opracowanie i weryfikacja parametrów kucia matrycowego na gorąco wyprasek ze stopu Ti10V2Fe3Al

Wojtaszek M., Śleboda T., Łukaszek-Sołek A.

Rudy i Metale Nieżelazne

|

2013

|

R. 58, nr 11

673--679

PL

W artykule podjęto próbę wykorzystania technologii metalurgii proszków do wytwarzania wysokiej jakości wyrobów ze stopu Ti10V2Fe3Al. Do realizacji tego celu zastosowano procesy izostatycznego prasowania na gorąco proszku oraz kucia matrycowego na gorąco wyprasek. W roli materiału wyjściowego użyto mieszaninę proszków elementarnych tytanu, wanadu, żelaza oraz aluminium, co prowadzi do obniżenia kosztów otrzymywania wyrobów, w porównaniu do produktów formowanych z proszku stopowego o tym samym składzie chemicznym. W wyniku realizacji procesu zagęszczania na gorąco proszku w ściśle kontrolowanych warunkach, przy zaproponowanych parametrach otrzymano półwyrób o gęstości względnej zbliżonej do litego materiału. Dało to podstawę do wykorzystania do opisu materiału podczas symulacji numerycznej MES charakterystyk płynięcia litego tworzywa o tym samym składzie chemicznym, otrzymanych przy wykorzystaniu symulatora termomechanicznego Gleeble. W oparciu o dane otrzymane na podstawie analizy numerycznej oszacowano dla badanego stopu korzystne parametry termomechaniczne procesu kucia matrycowego wyrobu o wytypowanej geometrii. Ich weryfikacji dokonano w oparciu o eksperyment, próbę kucia przeprowadzono w warunkach przemysłowych. Określono wybrane własności materiału w stanie po kuciu, jakość odkuwki oceniono na podstawie wyników badań metalograficznych.

EN

This research work was focused on the application of powder metallurgy technology for producing high quality product from Ti10V2Fe3Al alloy. For the purpose of the investigations hot compaction and hot close-die forging processes were used. As an initial material a mixture of elemental powders of titanium, vanadium, iron and aluminum was applied. The application of the mixture of elemental powders as initial material leads to reduction of production costs as compared to the manufacturing the parts from prealloyed powders. The process of the hot compaction of Ti10V2Fe3Al was realised at the temperature of 1200 °C under pressure of 25 MPa at argon atmosphere. The time of the sintering was 3 hours. As the result of hot densification under precisely controlled conditions, fully densified semi-products were obtained. The description of thermo-mechanical behavior of the investigated material for numerical simulation was determined during compression tests on Gleeble simulator performed on solid Ti10V2Fe3Al alloy samples having the same chemical composition as the investigated P/M alloy. Numerical modeling of forging of the selected forging was performed using FEM (Finite Element Method) QForm 2D/3D commercial software. Various options of heating the billet as well as various mechanical conditions of forging process were applied, however the range of parameters was strictly in accordance with possibilities of the industry. Basing on the results of the numerical analysis, appropriate thermo-mechanical conditions of hot forging of gear wheel were determined. Designed parameters of forging technology were verified by the trials performed at industrial conditions. Cylindrical specimens with a height of 30 mm and a diameter of 70 mm, made of Ti10V2Fe3Al alloy powder compacts, were used as a billet for forging. The specimens were heated up to 1000 °C for 15 minutes in a gas furnace, then cooled down to 900°C and forged in two stages. Chosen properties of the forgings were specified, the quality of the product were estimated by microstructure observations conducted at several chosen areas of the forging. It was found, that hot forging of compacted mixture of elemental powders resulted in obtaining defect-free Ti10V2Fe3Al gear wheel.

7

Eksperymentalno-numeryczne badania modernizowanego mostu towarzyszącego BLG-67M

Dacko M., Krasoń W., Filiks Ł.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2011

|

Vol. 60, nr 1

289-307

PL

Przedmiotem badań przedstawionych w pracy jest modernizowany most towarzyszący. Most taki charakteryzuje się wysoką mobilnością i modułową budową. Pojedynczy moduł–przęsło składa się z dwóch dźwigarów - kolein z jezdniami i konstrukcjami wsporczymi połączonych złączami sworzniowymi. Przęsło mostu jest rozkładane automatycznie za pomocą mechanicznego układacza transportowanego razem z mostem na podwoziu gąsienicowym. Omówiono wybrane problemy badań eksperymentalnych pojedynczego przęsła mostu nożycowego BLG (oznaczenie producenta). Podczas testu na stanowisku zarejestrowano przemieszczenia i odkształcenia w wybranych przekrojach konstrukcji odpowiadające różnym wariantom obciążeń. Próby obciążeniowe zrealizowano na zmodernizowanym moście BLG. Ich wyniki umożliwiły zweryfikowanie poprawności modeli numerycznych MES, które będą zastosowane do oceny rozkładów naprężeń w analizowanej konstrukcji.

EN

Modernized AVLB scissor-type bridge is a subject of studies presented in a paper. This bridge is characterized by high mobility and modular structure. Single module-span consists of two spanning parts of the bridge - two main trucks and support structure joined with a coupling pin. The bridge span is extended automatically by means of a mechanical bridge-laying gear carried together with bridge sections on a self-propelled chassis. Some aspects of an experimental test of the single-span scissors-type BLG (a manufacturer's designation) bridge were discussed. Displacements and strains in particular sections of the structure were measured during field tests with different load modes. Load tests performed on a modernized BLG bridge structure made it possible to verify the correctness of numerical FE models, which will be used for assessing stress distribution in the analyzed structure.

8

The analysis of high speed wire drawing process

Muskalski Z., Sosna S., Suliga M., Wiewiórkowska S.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2010

|

Vol. 77, nr 9

517-519

EN

The simplest way of intensification of wire drawing process is the increase of drawing speed. Recently, in drawing mills is introduced the dry drawing technologies with high speed (15÷30 m/s). High speed wire drawing causes a lot of insoluble the theoretical and practical problems, which are related to the influence of drawing speed on chanical-technological properties and fatigue strength of wires. The drawing speed has also an effect on the friction conditions, and these last one have influence on inhomogeneity of strain in wires and on wearing of dies. In the work the theoretical investigation on the base of Drawing2D program and experimental wire drawing process of high carbon steel wires with two variants has been done. First variant with 0.5 m/s drawing speed in all drafts and second one with increasing drawing speed up to 20 m/s in last drafts has been done. The experimental investigation in technical and technological conditions using in drawing factories in ZDB a.s. Bohumin in Czech Republic was done. It was found that high drawing speed have the influence on mechanical properties of drawn wires. Applied at present lubricants and lubricants carries cause worsening friction conditions. Presented at work research findings could be a base of trace new directions of modification of high speed wire drawing.

PL

Najprostszą drogą do intensyfikacji procesu ciągnienia drutów jest zwiększenie prędkości ciągnienia. Ostatnio w wielu zakładach wprowadza się technologie ciągnienia na sucho z dużymi prędkościami (15÷30 m/s). Przy ciągnieniu z dużymi prędkościami wyłania się jednak wiele nierozwiązanych problemów technologicznych. Problemy te wynikają zarówno z wpływu prędkości ciągnienia na warunki tarcia (związane ze stosowanymi obecnie smarami i warstwami podsmarowymi), które wpływają na nierównomierność odkształcenia w drutach oraz na własności mechaniczne, technologiczne i wytrzymałość zmęczeniową drutów. W pracy przedstawiono badania teoretyczne (z wykorzystaniem programu do symulacji wielostopniowego ciągnienia Drawing2D) i eksperymentalne procesu ciągnienia drutów ze stali wysokowęglowej z prędkościami 0,5 m/s w każdym ciągu oraz z prędkościami rosnącymi do 20 m/s w ostatnim ciągu. Badania eksperymentalne zrealizowano w warunkach technicznych i technologicznych stosowanych w zakładach ciągarskich ZDBa.s. Bohumin w Republice Czeskiej. Stwierdzono, że duża prędkość ciągnienia wpływa niekorzystnie na własności mechaniczne ciągnionych drutów, gdyż przy stosowanych obecnie smarach i warstwach podsmarowych następuje pogorszenie warunków tarcia. Przedstawione w pracy badania mogą stanowić podstawę do wytyczenia kierunków modyfikacji technologii ciągnienia drutów z dużymi prędkościami.

9

Modeling of selected properties of spatial a-jour knitted structures

Pieklak K., Siczek K., Mikołajczyk Z.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2010

|

Vol. 18, no. 3 (80)

61--64

EN

In this study, innovative technology and a group of spatial 3D knitted fabrics were established. The structures of the new group of knitted fabrics, especially the a-jour structures, will be applied in knitted 3D composites. Using numerical analysis based on the finite element methodology, one can optimise the properties of knitted composites in terms of both rearranging the component elements of the beams and the spatial distribution of their tensions.

PL

Opracowano innowacyjną technologię i nową grupę przestrzennych dzianin kolumienkowych 3D. Dzianiny te ze szczególnym uwzględnieniem struktur ażurowych znajdą zastosowanie w przestrzennych kompozytach dzianych 3D. Za pomocą analizy numerycznej bazującej na metodzie elementów skończonych możliwa jest optymalizacja właściwości kompozytów dzianych zarówno pod względem zmian elementów składowych jak i przestrzennego rozkładu w nich napięć.

10

Metodyka modelowania numerycznego naprężeń własnych w złączach ceramiczno-metalowych

Golański D.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2009

|

z. 229

125-141

PL

Zagadnienie naprężeń własnych w złączach ceramiczno-metalowych (C-M)stanowi jeden z ważniejszych problemów jaki występuje przy spajaniu złączy C-M. Badanie stanu naprężeń w złączach C-M prowadzone są bardzo często metodami numerycznymi za pomocą metody elementów skończonych (MES). W pracy przedstawiono metodykę modelowania naprężeń własnych w złączach C-M za pomocą MES. Scharakteryzowano najistotniejsze parametry biorące udział w procesie budowy modelu obliczeniowego i mające wpływ na wyniki modelowania numerycznego.

EN

The problem of residual stresses in ceramic-metal joints (C-M) belongs to one of the most important issues that accompanies the joining of ceramics to metals. The investigation of residual stresses in C-M joints is often conducted by numerical means, primarily by using the finite element method (FEM). The paper presents the methodology of residual stress modelling in ceramic-metal joints by the finite element method. The most important parameters taking part in the process of model construction and having the strong impact on the numerical simulation results have been characterized.

11

Modelowanie naprężeń własnych w rzeczywistych strukturach kompozytów MMC

Golański D.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2006

|

z. 215

71-85

PL

Pomiary naprężeń w kompozytach, a w szczególności na granicy osnowa-wzmocnienie są trudne do wykonania, przez co szeroko rozwinęły się metody analityczne wykorzystujące techniki komputerowe. Zastosowana komputerowa technika modelowania oparta na digitalizacji struktury kompozytu i metodzie elementów skończonych umożliwia analizę dowolnych struktur kompozytowych. Wprowadzenie rzeczywistych obrazów struktur do analizy pełniej oddaje złożony charakter stanu naprężeń własnych, a jednocześnie umożliwia ich analizę w układach typu MMC o złożonym kształcie wzmocnień. W pracy przedstawiono wyniki symulacji komputerowej naprężeń własnych w kompozytach metalicznych z ceramicznym wzmocnieniem (MMC). Określono stan naprężeń własnych w modelach komputerowych odzwierciedlających rzeczywistą strukturę kompozytów MMC ze wzmocnieniami w postaci cząstek TiC, oraz osnowy Ni, Co, Al o 20% udziale fazy ceramIcznej w osnowie. Obliczenia wykazały występowanie znacznych naprężeń ściskających we wzmocnieniach ceramicznych oraz dużą koncentrację naprężeń na granicy wzmocnienie-osnowa.

EN

The measurements of stress state in composite materiaIs, specifically at the matrix-inclusion interface are difficult to perform, thus the analytical and computer method are have been developed. The computer method based on the digitalization of a composite microstructure and the finite element method has been used for the purpose to analyze the stress state in a real composite microstructure. The implementation of a composite microstructure image into the stress analysis allows to receive wider information about the complex character of the residual stress state as well as allows to analyze MMC composites with true inclusion shapes. This paper presents the results of computer simulation ofthe residual stress state in MMC (TiC+Ni, TiC+Co, TiC+AI) composites taking into account the real composite microstructure. The calculations revealed the existence of substantial compressive stresses within the ceramic inclusions and high stres s concentration at the inclusion-matrix interface.

12

Metodyka badań i zastosowanie nowoczesnych materiałów oraz technologii tłoczenia elementów karoserii samochodowej

Piela A., Grosman F.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2005

|

Vol. 72, nr 5

272-277

PL

W artykule omówiono metody badań tłoczności w odniesieniu do aktualnych wymagań przemysłu motoryzacyjnego. Przedstawiono charakterystyki właściwości szerokiej gamy stalowych blach tłocznych stosowanych do tłoczenia elementów karoserii samochodowych. W celu doboru właściwych blach do tłoczenia zaprezentowano możliwości opracowanego komputerowego programu "Baza blach", służącego do szybkiej klasyfikacji materiałów wsadowych oraz doboru wskaźników i właściwości mechanicznych niezbędnych do symulacji numerycznej procesów tłoczenia. Zarówno badania właściwości tłocznych, jak i zastosowanie nowoczesnych technologii hydromechanicznego kształtowania przedstawiono w odniesieniu do nowoczesnych wsadów stosowanych do tłoczenia, jakimi są wsady spawane laserowo typu tailored blanks.

EN

The aniele presents the methods of examining drawability regarding the latest requirements of car design. Properties of steel drawing blanks used for forming car body elements have been characterized. The newly designed computer programme called " Blanks Data Base " allows to select the most suitable blanks used in the process of forming. The programme helps to classify the materials to be used for producing tailored blanks and to choose indexes and mechanical properties to carry out numerical simulation of forming processes. Examinations of drawability properties and the application of hydromechanical forming have been presented while testing laser welded tailored blanks.