Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Obliczanie połączeń spawanych kratownic wykonanych z ceowników i kształtowników zamkniętych RHS

Broniewicz Mirosław, Lubas Szynon, Dec Karolina, Broniewicz Elżbieta

Materiały Budowlane

|

2024

|

nr 1

23--27

PL

Celem artykułu jest zaproponowanie metody oceny podatnych połączeń spawanych kratownic o pasach wykonanych z ceowników i krzyżulców z rur prostokątnych. W metodzie tej nośność spoin określa się w zależności od wielkości siły osiowej, uwzględniając długości współpracujące spoin pachwinowych. Jak wykazano w artykule, zastosowanie w takich połączeniach cienkich spoin pachwinowych, o grubości dobranej do wytężenia pręta, jest dwukrotnie tańsze niż pełnościennych spoin czołowych. Ponadto przeprowadzona analiza cyklu życia wykazała, że zastosowanie cienkich spoin pachwinowych może zmniejszyć wpływ złącza spawanego na środowisko - o 73% pod względem emisji gazów cieplarnianych i o 70% pod względem zużycia nieodnawialnej energii pierwotnej.

EN

The aim of the article is to propose a new method for assessing the flexible joints of welded trusses with chords made of C-sections and braces made of rectangular hollow sections. In this method, the capacity of the welds is determined depending on the value of the axial force, taking into account the effective lengths of the fillet welds. As shown in the article, in such connections, the use of thin fillet welds with a thickness matched to the member's load is twice cheaper than the use of solid butt welds. Additionally, the life cycle analysis performed showed that the use of thinner fillet welds could reduce the overall environmental impact of the welded joint by 73% in terms of greenhouse gas emissions and 70% in terms of non-renewable primary energy consumption.

2

Life cycle cost analysis as a tool for road infrastructure management – selected issues

Świtała Marcin, Regulska Katarzyna

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2023

|

Vol. 22, no. 4

347--362

EN

The aim of this review article is to describe the problems of life cycle cost analysis (LCCA) of road projects and identify the benefits of using such analysis in road infrastructure management – with particular focus on pavement condition management. While the discussed concept becomes increasingly important in international scientific literature and engineering practice, it is still rarely used in the works of Polish road engineering specialists. Due to the broad scope of the subject matter and the complexity of the method itself, the article is limited to several chosen illustrative problems. The scope of road infrastructure management is defined; the importance of applying project management approach to newly designed infrastructure is also stressed. The presented de- scription of the life cycle of a road includes aspects related to circular economy and risk management. It is also demon- strated that LCCA is useful in solving problems associated with selection of the best cost variant, taking into account the division into primary cost categories, i.e. road user costs and road agency costs. Examples of use of LCCA in infrastructural projects are also presented. Literature review indicates that this method may be successfully used in various applications related to road asset management. The primary benefits of its use are associated with practical aspects of cost-effectiveness assessment of the compared project variants.

PL

Artykuł ma charakter przeglądowy, a jego głównym celem jest opisanie problematyki analizy kosztów cyklu życia inwestycji drogowych (LCCA) oraz wskazanie korzyści, które płyną z zastosowania takiej analizy w zarządzaniu infrastrukturą drogową – ze szczególnym uwzględnieniem nawierzchni drogowych. Mimo iż omawiana koncepcja zyskuje na znaczeniu w światowej literaturze naukowej i praktyce inżynierskiej, rzadko wykorzystywana jest w pracach polskich specjalistów inżynierii drogowej. Ze względu na obszerność tematu oraz złożoność samej metody, w artykule ograniczono się do przedstawienia kilku wybranych problemów ilustrujących zagadnienie. Zdefiniowany został zakres zarządzania infrastrukturą drogową; zwrócono także uwagę na znaczenie podejścia charakterystycznego dla zarządzania projektami w przypadku infrastruktury nowo projektowanej. Opisany został przebieg cyklu życia drogi z uwzględnieniem aspektów związanych z gospodarką obiegu zamkniętego oraz zarządzaniem ryzykiem. Wskazano na użyteczność LCCA jako metody rozwiązywania problemów związanych z wyborem najlepszego wariantu kosztowego, z podziałem na główne kategorie kosztów, tj. koszty użytkowników dróg oraz koszty zarządców. Przedstawiono także przykłady wykorzystania LCCA w projektach infrastrukturalnych. Literatura przedmiotu wskazuje, iż metoda ta może być z powodzeniem wykorzystywana do różnych celów związanych z zarządzaniem aktywami drogowymi. Główne korzyści wynikające z jej użycia związane są z praktycznymi aspektami oceny efektywności kosztowej porównywanych wariantów inwestycji.

3

Dotowanie komunikacji publicznej się opłaca

Kopta Tadeusz

Przegląd Komunalny

|

2023

|

nr 1

60--63

PL

W gospodarce rynkowej ceny powinny być ustalane w wyniku gry popytu i podaży. Sytuacja, w której rynek usług transportowych nie uwzględnia wszystkich kosztów - np. szkód wyrządzanych środowisku przez potoki samochodów, korki, blokowanie chodników przez zaparkowane auta - zachęca do korzystania z rozwiązań droższych i nieroztropnych.

4

Comprehensive analysis of the costs and efficiency of work at ASO in terms of functioning during a pandemic

Burdzik Rafał, Lotko Adrian

Transport Samochodowy

|

2022

|

z. 1

5--13

EN

The global coronavirus pandemic and the effects of the COVID-19 disease have had an unprecedentedly significant impact on social behaviour and the global economy. The effects of the epidemic and the resulting restrictions will effect world markets for a long time, in almost every economic sector. The article presents the results of a preliminary analysis of how the pandemic influenced the functioning of the vehicle maintenance sector, using authorized service station (ASO) as an example. As part of the research, a comprehensive analysis of costs and work performance indicators was conducted and the results obtained in 2019, before the pandemic and in 2020 were compared. Additionally, an estimated forecast for the following years was made. The practical effect of the study is to present the extent to which the impact of the environment, an extremely unpredictable factor that has not yet occurred on such a scale in the global economy, affects the balance of costs and the efficiency of ASO work.

PL

Globalna pandemia koronawirusa oraz skutki choroby COVID-19 w sposób niespotykanie znaczący wpłynęło na zachowania społeczne i gospodarkę światową. Skutki epidemii i wynikających z nich obostrzeń jeszcze bardzo długo będą odczuwalne na rynkach światowych, niemal w każdym sektorze gospodarczym. W artykule przedstawiono wyniki wstępnej analizy jak wpłynęła pandemia na funkcjonowanie sektora obsług pojazdów, na przykładzie autoryzowanej stacji obsługi (ASO). W ramach badań przeprowadzono kompleksową analiza kosztów i wskaźników efektywności pracy oraz porównano uzyskane wyniki w roku 2019, przed pandemicznym i roku 2020. Dodatkowo przeprowadzono szacunkową prognozę na kolejne lata. Praktycznym efektem opracowania jest przedstawienie w jakim znacznym stopniu oddziaływanie otoczenia, skrajnie nieprzewidywalnego czynnika, który do tej pory nie wystąpił na taką skalę w gospodarce światowej, wpływa na bilans kosztów i efektywność pracy ASO.

5

Użyteczność analizy LCCA do oceny efektywności ekonomicznej robót dociepleniowych ścian zewnętrznych budynku zabytkowego

Dziadosz Agnieszka, Siejek Ewelina, Rejment Mariusz

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 10

18--20

PL

Celem artykułu jest ocena efektywności ekonomicznej trzech sposobów wykonania robót dociepleniowych ścian zabytkowego budynku wg analizy LCCA (ang. Life Cycle Cost Analysis) oraz metody wielokryterialnej PROMETHEE. Na podstawie uzyskanych wyników określono najkorzystniejsze rozwiązanie, potwierdzając wybór wariantu docieplenia ścian zewnętrznych, który w rzeczywistości został zrealizowany w przypadku zabytkowego budynku dworku w Skrzynkach k. Poznania.

EN

The aim of the article is to assess the economic efficiency of three ways of performing wall insulation works for a historic building based on the LCCA (Life Cycle Cost Analysis) analysis and the PROMETHEE multi-criteria method. On the basis of the obtained results, the most favorable solution was determined, thus confirming the selection of the external wall insulation variant, which was in fact implemented for the historic manor house in Skrzynki near Poznań.

6

Influence of admixtures on the performance of soundless chemical demolition agents and implications for their utilization

Maneenoi Nattamon, Bissen Raphael, Chawchai Sakonvan

Journal of Sustainable Mining

|

2022

|

Vol. 21, iss. 2

93--111

EN

Soundless Chemical Demolition Agents (SCDAs) are an environmentally friendly and safer alternative to traditional rock fragmentation methods. Admixtures are used to change the rheological properties and performance of SCDAs. This study aimed to investigate the effect of various concentrations of chemical accelerators (chloride salts) and viscosity enhancing agents (VEAs: Xanthan gum, Guar gum, and Gellan gum) on the fracture onset compared to an unmodified SCDA (BRISTAR 100®). All experiments were conducted on Portland Type 1 (OPC 1) cement blocks. The flowability of the mixtures was determined by mini-slump tests. Results show that 4wt% MgCl2 and 3wt% CaCl2 have accelerated the fracture onset by 47.4% and 61.2%, respectively. VEAs have a decelerating effect, which is mitigated by the addition of the aforementioned chloride salts. Combining 4wt% MgCl2 with 0.2wt% Xanthan gum reduced the fracture onset time by 66.8%. A cost analysis shows that the initial price of the SCDA mainly determines a potential cost reduction by using admixtures. For a low-cost SCDA, the focus is likely to shift to saving time. This study can serve as a basis for future studies to further improve performance and cost as well as diversify the range of applications for SCDAs.

7

Cost-effectiveness analysis and cost-benefit analysis for X-type zeolite production from fly ash

Białecka Barbara, Cempa Magdalena, Adamczyk Zdzisław, Świnder Henryk, Krawczyk Piotr

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

|

2022

|

T. 38, z. 3

83--103

EN

This paper presents the results of a cost-effectiveness analysis and a cost-benefit analysis for the production of X-type zeolites from fly ash. Positive results of the laboratory tests on the quality of zeolites derived from fly ash initiated a cost analysis on the production of this materials on an industrial scale. The cost-effectiveness analysis was conducted using the dynamic generation cost indicator (DGC ). The calculated DGC expresses the technical manufacturing cost of 1 Mg of synthetic zeolites. Whereas the cost-benefit analysis (CBA) was completed using the economic net present value (ENP V) and the economic internal rate of return (EIRR ) indicators. The calculated unit technical cost of producing 1 Mg of zeolites using an installation consisting of five reactors with a capacity of 25 m3 each is 211 EUR and is lower than the current market price of this product, including transportation costs. This proves the financial viability of the investment. The calculations of the economic efficiency of the installation (CBA method) show that it is fully economically viable to operate and use the products from a social point of view.

PL

W artykule zostały przedstawione wyniki oceny efektywności kosztowej i ekonomicznej produkcji zeolitów typu X z popiołów lotnych. Pozytywne wyniki badań laboratoryjnych dotyczące jakości materiału zeolitowego otrzymanego z popiołów lotnych były podstawą do przeprowadzenia oceny kosztów ich produkcji w skali przemysłowej. Ocenę efektywności kosztowej przeprowadzono przy wykorzystaniu dynamicznego kosztu jednostkowego (DGC ). Obliczony wskaźnik DGC wyraża techniczny koszt produkcji 1 Mg zeolitów syntetycznych. Natomiast analiza kosztów i korzyści (CBA) polegała na obliczeniu ekonomicznej bieżącej wartości netto (ENP V) i ekonomicznej wewnętrznej stopy zwrotu (EIRR). Obliczony jednostkowy techniczny koszt wyprodukowania 1 Mg zeolitów na instalacji składającej się z 5 reaktorów o pojemności 25 m3 każdy wynosi 211 EUR i jest niższy od ceny rynkowej tego produktu, wliczając koszty transportu. Świadczy to o opłacalności finansowej inwestycji. Przeprowadzone obliczenia efektywności ekonomicznej instalacji (metodą CBA) potwierdzają w pełni opłacalność jej eksploatacji i wykorzystania produktów z punktu widzenia społecznego.

8

Analiza kosztów procesu inwestycyjnego przygotowania budowy dróg krajowych w kontekście nowego procesu inwestycyjnego

Jakimiak Marcin, Leń Przemysław

Przegląd Geodezyjny

|

2021

|

R. 93, nr 9

26--30

PL

Głównym celem pracy było przeprowadzanie badań dotychczasowego procesu inwestycyjnego, oddziaływania budowy dróg na strukturę przestrzenną obszarów wiejskich wraz z wyodrębnieniem i analizą kosztów inwestycyjnych. Analiza kosztów w trakcie przygotowania i realizacji inwestycji drogowej polegającej na budowie drogi ekspresowej S17 na odcinku Kurów–Lublin–Piaski, miała na celu wyłonienie tych kosztów, które są ponoszone zbędnie w tradycyjnym procesie inwestycyjnym lub ich ciężar ekonomiczny może zostać zastąpiony innymi działaniami, albo poniesienie tych kosztów może zostać przeniesione w czasie. Dodatkowo przestawiono prognozę koniecznych do poniesienia kosztów utrzymania zbędnej infrastruktury drogowej w perspektywie 25-letniej. Wyliczenia oparto na symulacji nowej linii rozgraniczającej inwestycję, której przebieg został określony w oparciu o posiadaną wiedzę naukową i ekspercką, popartą wieloletnim doświadczeniem w obszarze drogowych inwestycji liniowych.

EN

The main purpose of the work is a review of the existing investment process, the impact of road investments on the spatial structure of rural areas, and identification and analysis of the cost of investment. The analysis of costs during the preparation and execution of an investment project consisting of construction of the S17 expressway at the Kurów–Lublin–Piaski section, aimed to identify costs in the conventional investment process that are redundant and the economic burden of which can be replaced with other activities or costs that can be deferred in time. In addition, the work presents a forecast of the costs of maintaining redundant road infrastructure in a 25-year perspective. The calculations were based on the simulation of a new line separating the investment areas with a course determined according to available scientific know-how supported by long-term experience in road infrastructure investments.

9

The FDM technique in processes of prototyping spare parts for servicing and repairing agricultural machines: a general outline

Łukaszewski Krzysztof, Buchwald Tatiana, Wichniarek Radosław

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2021

|

Vol. 26, no. 4

145--155

EN

The aim of this research was to determine the possibility of applying alternative techniques for the production of prototypes for spare parts in agriculture and to determine the possible directions of development of their applications in the engineering industry. Then, to determine which spare parts could be produced using the FDM technique, comparisons of the most important parameters of spare parts produced independently (using the FDM technique) and obtained from producers (produced using traditional methods in professional factories) were made. A number of factors were analysed, from technical parameters such as machine type, processed material and its consumption including required as support structures, to economic issues such as manufacturing or purchase delivery total time and cost. The FDM technique has proven itself in many ways in the production of spare parts for agricultural machinery.

10

Financial aspect of using the asphalt granulate in mixtures designed for road substructures

Ołdakowska Ewa, Ołdakowski J.

Ekonomia i Środowisko

|

2021

|

nr 2

81--94

EN

Asphalt granulate is a valuable building material suitable for the production of asphalt mixtures. Its use in modern road building is profitable not only for environmental reasons but also because of the economic aspect of saving natural aggregates and asphalt and saving road pavement construction costs. The purpose of the cost analyses was to determine the financial benefits resulting from using the asphalt granulate in asphalt mixtures. The cost calculations concerned the basic com-ponents of asphalt mixtures and the costs of constructing the pavement structure layer for which the mixtures had been intended. The analyses covered asphalt mixtures of asphalt concrete type AC 22P with different content of asphalt granulate purchased at different prices, intended for road pavement substructure layers loaded with traffic of KR3 and KR4 categories.

PL

Granulat asfaltowy to wartościowy materiał budowlany przydatny do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych. Jego wykorzystanie we współczesnym budownictwie drogowym jest opłacalne nie tylko ze względów ekologicznych, ale również z uwagi na aspekt ekonomiczny związany z oszczędnością kruszyw naturalnych i asfaltu (materiałów, które pochodzą ze źródeł nieodnawialnych) oraz oszczędnością kosztów budowy nawierzchni drogowych (koszty realizacji każdej inwestycji drogowej w znaczący sposób zależą od cen i dostępności wykorzystanych materiałów). Celem przeprowadzonych analiz kosztowych było ustalenie korzyści finansowych wynikających z zastosowania w mieszankach mineralno-asfaltowych granulatu asfaltowego. Kalkulacje kosztów dotyczyły podstawowych składników mieszanek mineralno-asfaltowych oraz kosztów wykonania warstwy konstrukcji nawierzchni, do której mieszanki zostały przeznaczone. Analizami objęto mieszanki mineralno-asfaltowe typu beton asfaltowy AC 22P z różną zawartością granulatu asfaltowego nabytego w różnych cenach, przeznaczone do warstw podbudowy nawierzchni drogowych obciążonych ruchem kategorii KR3 i KR4. Z przeprowadzonej, w oparciu o szczegółową metodę kalkulacji, oceny kosztów jednoznacznie wynika, że obecność granulatu asfaltowego wpływa na obniżenie cen mieszanek mineralno-asfaltowych i kosztów ich wbudowania.

11

Estimation of pro-ecological approach to road construction in economic efficiency assessment

Ołdakowska Ewa

Ekonomia i Środowisko

|

2020

|

nr 4

50--62

EN

The development of the road network has a positive impact on a wide range of factors determining the efficient functioning of the state and the development of its regions. At the same time, it is an interference in environmental and agricultural space and a threat to landscape and cultural values. Protection of a very diversified natural environment means preservation, sustainable use, and restoration of resources, creations, and components of nature. Hence, the environmentally friendly design and construction of road investments should include passive and active environmental protection and compensation. All effective solutions from a wide range of “good practices” minimise or eliminate the negative environmental impacts. At the same time, all those activities leading to the creation of an environmentally friendly “green” road network are “economically” estimated in economic analyses. The main goal of this paper is to indicate the “simplified” valuation of the pro-ecological approach to road construction in the assessment of economic effectiveness on the example of the Polish section of the S8 expressway (especially within protected areas). The lack of valuation in the monetary value of potential benefits resulting from avoidance, prevention or mitigation, unfortunately, has an impact on the economic result of cost-benefit analysis.

PL

Rozbudowa sieci połączeń drogowych wpływa korzystnie na szerokie spektrum czynników warunkujących sprawne funkcjonowanie państwa oraz rozwój jego regionów. Jednocześnie jest ingerencją w przestrzeń środowiskową i rolniczą oraz zagrożeniem dla walorów krajobrazowych i kulturowych. Ochrona niezwykle urozmaiconego środowiska przyrodniczego to zachowanie, zrównoważone użytkowanie oraz odnawianie zasobów, tworów i składników przyrody. Stąd przyjazne środowisku projektowanie i budowa inwestycji drogowych powinny uwzględniać bierną i czynną ochronę środowiska oraz kompensację. Wszystkie skuteczne rozwiązania z szerokiego zakresu „dobrych praktyk” minimalizują bądź eliminują negatywne skutki wyrządzone środowisku. Jednocześnie wszystkie działania prowadzące do stworzenia przyjaznej środowisku, „zielonej” sieci dróg są „oszczędnie” szacowane w analizach ekonomicznych. Głównym celem artykułu jest wskazanie „uproszczonej” wyceny proekologicznego podejścia do budowy dróg w ocenach efektywności ekonomicznej na przykładzie polskiego odcinka drogi ekspresowej S8 (szczególnie w granicach obszarów chronionych). Brak wyceny w wartościach pieniężnych potencjalnych korzyści wynikających z unikania, zapobiegania czy łagodzenia skutków ma niestety wpływ na ekonomiczny wynik analizy kosztów i korzyści.

12

An economic evaluation of the functioning of hard coal mining in Poland in the years 2016-2018

Krawczyk Piotr, Śliwińska Anna

Archives of Mining Sciences

|

2020

|

Vol. 65, no. 3

685--701

EN

This work is a continuation and extension of previous socio-economic analyses of hard coal mines, which were conducted at the Central Mining Institute in the years 2013-2015. The paper presents the results of the economic evaluation of the hard coal mining sector in the years 2016-2018 using the Cost-Benefit Analysis (CBA) methodology. Used for the socio-economic assessment of hard coal mining, the CBA methodology enables the comprehensive evaluation of the functioning of this sector of the economy in Poland. In addition to financial aspects, which are important from the point of view of coal companies, it also included the social and environmental influence resulting from the impact of mines on the environ-ment. Direct data of operating costs and payments (including pub lic-law payments), incurred by the hard coal mining industry in Poland, was used. This data is obtained by Industrial Development Agency JSC, Branch Office Katowice as part of the "Program of statistical surveys of official statistics" – statistical survey "Hard coal and lignite mining industry". They were supplemented with data coming from com-monly available public statistics. For the analysed period the presented results indicate that the financial and social benefits resulting from the hard coal mining activity in Poland outweighed the financial, social and environmental costs generated by this industry. This confirms the desirability of further functioning of the hard coal mining industry in Poland, however, assuming effective restructuring activities that will result in lower costs of coal production.

13

Koszty budowy i eksploatacji stacji uzdatniania wód powierzchniowych

Miłaszewski Rafał, Panasiuk Damian, Rauba Ewa

Technologia Wody

|

2019

|

Nr 1 (63)

60--66

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań nad kosztami budowy i eksploatacji stacji uzdatniania wód powierzchniowych. Analizie ekonomicznej poddano stacje podzielone na trzy grupy w zależności od kategorii jakości pobieranych wód (A1, A2 i A3). Dla każdej z kategorii wód określono zależności pomiędzy jednostkowymi kosztami, a ich przepustowością. Wielkości te zostały ustalone na podstawie informacji uzyskanych z przedsiębiorstw wodociągowych-kanalizacyjnych. Zależności te zostały przedstawione w formie analitycznej i graficznej. Analiza kosztów pokazała, że jednostkowe nakłady inwestycyjne i koszty eksploatacji maleją wraz ze wzrostem przepustowości stacji.

EN

The article presents results of research on the costs of construction and operations of surface water treatment plants. Economic analysis were carried out in plants divided into three groups, depending on categories of drawn water quality (A1, A2 and A3). For each of these water categories the relationship between construction and operations unit costs was determined. Their level was determined on the basis of data from water supply and sewerage utilities. These relationships are presented in the analytical and graphic form. Cost analysis shows that unit capital and operating costs decline with increasing of plant capacity.

14

Analiza doboru źródła ciepła w budynku jednorodzinnym

Szymiczek Jakub

Rynek Instalacyjny

|

2019

|

Nr 3

67--71

PL

Artykuł poświęcony jest doborowi źródła ciepła w budynku jednorodzinnym oraz analizie parametrów tego źródła. Przedstawiono przykładowy budynek, dla którego przeprowadzono analizę kosztów skumulowanych produkcji ciepła za pomocą trzech różnych narzędzi obliczeniowych. Dla wybranego na podstawie kosztów skumulowanych urządzenia - powietrznej pompy ciepła - przeprowadzono procedurę doboru mocy grzewczej. Pokazano wybrane urządzenia spełniające przyjęte założenia.

EN

The article is devoted to selection of heat source for a single-family building and choice of the parameters of the heat source. It presents an analysis of exemplary building accumulated heating expenses using three different tools. The procedure of calculating heating power of chosen heat source - air heat pump, based on accumulated heating expenses. Last part is selection of available devices meeting the chosen assumptions.

15

Economic effectiveness evaluation of the free piston Stirling engine-based micro-combined heat and power unit in relation to classical systems

Uchman Wojciech, Remiorz Leszek, Kotowicz Janusz

Archives of Thermodynamics

|

2019

|

Vol. 40, no 1

71--83

EN

In this article, a comparison of economic effectiveness of various heating systems dedicated to residential applications is presented: a natural gas-fueled micro-cogeneration (micro-combined heat and power – µCHP) unit based on a free-piston Stirling engine that generates additional electric energy; and three so-called classical heating systems based on: gas boiler, coal boiler, and a heat pump. Calculation includes covering the demand for electricity, which is purchased from the grid or produced in residential system. The presented analyses are partially based on an experimental investigation. The measurements of the heat pump system as well as those of the energy (electricity and heat) demand profiles in the analyzed building were conducted for a single-family house. The measurements of the µCHP unit were made using a laboratory stand prepared for simulating a variable heat demand. The overall efficiency of the µCHP was in the range of 88.6– 92.4%. The amounts of the produced/consumed energy (electricity, heat, and chemical energy of fuel) were determined. The consumption and the generation of electricity were settled on a daily basis. Operational costs of the heat pump system or coal boiler based heating system are lower comparing to the micro-cogeneration, however no support system for natural gas-based µCHP system is included.

16

Budownictwo zrównoważone z przykładem analizy kosztów w ujęciu LCC

Celińska-Mysław M., Wiatr T.

Przegląd Budowlany

|

2018

|

R. 89, nr 11

45--50

PL

W budownictwie, istotnym dziale gospodarki, wdrożono strategię zrównoważonego rozwoju opartego na trzech filarach: ekonomicznym, społecznym, środowiskowym. Konieczna jest zmiana podejścia do planowania, w tym projektowania obiektów budowlanych z uwzględnieniem uwarunkowań cyklu ich życia. W artykule przedstawiono metodę szacowania kosztów w cyklu życia (LCC) na przykładzie budynku mieszkalnego. Szczególną uwagę zwrócono na składniki kosztów w fazach cyklu życia oraz trwałości elementów obiektu budowlanego z ich konsekwencjami kosztowymi. W celu przeprowadzenia analizy LCC z wykorzystaniem dyskontowania posłużono się programem Primavera Pertmaster do planowania i analizy przedsięwzięć. Podjęcie tak sformułowanego problemu jest szczególnie ważne, ponieważ konieczne jest dostosowanie standardów dokumentacji projektowo-kosztorysowej w budownictwie do potrzeb analizy w ujęciu LCC. Na mocy zmienionego prawa zamówień publicznych w Polsce podejście LCC stało się obowiązujące, jednakże o formie implementacji zadecydują szczegółowe rozporządzenia wykonawcze powiązane z prawem budowlanym.

EN

In construction, an important branch of national economy, implemented is sustainable development strategy based on three pillars: economic, social, environmental. It is necessary to change the approach to the planning, including the design of building objects with taking into account the conditions of theirs life cycle. The article presents the lifecycle costs (LCC) estimation method on the example of residential building. Particular attention is directed to the cost components for the phases of the life cycle and the durabilities of the building elements with theirs cost consequences. In order to analyze the LCC with using of discounting was used Primavera Pertmaster software for planning and analysis of projects. Adoption of formulated problem is particularly important because necessary is aligning the standards of design and estimate documentation for purposes of analysis in terms of LCC. Under changed public procurement law in Poland LCC-approach has been made mandatory, but target form will decides the detailed implementing regulations connected with construction law.

17

Zarządzanie kosztami w fazie projektowania z uwzględnieniem zmian wprowadzanych w modelu BIM

Juszczyk M.

Materiały Budowlane

|

2018

|

nr 10

33--35

PL

Celem artykułu jest przedstawienie koncepcji zarządzania kosztami w fazie projektowania z wykorzystaniem BIM i uwzględnieniem zmian wprowadzanych w modelu BIM. Propozycję definicji tego procesu poprzedza zwięzła analiza pojęciowa dwóch koncepcji bazowych – zarządzania kosztami w fazie projektowania obiektu budowlanego oraz zarządzania zmianami wprowadzanymi w modelu BIM. W artykule przedstawiono schemat procesu oraz omówiono zwięźle potencjalne korzyści wynikające z wykorzystania technologii BIM na potrzeby analiz zmian projektowych wprowadzanych w modelu oraz konsekwencji kosztowych tych zmian.

EN

The aim of this paper is to present a concept of BIM based design cost management with regard to the changes made to the BIM model. The proposal of a definition of this process is preceded by a concise discussion of two base concepts – building design cost management and BIM-based design change management. The paper presents the scheme of the process and a brief discussion of the potential benefits of the implementation of BIM technology for the purposes of the analyzes of the design changes introduced to the model and their impact on the construction cost.

18

Metoda analizy kosztów napraw uszkodzeń sieci wodociągowej

Piegdoń I., Tchórzewska-Cieślak B.

Instal

|

2018

|

nr 7/8

59--63

PL

Jedną z bezpośrednich przyczyn utraty ciągłości w dostawie wody są uszkodzenia przewodów wodociągowych oraz czasowe wyłączenie odcinka sieci na czas naprawy. Obecnie w przedsiębiorstwach wodociągowych kładzie się szczególny nacisk na sprawne usuwanie awarii, które związane jest z kosztami finansowymi wynikającymi z pokrycia kosztów napraw oraz utrzymania ekip remontowych. W pracy przedstawiono metodę analizy kosztów napraw uszkodzeń sieci wodociągowej, strumień kosztów napraw, niezbędny do wyznaczenia kosztów przypadających na jednostkę długości w jednostce czasu. Przewidywania intensywności uszkodzeń przewodów (na podstawie danych eksploatacyjnych) oraz kosztów napraw uszkodzonych przewodów, pozwalają na zaplanowanie kosztów remontów sieci a tym samym pozwalają osiągnąć zakładany stopień niezawodności dostawy wody.

EN

One of the direct reasons for the loss of continuity in water supply are water pipes failures and temporary shutdown of the network section for the time of repair. Currently, water supply companies place particular emphasis on the efficient removal of failures, which is associated with financial costs resulting from covering the costs of repairs and maintenance of repair teams. The paper presents a method of analyzing the costs of repairing failures on a water supply network, taking into account the total costs of liquidation of a failure or the stream of repair costs, necessary to determine the costs per unit of length per unit of time. Predicting the intensity of water pipes failures (based on operating data) and the costs of repairing damaged pipes, allows to plan a repair costs and thus allows to achieve the assumed degree of reliability of water supply network.

19

Ore value chain modeling and cost analysis based on Petri nets

Ma Z., Hu N., Li G., Liu D., Pan T.

Gospodarka Surowcami Mineralnymi

|

2018

|

T. 34, z. 3

99--118

EN

At present, with the increase of production capacity and the promotion of production, the reserves of most mining enterprises under the original industrial indexes are rapidly consumed, and the full use of low-grade resources is getting more and more attention. If mining enterprises want to make full use of low-grade resources simultaneously and obtain good economic benefits to strengthening the analysis and management of costs is necessary. For metal underground mines, with the gradual implementation of exploration and mining projects, capital investment and labor consumption are dynamic and increase cumulatively in stages. Consequently, in the evaluation of ore value, we should proceed from a series of processes such as: exploration, mining, processing and the smelting of geological resources, and then study the resources increment in different stages of production and the processing. To achieve a phased assessment of the ore value and fine evaluation of the cost, based on the value chain theory and referring to the modeling method of computer integrated manufacturing open system architecture (CIMOSA), the analysis framework of gold mining enterprise value chain is established based on the value chain theory from the three dimensions of value-added activities, value subjects and value carriers. A value chain model using ore flow as the carrying body is built based on Petri nets. With the CPN Tools emulation tool, the cycle simulation of the model is carry out by the colored Petri nets, which contain a hierarchical structure. Taking a large-scale gold mining enterprise as an example, the value chain model is quantified to simulate the ore value formation, flow, transmission and implementation process. By analyzing the results of the simulation, the ore value at different production stages is evaluated dynamically, and the cost is similarly analyzed in stages, which can improve mining enterprise cost management, promote the application of computer modeling and simulation technology in mine engineering, more accurately evaluate the economic feasibility of ore utilization, and provide the basis for the value evaluation and effective utilization of low-grade ores.

PL

Obecnie wraz ze wzrostem zapotrzebowania na surowce mineralne, zasoby większości tych surowców podlegają bardzo szybkiemu sczerpaniu, a wykorzystanie zasobów o niskiej jakości jest brane pod uwagę coraz powszechniej. Jeśli przedsiębiorstwa wydobywcze chcą w pełni wykorzystać zasoby surowców mineralnych niskiej jakości i jednocześnie uzyskać dobre wyniki ekonomiczne, niezbędna jest szeroka analiza i zarządzanie kosztami. W przypadku podziemnych kopalń rud metali, przy stopniowej realizacji projektów poszukiwawczo-wydobywczych, nakłady inwestycyjne i nakłady pracy są dynamiczne i wzrastają stopniowo w realizowanych procesach. W związku z tym, w ocenie wartości rudy powinno się uwzględniać szereg procesów, takich jak: poszukiwanie, wydobycie, przeróbkę i hutnictwo, a następnie rozpatrywać przyrosty wartości i kosztów na poszczególnych etapach produkcji i przetwarzania. Aby osiągnąć etapową ocenę wartości rudy i dokładną ocenę kosztów, w oparciu o teorię łańcucha wartości, należy zastosować metodę komputerowego modelowania zintegrowanej produkcji otwartej architektury systemu (CIMOSA). Ramy analizy łańcucha wartości przedsiębiorstwa wydobywczego złota są ustalane z trzech ocen: wartości dodanej, wartości podmiotów i wartości nośników. Model łańcucha wartości wykorzystujący przepływ rudy zbudowany jest w oparciu o sieci Petriego. Symulacja cyklu modelu jest realizowana przez kolorowe sieci Petriego, które zawierają hierarchiczną strukturę. Przykładem jest wielkoskalowe przedsiębiorstwo wydobywcze złota, w którym model łańcucha wartości jest określany ilościowo w celu symulacji procesów tworzenia, przepływu, przeniesienia i realizacji. Analizując wyniki symulacji, wartość rudy na poszczególnych etapach produkcji jest oceniana dynamicznie, a koszty są również analizowane etapami, co może: poprawić zarządzanie kosztami przedsiębiorstw górniczych, promować zastosowanie modelowania komputerowego i technologii symulacji w inżynierii górniczej, bardziej dokładnie ocenić ekonomiczną wykonalność wykorzystania rudy i zapewnić podstawę do oceny wartości i efektywnego wykorzystania rud niskiej jakości.

20

Biomass fuel cell based distributed generation system for Sagar Island

Kumar P., Sikder P. S., Pal N.

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2018

|

Vol. 66, nr 5

665--674

EN

Sustainable development of an area is highly dependable on reliable electrical energy supply. Due to the depletion of fossil fuels, and the contamination of the environment due to the generation of energy from primary energy sources, the energy sector is reforming and shifting towards a new era where renewable energy sources will become the primary focus of attention. At present, energy researchers and government organizations are interested in a distributed generation system using local renewable energy sources to electrify the rural areas situated far away from our mainland. Here, a biomass-based power supply system is being analyzed and compared with other potential power supply systems for Sagar Island. Sagar Island is the world’s largest river-based island situated in the Sundarban deltaic complex, where the potential of biomass is huge due to the availability of natural forests, barren coastal areas full of weeds, agricultural by-products, cattle manure and waste materials from other sources. Here, an attempt has been made to provide sustainable electrical energy to the rural areas of the isolated Sagar Island for the sustainable development of the local people. This was done by means of using biomass and a fuel cell based electricity generation system.