Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: analiza kontaktowa

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Numerical study of influence of mutual slewig of roller bearing rings on the principal stresses at contact area

Jakubovicova L., Saga M., Vaskova M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2014

z. 84

83--91

Article deals with influence of mutual slewing of roller bearing rings on the principal stresses and their distribution at the contact area. Profile of rolling element is logarithmic. Roller bearing has been loaded by maximum specified load only in radial direction according to the ISO/TS 16281. In practice, the real roller bearings are not loaded only in the radial direction. Therefore, the angle alfa has been gradually slewed from alfa = 0' to 8' and equivalent principal stresses have been evaluated. This change influenced on contact conditions and contact stress distribution has changed.

Artykuł jest poświęcony wpływom nachylenia pierścieni łożyska walcowego na wielkość i rozłożenie trzech głównych naprężeń na płaszczyźnie styku. Profil łożyska tocznego (walca) jest logarytmiczny. Łożysko walcowe zostało obciążone maksymalnym dopuszczalnym obciążeniem statycznym wyłącznie w kierunku promienia, zgodnie z normą ISO/TS 16281. W praktyce realne łożyska walcowe nie są obciążane wyłącznie w kierunku promienia, dlatego też kąt nachylenia pierścieni łożyska walcowego alfa stopniowo zmieniał się od alfa = 0' do 8', a odpowiednie główne naprężenia były oceniane dla poszczególnych położeń. Zmiana ta miała wpływ na warunki styku oraz na zmianę rozłożenia naprężeń podczas styku.

Performance Analysis of Wheel and Rail Contact by Nature of Material Characteristics - a Contact Mechanics Approach

Gandhi V. C. S., Kumaravelan R., Ramesh S., Thanmanaselvi M., Sriram K.

Mechanics and Mechanical Engineering

2014

Vol. 18, nr 1

11--24

The study aims on by contact analysis of a cylindrical wheel and a rail structure of I–section with considering the material properties of an elastic–plastic adhesive frictional contact. Different materials are considered for the analysis based on Young’s modulus and yield strength ratio (E/Y). The contact analysis of this model has been carried out using analysis software ANSYS. The simulation results shows that the maximum stress and strain developed at a point near by the contact edge for lower E/Y value of material and move along the center of a straight line in the contact region between wheel and rail if the E/Y value increases. The results are compared with the basic contact model and shows that good agreement for the nature of material dependence.

Analiza strukturalna MES meblowego połączenia kątowego

Mostowski R., Branowski B.

Drewno : prace naukowe, doniesienia, komunikaty

2004

vol. 47, nr 172

103-112

Artykuł prezentuje analizę kontaktową MES meblowego połączenia kątowego. Zbudowano model skończenie - elementowy połączenia. Dokonano analizy rozkładów naprężeń w elementach połączenia. Zweryfikowano niektóre założenia dotyczące budowy analitycznych modeli obliczeniowych. Zaproponowano kierunki dalszych badań teoretycznych i doświadczalnych o potencjalnie istotnym znaczeniu w procesie projektowania mebli.

The paper presents a FEM contact analysis of a furniture angle joint with a circular cam. A finite element model of the joint was created. The stress pattern in the joint elements was analyzed. Some assumptions concerning the formulation of analytical computational models were verified. Directions of further theoretical and experimental studies were proposed, which may be of significant importance in the process of furniture design.