Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Diesel locomotive efficiency and reliability improvement as a result of power unit load control system modernisation

Babeł M., Szkoda M.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2016

|

Vol. 18, no. 1

38--49

EN

The article presents an idea of modernisation of a diesel locomotive power unit load control using SM31 locomotive. In the proposed solution an electronic rotations and power governor of a8C22W diesel engine is applied, developed in cooperation with Lokel (the Czech Republic) and Newag S.A. (Poland), in which a new optimal operational characteristic is realized in the locomotive. This characteristic was selected following optimization calculations using a mathematical model mapping the real conditions of the motor-generator work in a diesel engine. Test stand experimental investigations together with an over three-year supervised observation of the locomotive equipped with the electronic governor have proved its correct and reliable operation. Based on the data collected in supervised observation the efficiency of the proposed solution has been assessed, supported by an LCC (Life Cycle Cost) analysis.

PL

W artykule przedstawiono koncepcję modernizacji układu sterowania obciążeniem zespołu napędowego lokomotywy spalinowej na przykładzie lokomotywy serii SM31. Proponowane rozwiązanie polega na zastosowaniu elektronicznego regulatora obrotów i mocy silnika wysokoprężnego a8C22W, opracowanego w wyniku wspólnych prac autorów z firmą Lokel (Czechy) i Newag S.A. (Polska), realizującego na lokomotywie nową, optymalną charakterystykę eksploatacyjną. Charakterystyka ta została wybrana w wyniku obliczeń optymalizacyjnych z wykorzystaniem opracowanego modelu matematycznego odwzorowującego rzeczywiste warunki pracy zespołu silnik-prądnica na lokomotywie spalinowej. Badania stanowiskowe oraz ponad trzyletnia eksploatacja obserwowana lokomotywy z zamontowanym regulatorem elektronicznym wykazały poprawne i niezawodne jego działanie. Bazując na danych zgromadzonych podczas eksploatacji obserwowanej, przeprowadzono ocenę efektywności proponowanego rozwiązania w oparciu o analizę LCC (Life Cycle Cost).

2

Racjonalizacja zużycia wody w budynku jednorodzinnym

Stec A.

Technologia Wody

|

2015

|

Nr 5 (43)

66--71

PL

Obserwowany rozwój gospodarczy i zmieniający się klimat oraz jego niekorzystny wpływ na globalne zasoby wodne wymuszają konieczność poszukiwania i stosowania alternatywnych źródeł wody. W związku z tym coraz częściej na świecie znajdują zastosowanie technologie umożliwiające ograniczenie zużycia wody pitnej, w tym systemy gospodarczego wykorzystania wody deszczowej i recyklingu ścieków szarych. W artykule przedstawiono wyniki przeprowadzonych badań, których celem było określenie opłacalności zastosowania tych systemów w warunkach polskich. W analizie finansowej zastosowano metodologie Life Cycle, która uwzględnia: zarówno początkowe nakłady inwestycyjne. jak i koszty eksploatacyjne ponoszone w całym okresie funkcjonowania obiektu. Analizie poddano cztery warianty inwestycyjne, w tym wariant zerowy, zakłada jacy tradycyjne rozwiązanie instalacji oraz różne konfiguracje pozostałych wariantów, które uwzględniały wykorzystanie wód deszczowych i ścieków szarych do spłukiwania toalet i podlewania ogrodu. Wykonane badania pokazały. iż zastosowanie analizowanych alternatywnych źródeł wody w rozpatrywanym budynku jest opłacalne finansowo.

EN

The observed growth and climate change and its adverse impact on global water resources make it necessary to look tor and use of alternative water sources. Therefore, more often in the world there are applicable technologies to reduce the consumption of drinking water, including rainwater harvesting systems and grey water recycling, The article presents the results of tin research, which was designed to determine the cost effectiveness of such solutions in Polish conditions. In the financial analysis, the methodology Life Cycle Cost was used, which lakes into account the initial investment and operating costs incurred throughout the period of the facility operation. Four investment options were analyzed, including the zero option, assuming the traditional solution for the installation and the various configurations of the other opt ions that take into account the use of rainwater and grey water for toilets flushing and garden watering. The studies done have shown that the use of alternative water sources in the present building are financially viable.

3

Niepewność i ryzyko w analizie LCC kolejowych środków transportu

Szkoda M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

8373--8379, CD2, cz. 5

PL

W artykule opisano problem oceny niepewności i ryzyka związanego z danymi wejściowymi zastosowanymi do analizy kosztów cyklu trwałości kolejowych środków transportu jak również oceny niepewności uzyskanych wyników. Niepewność wynika przede wszystkim z założeń, szacunków i prognoz dokonywanych w trakcie procesu analizy. Rozmaite parametry wykorzystane do zdefiniowania elementów kosztów wpływają na LCC i jednocześnie stanowią źródło niepewności utworzonego modelu. W pracy opisano dwie metody wykorzystywane do oceny niepewności: analizę wrażliwości i probabilistyczną oceną ryzyka.

EN

The article describes the problem of assessing the uncertainty and risks associated with the inputs applied to the Life Cycle Cost analysis of railway means of transport as well as uncertainty assessment of the results. The uncertainty stems primarily from the assumptions, estimates and projections made during the analysis process. Various parameters used to define the elements that affect the cost of LCC and at the same time a source of uncertainty created model. This paper describes two methods used to estimate the uncertainty: sensitivity analysis and probabilistic risk assessment.

4

Analiza wariantów zaopatrzenia w wodę wielorodzinnego budynku mieszkalnego

Słyś D., Stec A.

Proceedings of ECOpole

|

2014

|

Vol. 8, No. 2

595--602

PL

Zmiany klimatu, niewłaściwe korzystanie z zasobów wodnych, zanieczyszczenie wód powierzchniowych, a także zwiększające się zapotrzebowanie na wodę, które jest wynikiem rosnącej populacji ludzi, powodują, że w większości krajów na świecie, w tym także w Polsce, występuje wodny deficyt. Ze względu na zanieczyszczenie wody do jej uzdatniania wymagane są coraz bardziej zaawansowane technologie, co w efekcie prowadzi do wzrostu cen jej zakupu. W związku z tym coraz częściej podejmowane są działania, których celem jest ograniczenie zużycia wody wodociągowej m.in. poprzez wykorzystanie wód opadowych do spłukiwania toalet, mycia samochodów, prania czy nawadniania terenów zielonych. W publikacji przedstawiono wyniki analizy Life Cycle Cost dla dwóch wariantów zaopatrzenia w wodę projektowanego budynku wielorodzinnego, który zlokalizowany jest w Rzeszowie. Zgodnie z metodologią LCC, obliczenia wykonano w pełnym cyklu istnienia obiektu budowlanego, uwzględniając zarówno początkowe nakłady inwestycyjne przeznaczone na wykonanie instalacji wodociągowej, jak i koszty związane z jej eksploatacją. W pierwszym z analizowanych wariantów założono, że instalacja ta zasilana będzie z miejskiej sieci wodociągowej. Natomiast w drugim wariancie dodatkowo zastosowano instalację gospodarczego wykorzystania wód opadowych. Zmagazynowane w zbiorniku wody deszczowe zostaną wykorzystane w instalacji sanitarnej do spłukiwania toalet, co pozwoli obniżyć koszty zakupu wody wodociągowej, zmniejszyć opłaty za odprowadzanie wód opadowych do kanalizacji, i tym samym wpłynie korzystanie na wyniki finansowe funkcjonowania rozpatrywanego obiektu mieszkalnego.

EN

This publication presents results of Life Cycle Cost analysis of two variants of water supply systems designed for multi-family residential building situated in Rzeszów. In line with LCC methodology the calculations were made throughout the whole life-cycle of the building considering initial investment outlays intended for construction of water supply system as well as operation and maintenance costs. In the first of analyzed variants it was assumed that the system would be fed by municipal water supply network. In the second variant rainwater harvesting system for domestic use was additionally applied. Rainwater stored in the tank would be used in sanitary installation to flush toilets, what leads to lowering the costs of municipal water purchase, reducing fees for rainwater discharge to sewage system and consequently is beneficial for financial standing of the examined building.

5

The analysis of variants of water supply systems in multi-family residential building

Słyś D., Stec A.

Ecological Chemistry and Engineering. S

|

2014

|

Vol. 21, nr 4

625--635

EN

Climate change, improper use of water resources, surface waters pollution as well as increase of water requirements are the results of growing population of people in the world. It causes water deficiency in majority of countries in the world, including Poland. Due to the water pollution advanced technologies for its treatment are in demand, what leads to increase of water price. In this connection, there are more often taken actions to reduce water consumption by using rainwater to flush toilets, wash cars, do laundry or water green areas. This publication presents results of Life Cycle Cost analysis of two variants of water supply systems designed for multi-family residential building situated in Rzeszow. In line with LCC methodology the calculations were made throughout the whole life-cycle of the building considering initial investment outlays intended for construction of water supply system as well as operation and maintenance costs. In the first of analyzed variants it was assumed that the system would be fed by municipal water supply network. In the second variant rainwater harvesting system for domestic use was additionally applied. Rainwater stored in the tank would be used in sanitary installation to flush toilets, what leads to lowering the costs of municipal water purchase, reducing fees for rainwater discharge to sewage system and consequently is beneficial for financial standing of the examined building.

PL

Zmiany klimatu, niewłaściwe korzystanie z zasobów wodnych, zanieczyszczenie wód powierzchniowych, a także zwiększające się zapotrzebowanie na wodę, które jest wynikiem rosnącej populacji ludzi, powodują, że w większości krajów na świecie, w tym również w Polsce, występuje wodny deficyt. Ze względu na zanieczyszczenie wody do jej uzdatniania wymagane są coraz bardziej zaawansowane technologie, co w efekcie prowadzi do wzrostu cen jej zakupu. W związku z tym coraz częściej podejmowane są działania, których celem jest ograniczenie zużycia wody wodociągowej m.in. poprzez wykorzystanie wód opadowych do spłukiwania toalet, mycia samochodów, prania czy nawadniania terenów zielonych. W publikacji przedstawiono wyniki analizy Life Cycle Cost dla dwóch wariantów zaopatrzenia w wodę projektowanego budynku wielorodzinnego, zlokalizowanego w Rzeszowie. Zgodnie z metodologią LCC, obliczenia wykonano w pełnym cyklu istnienia obiektu budowlanego, uwzględniając zarówno początkowe nakłady inwestycyjne przeznaczone na wykonanie instalacji wodociągowej, jak i koszty związane z jej eksploatacją. W pierwszym z analizowanych wariantów założono, że instalacja ta zasilana będzie z miejskiej sieci wodociągowej. Natomiast w drugim wariancie dodatkowo zastosowano instalację gospodarczego wykorzystania wód opadowych. Zmagazynowane w zbiorniku wody deszczowe zostaną wykorzystane w instalacji sanitarnej do spłukiwania toalet, co pozwoli obniżyć koszty zakupu wody wodociągowej, zmniejszyć opłaty za odprowadzanie wód opadowych do kanalizacji, i tym samym wpłynie korzystanie na wyniki finansowe funkcjonowania rozpatrywanego obiektu mieszkalnego.

6

Life cycle cost analysis of Europe‒Asia transportation systems

Szkoda M.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2014

|

R. 111, z. 1-M

105--114

EN

The effectiveness of East-West rail transportation systems significantly depends on the track gauge change from 1435 mm to 1520 mm, which requires complicated handling-shifting operations. Comparative analysis of hazardous materials transport, among others using SUW 2000 system of self-adjusted wheel-sets, was based on the established effectiveness model (LCC analysis). The analysis pointed out both economic effects and the application’s restrictions in assumed and presented variants.

PL

Efektywność kolejowych systemów transportowych Wschód‒Zachód zależy od zmiany szerokości torów 1435/1520 mm, wiążącej się ze złożonymi operacjami przeładunkowo-przestawczymi. Na podstawie przyjętego modelu decyzyjnego (analizy LCC) dokonano porównawczej analizy efektywności przewozu materiałów niebezpiecznych z zastosowaniem systemu SUW 2000 (samoczynnie rozsuwanych zestawów kołowych). Wykazano efekty ekonomiczne przyjętych wariantów oraz ograniczenia stosowania.

7

Analiza kosztów cyklu życia skrzynek rozsączających

Kordana S., Słyś D.

Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture

|

2014

|

z. 61, nr 3/I

127--139

PL

Zmiana sposobu zagospodarowania zlewni miejskich i związany z tym wzrost stopnia uszczelnienia powierzchni skutkują zaburzeniem naturalnego cyklu obiegu wody w przyrodzie. W przypadku tradycyjnego kanalizowania wód deszczowych może to prowadzić do szeregu niekorzystnych zjawisk, co powoduje potrzebę zrównoważonego podejścia do projektowania systemów kanalizacyjnych i stosowania systemów przeznaczonych do retencji oraz infiltracji wód opadowych do gruntu. Wybór odpowiedniego rozwiązania determinowany jest między innymi wysokością nakładów inwestycyjnych oraz kosztów eksploatacyjnych danego systemu odwodnieniowego, które mogą zostać oszacowane za pomocą narzędzia, jakim jest analiza Life Cycle Cost. W niniejszym artykule scharakteryzowano koszty występujące w całym cyklu życia skrzynek rozsączających, będących urządzeniem przeznaczonym do podziemnej infiltracji wód deszczowych. Przedstawiono także model matematyczny umożliwiający wyznaczenie całkowitej wysokości tych kosztów.

EN

Changes in land development within urban catchment areas and the resulting increase in surface sealing cause disturbances in the natural cycle of water circulation. As a result, a number of problems could be encountered in the case of the use of traditional drainage systems. Therefore, it is necessary to approach to the issue of designing urban infrastructure in a sustainable way and use retention and infiltration devices. The choice of a specific solution from among available alternatives is determined, inter alia, by the amount of investment and operational costs of a given system, which could be estimated by using the Life cycle costs analysis. This paper characterizes the life cycle costs of infiltration boxes. The calculation model which allows to assess the value of LCC also has been presented.

8

Wpływ przyjętych wartości jednostkowych liniowych strat ciśnienia na całkowity koszt życia instalacji centralnego ogrzewania w świetle Dyrektywy ErP na przykładzie rur PP-R typ 3

Pitry R.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2014

|

T. 45, nr 5

188--193

PL

Na przykładzie istniejącego budynku wielorodzinnego przedstawiono wariantową analizę projektów instalacji centralnego ogrzewania w zależności od przyjętych maksymalnych, dopuszczalnych wartości, jednostkowych strat ciśnienia (Rmax_zad). Analizie został poddany klasyczny system rozprowadzenia pionowego w instalacji wykonanej z rur PP-R typ 3. Oceniono sześć wariantów instalacji w aspekcie hydraulicznym oraz całościowych kosztów życia instalacji w zakładanym okresie 40 lat. Najbardziej ekonomiczny okazał się wariant z parametrem Rmax_zad = 150 Pa/m. Autor ocenia, że zasadne byłoby wprowadzenie podobnej analizy, jako dodatkowego modułu w programach wspomagających projektowanie instalacji.

EN

In the article on the example of an existing multi-family building has been presented a variant analysis of projects of central heating system, depending on the adopted maximum, allowable, unitary loss of pressure (Rmax_zad). The analysis has been subjected the conventional vertical distribution system in an installation pipes made from PP-R type 3. There have been rated six variants of hydraulic installation and total cost of installation life during 40 years. After the study the most economical variant was the parameter of Rmax_zad = 150 Pa/m. The author thinks that it would be appropriate to introduce a similar analysis as an additional module in programs supporting installation design.

9

Ocena efektywności ekonomicznej środków transportu szynowego z zastosowaniem analizy LCC

Szkoda M.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 11-12

64-69

PL

Uwarunkowania prawne w zakresie transportu kolejowego w Polsce pozwoliły na dynamiczny rozwój prywatnych podmiotów gospodarczych zajmujących się kolejowymi przewozami ładunków i pasażerów. W ostatnich latach na rynku kolejowym obserwuje się duże zainteresowanie zakupem nowych pojazdów do przewozów pasażerskich: lokomotyw elektrycznych, zespołów trakcyjnych, autobusów szynowych, jak również modernizacją starego taboru szynowego do przewozów towarowych, przede wszystkim lokomotyw spalinowych. Ze względu na bardzo wysokie koszty, z jakimi związane są inwestycje dotyczące zakupu lub modernizacji pojazdów szynowych, przedsięwzięcia te powinny być dokładnie przeanalizowane pod kątem wykonalności i opłacalności.

10

Analiza LCC wariantów zagospodarowania wód deszczowych w budynku wielorodzinnym

Słyś D., Stec A.

Proceedings of ECOpole

|

2012

|

Vol. 6, No. 1

410--415

PL

Przedstawiono wyniki analizy LCC dla kilku wariantów zagospodarowania wód opadowych dla projektowanego wielorodzinnego budynku mieszkalnego. Zgodnie z metodologią określania Life Cycle Cost wykonano obliczenia w pełnym cyklu istnienia przedsięwzięcia, uwzględniając zarówno nakłady inwestycyjne, jak i koszty użytkowania oraz konserwacji. Analiza LCC została przeprowadzona dla wariantu, w którym założono, że wody opadowe z dachu zostaną odprowadzone w całości do systemu kanalizacyjnego. Natomiast w drugim wariancie tradycyjny dach budynku został zastąpiony dachem zielonym. Tego typu obiekty dzięki swoim właściwościom retencyjnym mogą opóźniać spływ wód opadowych i redukować całkowity odpływ z powierzchni dachu, przez co zaliczane są do zrównoważonych systemów odwadniających (Sustainable Urban Drainage Systems). W trzecim przypadku zastosowano system gospodarczego wykorzystania wody deszczowej w budynku. Założono, że zmagazynowane w zbiorniku wody opadowe zostaną wykorzystane w instalacji sanitarnej do spłukiwania toalet, co pozwoli obniżyć koszty zakupu wody wodociągowej i wpłynie korzystnie na wyniki finansowe funkcjonowania obiektu mieszkalnego.

EN

The paper presents results of the Life Cycle Cost (LCC) analysis carried out for several variants of rainfall water management in a newly designed multi-family dwelling house. According to the LCC methodology, calculations were performed for the whole undertaking life cycle with both investment outlays and operation/maintenance costs taken into account. The LCC analysis was carried out, in particular, for a variant assuming that the rainwater collected from the roof will be entirely discharged to the sewage system. On the other hand, the second variant provided for replacement of traditional building roof with a green one. Facilities of that type, thanks to their retention properties, may delay runoff of rainwater and reduce the overall quantity of water discharged from roof surface and therefore can be classified as Sustainable Urban Drainage Systems. In the third case considered, rainwater is to be utilised in the building. It was assumed that precipitation water will be stored in a tank and used in the sanitary water supply system for flushing toilets, thus reducing the overall tap water purchase costs.

11

Ocena efektywności modernizacji lokomotywy spalinowej serii SM42 w oparciu o analizę LCC

Szkoda M.

Pojazdy Szynowe

|

2012

|

Nr 1

35-39

PL

W artykule przedstawiono ocenę efektywności modernizacji lokomotywy spalinowej serii SM42 w wariancie 6Dg. Ocenę efektywności w porównaniu do niezmodernizowanej lokomotywy dokonano w oparciu o analizę kosztu cyklu trwałości (analizę LCC).

EN

The paper presents effectiveness evaluation of modernization of the diesel locomotive SM42 series in 6Dg version. Eflectiveness evaluation based on the Life Cycle Cost Analysis (LCC analysis) was carried out in comparison to the no modernized locomotive.

12

Pokonanie bariery różnej szerokości torów 1435/1520 mm. Analiza porównawcza

Szkoda M.

Infrastruktura Transportu

|

2012

|

nr 1

49-52

PL

Efektywność kolejowych systemów transportowych 1435/1520 mm uzależniona jest istotnie od zmiany szerokości torów, wiążącej się ze złożonymi operacjami przeładunkowo-przestawczymi.

EN

The efficiency of these systems depends considerably on the gauge change method relating to complex handling and track gauge change operations.

13

A LCC Analysis of Rainwater Management Variants

Słyś D., Stec A., Zeleňáková M.

Ecological Chemistry and Engineering. S

|

2012

|

Vol. 19, nr 3

359-372

EN

The paper presents results of the Life Cycle Cost (LCC) analysis carried out for several variants of rainfall water management in a newly designed multi-family dwelling house. According to the LCC methodology, calculations were performed for the whole undertaking life cycle with both investment outlays and operation/maintenance costs taken into account. The LCC analysis was carried out, in particular, for a variant assuming that the rainwater collected from the roof will be entirely discharged to the sewage system. On the other hand, the second variant provided for replacement of traditional building roof with a green one. Facilities of that type, thanks to their retention properties, may delay runoff of rainwater and reduce the overall quantity of water discharged from roof surface and therefore can be classified as Sustainable Urban Drainage Systems. In the third case considered, rainwater is to be utilised in the building. It was assumed that precipitation water will be stored in a tank and used in the sanitary water supply system for flushing toilets, thus reducing the overall tap water purchase costs.

PL

Przedstawiono wyniki analizy LCC dla kilku wariantów zagospodarowania wód opadowych dla projektowanego wielorodzinnego budynku mieszkalnego. Zgodnie z metodologią określania Life Cycle Cost wykonano obliczenia w pełnym cyklu istnienia przedsięwzięcia, uwzględniając zarówno nakłady inwestycyjne, jak i koszty użytkowania i konserwacji. Analiza LCC została przeprowadzona dla wariantu, w którym założono, że wody opadowe z dachu zostaną odprowadzone w całości do systemu kanalizacyjnego. Natomiast w drugim wariancie tradycyjny dach budynku został zastąpiony dachem zielonym. Tego typu obiekty dzięki swoim właściwościom retencyjnym mogą opóźniać spływ wód opadowych i redukować całkowity odpływ z powierzchni dachu, przez co zaliczane są do zrównoważonych systemów odwadniających (Sustainable Urban Drainage Systems). W trzecim przypadku zastosowano system gospodarczego wykorzystania wody deszczowej w budynku. Założono, że zmagazynowane w zbiorniku wody opadowe zostaną wykorzystane w instalacji sanitarnej do spłukiwania toalet, co pozwoli obniżyć koszty zakupu wody wodociągowej i wpłynie korzystanie na wyniki finansowe funkcjonowania obiektu mieszkalnego.

14

Wpływ rozwiązań projektowych na wielkość kosztów w cyklu życia inwestycji budowlanej

Gajzler M., Puklińska N., Dziadosz A.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

|

2012

|

Nr 13

131-136

PL

Inwestorzy coraz częściej dostrzegają konieczność oceny kosztów przedsięwzięcia z uwzględnieniem fazy eksploatacji obiektu, a także jego likwidacji. Skłaniają się ku po- iesieniu większych kosztów początkowych na rzecz zmniejszenia przyszłych wydatków wiązanych z opłatami, utrzymaniem, remontami i utylizacją. Dokonanie optymalnego yboru umożliwia analiza kosztów w cyklu życia inwestycji - analiza LCC. W pracy rzeprowadzono analizę LCC domu jednorodzinnego w dwóch wariantach - inwestycja ?tańsza o słabszych materiałach oraz inwestycja droższa o materiałach lepszych i trwalszych. Obliczono wartość bieżącą netto NPV dla obu wariantów z uwzględnieniem wysokości opłat, utrzymania, kosztów remontów okresowych i generalnych oraz kosztów utylizacji materiałów w cyklu życia obiektu. Analizy wykazały, że koszty eksploatacji budynku droższego są znacznie niższe, jednak wartość NPV mocno zależy od przyjętej stopy dyskontowej. Budynek o wyższych kosztach początkowych stanowi dla inwestora korzystne rozwiązanie z punktu widzenia cyklu życia.

EN

Investors increasingly recognize the need to assess the cost of the project, with taking into account the project usage phase and its liquidation. They tend to incur higher initial costs in order to reduce the future costs of fees, maintenance, repairs and disposal. The LCC analysis allows one to make the optimal choice. This paper includes an LCC analysis of a single-family house in two variants - a weaker investment based on less expensive materials and a more expensive one, based on better and more reliable materials. The net present value was calculated for both variants, including fees, maintenance, periodic and general repairs and the cost of disposal of materials in the life cycle of the facility. The * analyses showed that the operating costs of the more expensive building were much lower, but the NPV depended very much on the assumed discount rate. A building with higher initial costs is for the investor a good solution in terms of the life cycle.

15

Ocena efektywności modernizacji lokomotywy serii SM42 w oparciu o analizę LCC

Szkoda M.

Logistyka

|

2011

|

nr 3

PL

W artykule przedstawiono ocenę efektywności modernizacji lokomotywy spalinowej serii SM42 w oparciu o analizę LCC. Analiza miała na celu określenie wymiernych efektów ekonomicznych wyrażonych w kosztach generowanych przez lokomotywę zmodernizowaną w porównaniu do lokomotywy niezmodernizowanej w 25-letnim okresie eksploatacji.

EN

The article presents effectiveness evaluation of locomotive SM42 modernization based on LCC analysis. The aim of the analysis was to determine measurable economical effects expressed in costs which are being generated by a modernized locomotive in comparison to a non-modernized one within 25 years period of exploitation.

16

Analiza kosztu cyklu trwałości (LCC) w ocenie efektywności środków transportu szynowego

Szkoda M.

Logistyka

|

2011

|

nr 3

PL

Artykuł dotyczy zastosowania analizy kosztu cyklu trwałości (LCC) w ocenie efektywności środków transportu szynowego. W artykule dokonano zwięzłego opisu genezy i koncepcji analizy LCC. Na podstawie zaleceń międzynarodowych norm przedstawiono metodę kalkulacji LCC dla pojazdów szynowych. Metoda ta może być stosowana do porównywania kosztów całkowitych przy zakupie nowych pojazdów jak również do porównywania kosztów różnych wariantów ich modernizacji.

EN

The article presents life cycle cost (LCC) analysis in effectiveness evaluation of railway means of transport. The article includes a short description of LCC analysis's genesis and its conception as well as presentation of LCC's calculation method for railway vehicles. The method, which is based on international standards' recommendations, can be applied both to comparison of total costs upon new vehicles' purchase and different variants of used vehicles' modernization costs.

17

Porównawcza ocena efektywności kolejowych systemów ze zmianą szerokości torów z zastosowaniem analizy LCC

Szkoda M.

Problemy Eksploatacji

|

2009

|

nr 2

193-202

PL

Artykuł został opracowany na podstawie prac badawczych prowadzonych w Instytucie Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej, dotyczących oceny efektywności technicznej i ekonomicznej kolejowych systemów ze zmianą szerokości torów (1435/1520 mm). Efektywność tych systemów uzależniona jest istotnie od metody zmiany szerokości torów 1435/1520 mm, wiążącej się ze złożonymi operacjami przeładunkowo-przestawczymi. W oparciu o analizę kosztu cyklu trwałości (analizę LCC) dokonano porównawczej oceny efektywności przewozu materiałów niebezpiecznych z wykorzystaniem aktualnie stosowanej technologii: wymiany wózków wagonowych i perspektywicznej: systemu samoczynnie rozsuwanych zestawów kołowych SUW 2000. Wykazano efekty ekonomiczne przyjętych wariantów oraz ograniczenia stosowania.

EN

The paper based on research and development projects made in Institute of Rail Vehicles Cracow University of Technology. The projects concerned assessing the technical and economic efficiency of rail systems with track gauge change (1435/1520 mm). Effectiveness of those transportation systems significantly depends on track gauge change 1435/1520 mm, which connects with complicated handling-shifting operations. Comparative analysis of dangerous materials transport, among others, using the SUW 2000 system of self-adjusted wheel-sets, was based on Life Cycle Cost Analysis. The analysis pointed out both economic effects and restrictions in application in assumed and presented systems. For effectiveness assessment, selected systems LCC analysis was applied as a method that allows evaluating comprehensively all phases of the life cycle. The conducted calculations proved the usefulness of the SUW 2000 system of self-adjusted wheel sets for relations with a haulage distance below 1500 km.

18

Koszt cyklu trwałości jako kryterium efektywności modernizacji lokomotyw spalinowych

Szkoda M.

Problemy Eksploatacji

|

2007

|

nr 2

159-169

PL

Referat opracowany został na podstawie analiz i prac badawczych związanych z odnową spalinowych pojazdów trakcyjnych, wykonanych dla czołowych polskich przewoźników kolejowych. Dotyczy zagadnienia oceny efektywności technicznej i ekonomicznej modernizacji lokomotyw spali-nowych. W referacie przedstawiono podstawowe wymagania stawiane współczesnym silnikom kolejowym i dokonano zwięzłego opisu oceny modernizacji lokomotywy spalinowej z wykorzystaniem analizy kosztu cyklu trwałości.

EN

The paper is based on analyses and research projects connected with modernization of diesel traction vehicles which were conducted for leading Polish rail carriers. It deals with assessment of technical and economic efficiency of diesel locomotives' modernization. The paper presents the basic requirements which have to be fulfilled by modern rail engines and a concise description of diesel locomotive modernization's assessment using Life Cycle Cost Analysis.