Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: analiza modalna w czasie rzeczywistym

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Mechatronic approach towards flight flutter testing

Karpiel G., Petko M., Uhl T.

Diagnostyka

2007

nr 4(44)

99-104

The paper presents an idea of identification of the flutter phenomena during a flight. The proposed flutter detection algorithm is based on the identification of natural frequencies and modal damping ratio for an airplane structure based on in-flight vibration measurements. The procedure can be realized during a flight using measured actual vibration. The algorithm is based on recursive identification of model parameters and wavelets based signal filtering. The real-time realization is implemented in hardware and tested during a flight. FPGA technology is used for the hardware design. The results of a test of the hardware system prototype are presented.

W artykule przedstawiono implementację algorytmu identyfikacji flatteru podczas lotu. Przedstawiony algorytm bazuje na identyfikacji częstotliwości własnych oraz współczynnika tłumienia poprzez pomiar drgań struktury samolotu. Zaprezentowana procedura może być realizowana podczas lotu wykorzystując dostępne sygnały z czujników drgań. Algorytm wykorzystuje transformatę falkową jako filtr częstotliwościowo-czasowy dla izolacji pojedynczych postaci drgań o parametrach zmiennych w czasie. Realizację w czasie rzeczywistym wykonaną w postaci sprzętowej sprawdzono podczas testowego lotu. Do zaprojektowania struktury sprzętowej użyto technologii FPGA. Przedstawiono rezultat działania prototypowego urządzenia.

In-flight flutter monitoring using real-time modal analysis.

Bogacz M., Uhl T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

2003

Vol. 38, nr 3

115-131

This paper presents two methods for flutter testing during a flight. Proposed procedures are based on time signal windowing and recursive identification method. Simulation verification results of proposed procedure for two degrees of freedom system with varying damping parameters are discussed. The methods have been applied for identification of flutter region fortrainer jet from flight vibration measurements. The flutter is detected for left and right aft stabilator.

W pracy przedstawiono analizę możliwości wykorzystania metod segmentacji oknami czasowymi oraz rekurencyjnych algorytmów autoregresyjnych do identyfikacji w czasie rzeczywistym własności dynamicznych konstrukcji. Głównym celem zastosowanych metod było monitorowanie zmian współczynnika tłumienia modalnego oraz odpowiadającej mu częstości drgań własnych. Obydwa parametry wyznaczone zostały bezpośrednio z przebiegu czasowego dla założonej struktury modelu wyznaczonej w oparciu o testy GVT. Autorzy pracy założyli, że formułowana metoda badań będzie miała zastosowanie do monitorowania zjawiska flateru i pozwoli na skonstruowanie urządzenia, które ostrzegałoby pilota przed jego występowaniem w fazie, w której nie osiągnął on tzw. marginesu flateru. Przyjmuje się, że miarą występowania tego zjawiska jest mała wartość modalnego współczynnika tłumienia, która zaczyna wzrastać do krytycznej wartości. Gdy następuje sprzęganie postaci drgań najczęściej skrętnych i giętnych, poprzez oddziaływanie aerodynamiczne. W pracy przetestowano algorytmy identyfikacji tłumienia modalnego, realizowane w czasie rzeczywistym. Istotnymi czynnikami, pozwalającymi ocenić przydatność przetestowanej metody były jej dokładność oraz czas realizacji.