PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  analiza modalna operacyjna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wykorzystanie wyników badań dynamicznych w ocenie stanu technicznego mostu kolejowego
Pradelok Stefan, Poprawa Grzegorz
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 9-10
11--15
PL
W artykule opisano zastosowanie badań dynamicznych pod ruchem w ocenie stanu technicznego kolejowego mostu na Nysie Łużyckiej. Do identyfikacji parametrów dynamicznych zastosowano operacyjną analizę modalną. Uzyskane wyniki posłużyły do weryfikacji modelu numerycznego wykorzystanego w procesie oceny stanu technicznego i określenia aktualnej nośności konstrukcji. Przeprowadzony eksperyment pozwolił na zaobserwowane odpowiedzi dynamicznej specyficznej dla mostów typu półrama. W pracy pokazano, że badania dynamiczne pod ruchem i z wykorzystaniem innych dostępnych wzbudzeń środowiskowych mogą stanowić uzupełnienie innych nieniszczących metod diagnostycznych.
EN
The paper describes dynamic tests conducted during normal operation of the railway bridge on the Nysa Łużycka River. The Operational Modal Analysis was used to identify the dynamic parameters of the bridge. The obtained results were used to verify the numerical model used in the process of assessing the technical condition of the bridge and to determine the current load-bearing capacity of the structure. Specific dynamic behavior of a pony truss was observed. Dynamic testing under ambient vibrations and real traffic can supplement other nondestructive diagnostic methods.
2
Ocena interoperacyjności istniejącego mostu łukowego na linii kolejowej dużych prędkości, wspomagana badaniami terenowymi
Pradelok Stefan, Poprawa Grzegorz, Zajchowski Bartosz, Kędzierski Andrzej
Inżynieria i Budownictwo
|
2023
|
R. 79, nr 7-8
377--383
PL
W artykule podjęto problem interoperacyjności mostów, przy czym ograniczono się do zagadnień związanych z oddziaływaniem taboru kolejowego na mosty. Analizie poddano wiadukt łukowy z jazdą dołem. Autorzy sprawdzili zdolność konstrukcji do bezpiecznego przenoszenia ruchu kolejowego w postaci polskich i czeskich składów zespolonych, mogących osiągnąć prędkość powyżej 200 km/h. Przeprowadzone analizy poprzedziły badania terenowe, w tym zastosowanie operacyjnej analizy modalnej do identyfikacji właściwości dynamicznych konstrukcji, oraz aktualizacja modelu MES. Zaktualizowany model został wykorzystany do przeprowadzenia symulacji przejazdów modeli rzeczywistych pociągów.
EN
The article deals with the interoperability of bridges and is limited to issues related to the impact of rolling stock on bridges. The tied-arch viaduct was analyzed. The authors checked the ability of the structure to carry out railway traffic using electric multiple unit trains from both the Poland and Czech Republic, which are capable of reaching speeds above 200 km/h. The conducted analyses were preceded by field tests, including the use of Operational Modal Analysis to identify the dynamic properties of the structure and the successive FEM model updating. The updated model was used to simulate the high-speed passage of real trains.
3
Content available remote Dynamic performance verifcation of the Rędziński Bridge using portable camera‑based vibration monitoring systems
Bocian Mateusz, Nikitas Nikolaos, Kalybek Maksat, Kużawa Mieszko, Hawryszków Paweł, Bień Jan, Onysyk Jerzy, Biliszczuk Jan
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2023
|
Vol. 23, no. 1
art. no. e40, 2023
EN
The assessment of dynamic performance of large-scale bridges typically relies on the deployment of wired instrumentation systems requiring direct contact with the tested structures. This can obstruct their operation and create unnecessary risks to the involved personnel and equipment. These problems can be readily avoided by using non-contact instrumentation systems. However, the cost of of-the-shelf commercial products often prevents their wide adoption in engineering practice. To this end, the dynamic performance of the biggest one-pylon cable-stayed bridge in Poland is investigated based on data from a consumer-grade digital camera and open access image-processing algorithms. The quality of these data is benchmarked against data obtained from conventional wired accelerometers and a high-end commercial optical motion capture system. Operational modal analysis is conducted to extract modal damping, which has a potential to serve as an indicator of structural health. The dynamic properties of the bridge are evaluated against the results obtained during a proof loading exercise undertaken prior to the bridge opening. It is shown that a vibration monitoring system based on consumer-grade digital camera can indeed provide an economically viable alternative to monitoring the complex time-evolving dynamic behaviour patterns of large-scale bridges.
4
Content available remote Identyfikacja schematu stanowiska badawczego z wykorzystaniem operacyjnej analizy modalnej
Musiał M., Grosel J.
Materiały Budowlane
|
2013
|
nr 3
42--44
EN
In this paper experimental studies performed on half natural scale reinforced concrete beam are reported. In the investigations operational modal analysis was used in order to select optimal experimental set-up. Moreover, the fundamentals of the method and examples of use in practice are described.
5
Content available remote Zastosowanie operacyjnej analizy modalnej do badania dynamicznej pracy rys w rurach ssących elektrowni wodnych
Grosel J., Sawicki W., Wójcicki Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 4
21--34
PL
Tematem pracy jest prezentacja możliwości zastosowania operacyjnej analizy modalnej (OMA) do eksperymentalnego badania „dynamicznej pracy” rys w rurach ssących elektrowni wodnych. Przez „dynamiczną pracę” rozumie się możliwość wykonywania względnych ruchów fragmentów konstrukcji podzielonej rysami wzdłuż oraz w poprzek tych rys, a także obracania się tych fragmentów względem siebie.
EN
The topic of the work is the presentation of the possible application of Operational Modal Analysis (OMA) to the experimental study of „dynamic work” of cracks in suction pipes in hydropower plants. „Dynamic work” means the possible relative movement of the construction pieces along or across the cracks, and also the possible rotation (relative to each other) of pieces of the structure that are separated by the cracks.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.