Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Metody oceny wpływu czynnika ludzkiego na bezpieczeństwo w transporcie

Nowakowski W., Ciszewski T., Łukasik Z.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

180--184, CD

PL

Bezpieczeństwo jest jednym z głównych warunków funkcjonowania transportu. Najwięcej uwagi poświęca się technicznym aspektom bezpieczeństwa. Jednak wypadki w transporcie mają więcej źródeł, którymi przede wszystkim są: czynniki ludzkie, czynniki organizacyjne, czynniki techniczne oraz czynniki środowiskowe. Dane statystyczne wskazują, że główną przyczyną wypadków i katastrof w transporcie są błędy popełniane przez człowieka. Tym samym eliminacja lub ograniczenie błędów ludzkich może istotnie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa w transporcie. W artykule poruszono problematykę niezawodności człowieka w kontekście zapewnienia bezpieczeństwa. Zdefiniowano pojęcie niezawodności człowieka, podano klasyfikację błędów popełnianych przez człowieka oraz przeprowadzono analizę przyczyn tych błędów. Główny nacisk położono na przedstawienie i ocenę wybranych metod jakościowej i ilościowej analizy niezawodności człowieka (ang. Human Reliability Analysis, HRA), takich jak: THERP, ASEP, HEART, SPAR-H, ATHEANA, CREAM.

EN

Safety is one of the main conditions for the functioning of the transport. The most attention is paid to the technical aspects of transport safety. However, accidents in transport are caused by many different factors and these primarily are: human factors, organizational factors, technical factors and environmental factors. Statistical data indicate that the main cause of accidents and disasters in transport are human errors. Thus, the elimination or reduction of their number could significantly improve the safety in transport. In the article the issues of human reliability in the context of ensuring safety are discussed. Additionally, the classification of human errors was given and an analysis of the causes of these errors was conducted. The main emphasis was put to present and evaluate of the selected methods of qualitative and quantitative Human Reliability Analysis (HRA), such as: THERP, ASEP, HEART, SPAR-H, ATHEANA, CREAM.

2

Ocena wybranych metod analizy niezawodności człowieka (HRA) w aspekcie ich wykorzystania w transporcie lotniczym

Merkisz J., Galant M., Markowski J., Karpiński D.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

7285--7292

PL

Ciągła potrzeba zwiększania poziomu bezpieczeństwa wymaga prowadzenia i stałego ulepszania analiz ryzyka, niezawodności i bezpieczeństwa w każdej dziedzinie działalności człowieka. Dużo uwagi poświęca się analizom związanym z transportem, szczególnie lotniczym. W artykule przedstawiono zagadnienie analizy niezawodności człowieka HRA (Human Reliability Analisys) w aspekcie wykorzystania jej w transporcie lotniczym. Przedstawiono genezę podjęcia tematu błędów ludzkich w operacjach lotniczych, wykazano zasadność stosowania tego typu analiz. Kolejno przedstawiono podstawowe elementy analiz niezawodności człowieka oraz przedstawiono kluczowe definicje. Skategoryzowano błędy ludzkie na potrzeby analiz HRA. Wymieniono szereg typów HRA możliwych do zaimplementowania w sektorze transportu lotniczego oraz omówiono metody takie jak: THERP (Technique for Human Error Rate Prediction), HEART (Human Error Assessment and Reduction Technique), TESEO (wł. Tecnica Empirica Stima Errori Operatori) oraz HCR (Human Cognitive Reliability). Krytycznie oceniono metody, z zaznaczeniem wad I zalet każdej z nich. Niniejsza praca jest wstępem do szerszych analiz niezawodności człowieka w transporcie lotniczym.

EN

Continuous need to increase the level of safety requires conduct and continuous improvement of risk, reliability and safety analysis, in every area of human activity. A lot of attention is paid to the analysis associated with transport, particularly in aviation. The article presents the problem of Human Reliability Analysis HRA in terms of the use it in air transport. The genesis of addressing the subject of human error in aviation operations was presented and the validity of using this type of analysis were demonstrated. Subsequently the basic elements of human reliability analysis and key definitions are presented. The paper presents categorization of human error in HRA analysis. Authors presents the types of HRA which are possible to implement in the air transport sector. In the paper are presented methods such as THERP (Technique for Human Error Rate Prediction), HEART (Human Error Assessment and Reduction Technique), TESEO (owner. Tecnica Empirica Stima Errori operatoria) and HCR (Human Cognitive Reliability). Methods were critically rated with the indication the advantages and disadvantages of each. This paper is an introduction to the broader analysis of human reliability analysis in air transport.

3

Czynniki ludzkie i analiza bezpieczeństwa funkcjonalnego

Kosmowski K. T.

Journal of Polish Safety and Reliability Association

|

2011

|

Vol. 2, No. 3

53--60

EN

In this article some issues concerning the safety management in computerized complex hazardous plant are presented in the context of human factors. It has been shown that the risk of losses can be significantly reduced using appropriate technical solutions in the form of a layer protection system, which includes a basic process control system, human-operator and protection automatics. The significance of appropriate designing of interfaces including functions of the alarm system is emphasized. It will contribute to reducing the humanoperator error probability. The functional safety management, which includes the risk control in a life cycle of complex plant, should be carried out in relation to requirements associated with possible avoiding of software systematic failures in programmable systems and reducing the frequency of hardware random failures.

4

Human reliability analysis in the context of accident scenarios

Kosmowski K.T.

Journal of KONBiN

|

2008

|

No. 3 (6)

295-314

EN

This article addresses the issue of human reliability analysis (HRA) in the context of accident scenarios. The need for contextual analysis of human operator behavior with careful treating of errors and dependent failures within given accident scenario is emphasized. The functional safety analysis including the human reliability analysis is illustrated on example of the protection layers of a hazardous industrial system that includes the basic process control system (BPCS), human-operator (HO) and safety instrumented systems (SIS) designed with regard to the functional safety criteria.

PL

Niniejszy artykuł przedstawia zagadnienie analizy niezawodności człowieka (HRA) w kontekście scenariuszy awaryjnych. Podkreślono potrzebę kontekstowej analizy zachowania człowieka ze starannym traktowaniem błędów i uszkodzeń zależnych w rozważanym scenariuszu awaryjnym. Analizę bezpieczeństwa funkcjonalnego z uwzględnieniem oceny niezawodności człowieka zilustrowano na przykładzie warstw zabezpieczeń przemysłowego systemu podwyższonego ryzyka, który obejmuje główny system sterowania procesu (BPCS), człowieka-operatora (HO) i przyrządowe systemy bezpieczeństwa (SIS) zaprojektowane z uwzględnieniem kryteriów bezpieczeństwa funkcjonalnego.