Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Electro-mechanical analysis of a magnetorheological damper with electrical steel laminations

Gołdasz J.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2013

|

R. 89, nr 2a

8--12

EN

The study outlines the concept of piston for a magnetorheological (MR) damper. The piston configuration that is analyzed in the paper utilizes a core made out of six SiFe laminated stacks having radially projecting arms away from the centre of the core. The coil is then wound around the radially projecting arms. There has been no published data on the performance characteristics of MR dampers with such pistons. Therefore, in the author focuses on a parametric magneto-static study of such a piston configuration followed by calculations of its steady-state force-velocity maps. Damping force calculations were performed using the so-called biplastic Bingham model. The results are presented in the form of magnetic field’s contour maps, averaged flux density levels in the annulus and steady-state force-velocity maps, respectively, two different annular gap sizes in the piston and a range of coil currents from 0 to 5 A.

PL

W artykule przedstawiono koncepcję tłoka amortyzatora samochodowego z cieczą magnetoreologiczną (MR). Analizowana w artykule konfiguracja tłoka zawiera rdzeń, na którym promieniowo rozmieszczono sześć stosów z blachy elektrotechnicznej. Cewka rdzenia nawinięta jest wokół ramion każdego stosu. Opisano zasadę działania takiej konstrukcji amortyzatora. Zgodnie z aktualnym stanem wiedzy autora, do tej pory nie pojawiły się żadne publikacje dotyczące spodziewanych osiągów amortyzatorów MR tego typu. Przedstawiono wyniki obliczeń charakterystyk sił tłumienia takiego amortyzatora, przeprowadzając obliczenia numeryczne rozkładu pola magnetycznego oraz hydrauliczne z wykorzystaniem modelu biplastycznego Binghama. Wyznaczono rozkłady indukcji magnetycznej w tłoku oraz charakterystyki sił tłumienia w funkcji prędkości tłoka dla dwóch różnych wartości szczeliny w tłoku i zakresu prądu cewki od 0 do 5 A.

2

Approaches for determination of the yield shear stress in the magnetorheological dampers

Ferfecki P., Zapomel J.

Modelling and Optimization of Physical Systems

|

2013

|

z. 12

13--20

EN

Lateral vibration of rotors can be significantly reduced by inserting the damping devices between the shaft and the casing. This is enabled by application of the dampers lubricated by magnetorheological fluid. The pressure distribution in the lubricating layer of the magnetorheological damper is governed by a modified Reynolds equation adapted for Bingham material. To understanding of its behaviour is necessary to know the yield shear stress, which is dependent on the magnetic field intensity. This article presents an original investigation of the magnetorheological damper by the magnetostatic analysis. The magnetic induction in the lubricating layer is expressed analytically by means of a magnetic circuit concept. Also, its distribution is computed with two-dimensional and detailed three-dimensional finite element model of the magnetic field. On the basis computations of the magnetic field intensity is determined the yield shear stress of the investigated magnetorheological liquid. These developed procedures enables accurately incorporated the yield shear stress into mathematical models of the magnetorheological dampers.

CS

Příčné kmitání rotorů lze podstatně snížit vložením tlumícího zařízení mezi hřídel a stacionární část. Toto je umožněno použitím tlumičů mazaných magnetoreologickou kapalinou. Rozložení tlaku v mazací vrstvě magnetoreologické kapaliny se řídí modifikovanou Reynoldsovou rovnicí přizpůsobenou pro Binghamův materiál. K pochopení jeho chování je nutné znát mezní smykové napětí, které je závislé na intenzitě magnetického pole. Tento článek představuje originální magnetostatickou analýzu zkoumání magnetoreologického tlumiče. Magnetická indukce v mazací vrstvě je vyjádřena analyticky pomocí koncepce magnetického obvodu. Také je vypočítáno její rozložení s dvourozměrným a detailním třírozměrným konečno-prvkovým modelem magnetického pole. Na základě výpočtu intenzity magnetického pole je stanoveno mezní smykové napětí zkoumané magnetoreologické kapaliny. Vytvořené postupy umožňují přesně stanovit a zahrnout mezní smykové napětí v matematických modelech magnetoreologických tlumičů.

3

Sprzężony model magneto-mechaniczny silnika krokowego o zmiennej reluktancji

Bernat J., Kołota J., Stępień S.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2009

|

R. 85, nr 4

210-213

PL

W pracy przedstawiono metodę modelowania i symulowania reluktancyjnego silnika krokowego przy pomocy elementów skończonych. W analizie modelu uwzględniono równania magnetostatyczne sprzężone z równaniami ruchu. Problem nieliniowości został rozwiązany za pomocą metody Newtona - Raphsona z aproksymacją krzywej B-H.

EN

In this paper a method of modeling and numerical simulation of the variable reluctance stepper motor using the time stepping finite element technique is presented. In analyzed model the magnetostatic field partial differential equations are coupled with rotor motion equation and solved simultaneously in each iterative step. The nonlinearity problem is solved using Newton - Raphson method with spline approximation of the B-H curve.