W pracy przedstawiono porównanie metod oznaczania tlenowych związków organicznych w benzynach silnikowych według aktualnych norm polskich PN-EN 13132 oraz PN-EN 1601. Artykuł zawiera przegląd problemów związanych z zastosowaniem sprzęgła Deansa według normy PN-EN 13132. Opisano zalety techniki O-FID w analizie związków tlenowych według PN-EN 1601, szczególnie w analizie próbek do celów ekspertyz z zakresu nielegalnego dodatku związków tlenowych do benzyn silnikowych.
EN
The paper presents the comparison of methods of determination of oxygenates in gasoline according to actual European standards: EN 1601 and EN 13132. It contains the review of problems bonded with the usage of Deans switch, and advantages of the O-FID technique in the determination of oxygenates. The problems with the Dean’s switching technique are discussed in detail. The applicability of O-FID technique in expertise work in the area of illegal addition of oxygenates to gasoline is presented.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono wyniki analizy (pod kątem obecności heterozwiązków zawierających w cząsteczce atomy ołowiu, siarki i tlenu) benzyny ołowiowej i bezołowiowej oraz olejów napędowych pobranych z dystrybutorów stacji paliw należących do firm: BP, CPN, Jet, Neste i Statoil. Stwierdzono, że jakość tego samego rodzaju materiałów pędnych oferowanych przez różne firmy jest różna w zależności od ilości i rodzaju heterozwiązków obecnych w tych materiałach. W benzynie bezołowiowej wykryto związki ołowioorganiczne. Znacznie bardziej niż zawartością związków ołowiu benzyna różnych firm różni się ilością związków siarkowych. Na podstawie otrzymanych wyników można sądzić, że przyczyną zanieczyszczenia paliw może być stosowanie tych samych zbiorników do przechowywania lub transportu różnych rodzajów paliw.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.