Technologie spawalnicze w ciągu ostatniego dziesięciolecia rozwijają się bardzo szybko, zwłaszcza za sprawą metod wykorzystujących skoncentrowany strumień energii, takich jak spawanie elektronowe, plazmowe oraz laserowe.
The research focused on the influence of the solution temperature on the structure of precipitation hardening multi-component hypoeutectic aluminium alloys. The AlSi8Cu3 and AlSi6Cu4 alloys were used in the study and were subjected to a thermal-derivative analysis. The chemical composition and crystallization of phases and eutectics shift the characteristic points and the corresponding temperatures to other values, which affect to, for instance, the solution temperature. The alloys were supersaturated at 475°C (according to the determined temperature (TSol) and 505°C for 1.5 hours. Aging was performed at 180°C for 5 hours. The Rockwell hardness measurement, metallographic analysis of alloys by means of light microscopy as well as chemical and phase analysis using scanning electron microscopy and X-ray crystallography were carried out on alloys. The use of computer image analysis enabled the determination of the amount of the current Al2Cu phase in the alloys before and after heat treatment.
The article presents results of studies of silicon – molybdenum cast iron (4.42% Si, 2.59% Mo and 2.48% C wt.-%) crystallization process. Metallographic analysis was carried out using SEM-scanning electron microscopy with the EDS system. In order to determine the phase composition, X-ray diffraction studies were performed. Thermo-Calc, a computer simulation program, was used to simulate the crystallization process. . The obtained data allowed to describe the effect of some elements on the crystallization process. The silicon phase of MnSi could not be identified during metallographic studies. Also, computer simulation of the crystallization process did not answer the question at which point the silicon phase of MnSi crystallizes in the tested alloy. Therefore, not all results obtained were linked to the registered crystallization process (TDA process). The EDS analysis revealed an unusual distribution of molybdenum in the microstructure of the sample, where it is clearly visible that the area enriched with this element is also the separation of spheroidal graphite. The possibility of occurrence of Mo-rich micro-areas found in graphite is considered. The case is debatable and difficult to resolve at this stage. Perhaps, at such a high concentration of molybdenum (2.59% Mo) in the alloy, conditions are created for simultaneously crystallization of graphite and molybdenum phases.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This work discusses the impact consequences of Explosively Formed Projectiles (EFP) on the process of armor penetration. Based on the example of piercing shields made of armor steel ARMOX 370T with anti-vehicle mine of MPB type to verify the effectiveness of EFP charge. The influence of the projectile on the armor wall was analyzed on the basis of metallographic examination of the material from the armor, its plastic deformation and the change in the structure of the material within the shock influence area. As a result of the slug projectile impact on the armor surface a crater as a hole was formed with a diameter of approx. 105–120 mm, with noticeable traces of dynamic plastic deformation which occur at high speeds and high temperatures. In addition, microstructure analysis of the mines liner was performed, as in before and after piercing based on the analysis of EDS for phase precipitates identification.
W artykule zaprezentowano wyniki badań, których celem było zbadanie powierzchni metalograficznej pary ciernej tarcza-klocek hamulcowy. Elementy układu hamulcowego samochodu dostawczego, które zostały poddane badaniu były eksploatowane w normalnych oraz trudnych warunkach miejskich. Przedstawiono przyczyny nieprawidłowej eksploatacji samochodu, które miały znaczący wpływ na zużycie awaryjne i bezpieczeństwo w ruchu drogowym.
EN
The article presents the results of research aimed at examining the metallographic surface of the friction pair of brake padbrake disc. The components of the delivery vehicle's braking system were tested in normal and difficult urban conditions. The causes of incorrect car use have been reported, which have had a significant impact on emergency wear and road safety.
The paper presents results of research of the essential characteristics of two kinds of advanced coatings applied by HVOF technology. One studied coating: WB-WC-Co (60-30-10%) contains two types of hard particles (WC and WB), the second coating is ecofriendly alternative to the previously used WC-based coatings, called "green carbides" with the composition WC-FeCrAl (85-15%). In green carbides coating the heavy metals (Co, Ni, NiCr) forming the binding matrix in conventional wear-resistant coatings are replaced by more environmentally friendly matrix based on FeCrAl alloy. On the coatings was carried out: metallographic analysis, measurement of thickness, micro-hardness, adhesion, resistance to thermal cyclic loading and adhesive wear resistance (pin-on-disk test). One thermal cycle consisted of heating the coatings to 600°C, dwell for 10 minutes, and subsequently cooling on the still air. The number of thermal cycles: 10. The base material was stainless steel AISI 316L, pretreatment prior to application of the coating: blasting with white corundum, application device JP-5000.
Duże odkształcenie plastyczne SPD to technika stosowana w produkcji materiałów o ultradrobnej strukturze (UFG), oparta o intensywne rozdrobnienie ziarna. Dla procesu tego bezwzględnie najważniejsza jest sprawność. Najbardziej znanymi technologiami, które są aktualnie najintensywniej rozwijane są: ECAP, C2S2, CONFORM, HPT, CCDC, ARB oraz CGP. W opracowaniu dokonano analizy technologii ECAP, gdzie istotna poprawa sprawności procesu osiągana jest przez zmianę technologii narzędzia, a przez to zmianę ścieżki deformacji, co znacznie przybliża wizję wdrożenia tej technologii do przemysłu. Wpływ zmiany geometrii wkładki narzędzi ECAP na osiągnięcie wysokiego stopnia odkształcenia, z czym wiąże się wzrost sprawności procesu (tzn. osiągnięcie wymaganej średniej wielkości ziarna przy mniejszej ilości przejść przez narzędzie formujące) przedstawiono na przykładzie stopu AlMn1Cu wyprodukowane przez firmę AL Invest Bridlicna a.s. Dokonano zarówno matematycznej symulacji, jak i fizycznego przeciśnięcia próbek przez narzędzie ECAP. Badanie zostało skoncentrowane na podwyższeniu twardości i średniej wielkości ziarna w klasycznej geometrii kanałów ECAP w porównaniu z narzędziem ECAP o zmodyfikowanej geometrii, gdzie kanał poziomy został odchylony o 20° względem osi „x”, oraz w porównaniu z geometrią, gdzie w kanale poziomym utworzona została linia śrubowa (elektroerozyjnie). Dodatkowo, dla poszczególnych rodzajów geometrii ECAP wykonana została analiza metalograficzna struktury z wykorzystaniem transmisyjnej mikroskopii elektronowej (TEM) oraz przez pozyskanie obrazów dyfrakcyjnych w wybranych obszarach próbki (SAED). Sprawność nowego projektu została jednoznacznie potwierdzona.
EN
Severe plastic deformation is basic process used in technologies for production of ultra-fine grained materials (UFG), using the principle of high disintegration of grain. Efficiency of the given process is therefore of utmost importance. The best known technologies that are currently being intensively developed are the following ones: ECAP, C2S2, CONFORM, HPT, CCDC, ARB and CGP. The paper analyses the ECAP technology, where substantial enhancement of the process efficiency is achieved by change of tool geometry and therefore by change of deformation route, which significantly approaches implementation of this technology into industrial practice. Influence of change of geometry of the ECAP tool insert on achievement of high degree of deformation and thus on the increased efficiency of the process (i.e. achievement of the required mean grain size at significantly lower number of passes through the forming tool) has been demonstrated on the alloy AlMn1Cu manufactured by the company AL Invest Bridlicna a.s. Both mathematical simulation and practical extrusion of samples through the ECAP tool have been performed. Research was focused on the resulting magnitude of hardness and mean grain size in classical geometry of ECAP channels in comparison with modified geometry of the ECAP tool, where horizontal channel was deflected in respect to the axis “x“ by 20°, and in comparison with geometry, when helical line was created (by sparking) into part of horizontal channel. Moreover, metallographic analysis of structure realised on TEM and SAED was applied to individual types of ECAP channel geometry. Efficiency of new design has been confirmed unequivocally.
Celem artykułu jest analiza rozwoju pęknięć powstających na wtrąceniach niemetalicznych i ich propagacji podczas zwiększającego się obciążenia statycznego próbki. W tym celu zastosowano nieniszczącą metodę badań, jaką jest emisja akustyczna (EA). Badania wykonano na fragmentach blachy wyciętej z pasa dolnego (rozciąganego) wieloletnio eksploatowanego dźwigara skrzynkowego mostu suwnicy wykonanego w latach 60. ubiegłego stulecia zawierającego duże ilości rozległych wtrąceń niemetalicznych.
EN
The aim of this study was to analyze the development of craeks formed on the nonmetallic inclusions and their propagation during increasing static load applied to the sample. For this purpose, non-destructive test method which is the acoustic emission (AE) was applied. The study was performed on parts metal cut from the lower part of the belt (tension) a long-time operated the bridge box girder crane made in the 60s the last century, containing a large amount of large non-metallic inclusions.
A computer system for acquisition and processing of microscopic images has been presented in this paper. The main element of the presented system is a CCD camera coupled to the two kinds of microscopes: stereoscopic or metallographic and connected to a PC computer by USB.Acquisition and preparation of images for the qualitative and quantitative analysis is the primary objective of the system. The author's software allows for the realization of different types of the context and non-context operations for detection and identification of the selected fragment of images. The implemented algorithms have been oriented for the metallographic analysis.
In this paper an analysis of the microstructure of cobalt-based alloys used for implants with different chemical composition was held. Metallographic analysis was conducted using the methods of light microscopy and scanning electron microscopy. Characterization and description of the phases occurring in the investigated alloys was carried out using X-ray microanalysis, X-ray diffraction analysis and hardness measurements. The aim of this study was to determine the nature of the structure, chemical composition and its selected properties that affect their use application.
11
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In the paper results of metallographic analyses of joints made by MIG brazing on high strength galvanized steel sheets of H 340LAD + Z EN 10292 are presented. The quality of brazed joints made by SG CuAl8 braze with fluctuating welding rectifier CLOOS 303 MC4 was evaluated. Argon 4,80 was used as gaseous shield. Soldering joints quality was evaluated by destructive testing. The bearing capacity joints were evaluated by STN EN ISO 895 and STN EN 1321. Macrostructure and microstructure analyze of joints were realized too.
Przeprowadzono badania kruchości wysokotemperaturowej wykorzystując urządzenie Gleeble 3800. Wyniki badań pozwoliły na ocenę wielkości charakterystycznych temperatur w zakresie kruchości wysokotemperaturo- wej przy łączeniu stali duplex, a w szczególności temperatury utraty wytrzymałości i plastyczności w czasie nagrzewania, temperatury ponownego uzyskania wytrzymałości i plastyczności w czasie chłodzenia, parametru Rf decydującego o skłonności stali duplex do pękania gorącego oraz temperaturowy zakres kruchości. Stwierdzono, że dla stali 2205 zakres ten jest szeroki i wynosi ok. 98°C. Przeprowadzono również technologiczną próbę transvarestraint w celu określenia wpływu warunków technologicznych i konstrukcyjnych. Stwierdzono, że do oceny skłonności do pękania gorącego można stosować następujące wskaźniki wyznaczane w próbie transvarestraint: długość pęknięcia w osi spoiny (Lmax), sumaryczną długość pęknięć (L1max), prog pękania (?p), temperaturowy zakres kruchości (TZK), krytyczną intensywność odkształcenia (CST) oraz krytyczną prędkość odkształcenia (CSS). Analiza metalograficzna wykazała, że pęknięcia gorące w spoinie prze- biegają wzdłuż granic kryształów pierwotnych, na których wydziela się austenit wtórny. Istotnym czynnikiem pogarszającym odporność na pękanie gorące jest obecność fazy ? w obszarach miedzy wydzieleniami austenitu. Potwierdzeniem pękania gorącego stali jest obecność tzw. mostków. Mostki te powstają w zakresie wspołistnienia fazy ciekłej i stałej w jeziorku metalu podczas spawania. Porównanie zakresu kruchości wysokotemperaturowej dla stali 2205 wyznaczonego na symulatorze Gleeble 3800 (98°C) oraz w próbie techno- logicznej transvarestraint (377°C) wskazuje na istotny wpływ czynników technologicznych oraz konstrukcyjnych na jego szerokość. Stal 2205 pod- czas spawania jest bardziej skłonna do pękania gorącego niż w procesie np. odlewania. Wynika to z cech charakterystycznych procesu spawania, tj. parametrów spawania, cyklu cieplnego oraz stanu naprężeń i odkształceń w złączu oraz geometrii rowka spawalniczego. Opracowano procedurę wykonania próby transvarestraint dla stali typu duplex gatunku 2205. Wyniki tej próby pozwalają na określenie odporności stali na pękanie gorące podczas spawania. Próba ta może być stosowana do oceny spawalności.
EN
High temperature brittleness tests using the Gleeble 3800 device were con- ducted. The tests results allowed to evaluate the characteristical temperatures in the brittleness temperature range during the joining of duplex steels, spe- cifically the nil-strength and nil-ductility temperatures during heating, the strength and ductility recovery temperatures during cooling, the Rf parametr deciding about the duplex steel inclination for hot cracking and the brittle- ness temperature range. It has been stated, that in the case of the examined steel this range is wide and amounts to ca. 98°C. The technological test transvarestraint was also conducted in the aim of the qualification of the influence of technological and constructional condi- tions. It was affirmed that one can apply following coefficients marked In the test transvarestraint to the opinion of susceptibility to hot cracking: the length of the crack in the axis of the joint (Lmax), the summary length of cracks (L1max), the threshold of cracking (?p), the temperature range of fragil- ity (TZK), the critical intensity of the deformation (CST) and the critical speed of the deformation (CSS). The metallographic analysis showed, that hot cracks in the joint run along the borders of primitive crystals on which the secondary austenite gives off. The presence of phase ? is the essential factor worsening the resistance on hot cracking in the areas of boundary strip beetwen emission of the austen- ite. The confirmation of hot cracking of steel there is the presence called bridges. These bridges come into being in the range of coexistence of liquid and solid phase in the melting point of the metal while welding. Comparison of the range of high-temperature fragility for steel 2205 ap- pointed on the simulator Gleeble 3800 (98°C) and he shows on the Essentials influence of technological and constructional factors on his width in test tech- nological transvarestraint (377°C) . While welding steel 2205 is considerably more prone to hot cracking than in the process e.g. casting. This results from the characteristic features of the process of welding, the parameters of weld- ing, thermal cycle and the condition of tensions and deformations in joint and the geometry of the welding groove. The procedure of the realization of test transvarestraint for the solid type duplex in species 2205. was worked out. The results of this test let on the qualification the resistance steel on hot crack while welding. This test can be employ to made a welding rating.
13
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In the paper results of metallographic analyses of joints made by MIG brazing an deep-drawed galvanized steel sheets of DC 05 EN 10152 are presented. The quality of brazed joints made by SG CuSi3 and SG CuAl8 braze with fluctuating welding rectifier CLOOS 303 MC4 was evaluated. Argon 4,80 was used as gaseous shield.
14
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The contribution deals with metallographic analyses of welding tip materials and workpieces used in their production. Microstructures of in practice most used alloys Cu for welding electrodes of resistance spot welding are evaluated. Alloys of CuCr1Zr, CuCoBe and CuBe2. Analyses of influence of alloying elements and production technology of the alloys on final properties of electrode materials are presented. The effort of producers is the maximum lifetime of welding tips on which many factors have influence during welding process. Used welding mode, material properties of the tips, technology of their production, sort and surface treatment of welded materials and so on.
15
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Opracowano technologie wytwarzania części sprzętu gospodarstwa domowego o profilu otwartym i zamkniętym, takich jak: żarna zewnętrzne i wewnętrzne młynków czy sitka i nożyki do maszynek do mielenia. Wykorzystano alternatywne metody prasowania i odlewania. Na wykonanych egzemplarzach z serii próbnych przeprowadzono badania twardości oraz odporności na korozję w obecności środków spożywczych. Wyniki badań potwierdzono poprzez analizę metalograficzną.
EN
A technology was developed to manufacture parts of household equipment of open and closed profile, like external and internal quern in hand mills, or sieves and knives in meat grinders. Alternative techniques of pressing and casting were used. A pilot batch was manufactured to be used for measurements of hardness and investigation of corrosion resistance in contact with food products. The results of tests were confirmed by metallographic analysis.
16
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The paper is presented a basic characteristic of developing non - conventional methods and example of its application at systematic analyse of influence on base structure aero engine turbine blade operation conditions made from Ni - base superalloy ŽS6K. The &gamma' and protective alitize layer were evaluated with using of color contrast and quantitative microfractography methods.
PL
Artykuł zajmuje się badaniami struktury łopatek silnika samolotowego, które wyprodukowano z nadstopu niklu ŽS6K i w celu powiększenia żaroodporności pokryto warstwą aluminiowo-krzemową. Opisano zmiany, przebiegające w warstwie aluminiowo-krzemowej podczas ruchu silnika samolotowego (do 2000 h) na podstawie przeprowadzonej analizy metalograficznej i mikroanalizy składu chemicznego poszczególnych warstw.
Nową technologię zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny FSW (Friction Stir Welding) można z powodzeniem stosować do zgrzewania doczołowego blach z różnego rodzaju stopów aluminium. W artykule przedstawiono wyniki badań warunków zgrzewania tarciowego blach wykonanych ze stopów AlMg4,5Mn [5083] i stopu ALUSTAR [5059] prowadzonych w Instytucie Spawalnictwa w Gliwicach. Analiza metalograficzna złączy wykazała poprawną budowę strukturalną zgrzeiny z prawidłowo rozbudowanym jądrem i stosunkowo wąską strefą wpływu ciepła. Przedstawiono wyniki badań własności mechanicznych złączy zgrzewanych tarciowo FSW. Podatność na naprężeniowe pękanie korozyjne badanych złączy zgrzewanych tarciowo mierzono w próbie stałego wolnego odkształcania z szybkością 10 do -6 s do -1 w powietrzu i sztucznej wodzie morskiej. Mierzono wytrzymałość na rozciąganie, wydłużenie, czas do zniszczenia, przewężenie i energię zniszczenia. Stwierdzono małą podatność badanych złączy na naprężeniowe pękanie korozyjne.
EN
Friction Stir Welding (FSW) - a new technology can be successfully used for butt welding of different types of aluminium alloy sheets. The article illustrated the research results concerning the conditions for friction stir welding of sheets made of AlMg4,5Mn [5083] alloys and ALUSTAR [5059] alloy carried out in the Institute of Welding in Gliwice. Metallographic analysis of bonds showed a proper structural construction of the weld with appropriately developed nucleus and a relatively narrow zone of heat influence. The results of examining mechanical properties of friction stir welded bonds were presented. The susceptibility to stress corrosion cracking of the examined friction stir welded bonds was measured during the slow strain rate test at 10 to the -6 s to the -1 in air and in artificial sea water. The tensile strength, elongation, time-to-failure, reduction-in-area and fracture energy were measured. Low susceptibility of the bonds examined to stress corrosion cracking was observed.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.