Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Impact of decision model structure on the selection of a telecommunications tower footing reinforcement alternative

Szewczyk Bartłomiej, Śladowski Grzegorz, Ratoń Kamil

Archives of Civil Engineering

|

2021

|

Vol. 67, nr 2

309--321

EN

In recent years, we have been able to observe a dynamic development of MCDA (multi-criteria decision analysis) methods, which have become widely used in various sectors, including construction. These methods are characterised by simplicity and one of their key advantages is their simple modelling of non-linear dependencies within decision problems and their analysis under the conditions of incomplete, uncertain and hard-to-measure information. The universality and simple use of these methods does not, however, free the decision-maker from the necessity to adopt the proper approach to modelling and analysing specific decision problems. To highlight the fact that it is the character of the problem that should determine the selection of the method of analysing it and not the other way around, the authors assessed the AHP (Analytic Hierarchy Process) and the ANP (Analytic Network Process) method in terms of verifying the impact of the different decision model structures on analysis outcomes and analysed their sensitivity to input data changes. This analysis was based on the example of selecting a telecommunications tower footing reinforcement alternative. The findings confirmed the significant impact of decision model structure on the ranking of the analysed alternatives.

PL

W ostatnich latach można zauważyć dynamiczny rozwój metod MCDA (multi-criteria decision analysis), które znalazły powszechne zastosowanie także w budownictwie. Metody te cechuje prostota, a ich istotną zaletą jest łatwe modelowanie nieliniowych zależności w problemach decyzyjnych oraz ich analiza w warunkach niepełnej, niepewnej i trudno mierzalnej informacji. Autorzy niniejszego artykułu przeanalizowali specyfikę dwóch popularnych i uznanych metod wielokryterialnego wspomagania decyzji: metody AHP (Analytic Hierarchy Process) i ANP (Analytic Network Process). Przedmiotem oceny tych dwóch metod jest zagadnienie tzw. strukturyzacji problemu w formie modelu decyzyjnego, która determinuje charakter jego analizy. Ponieważ w praktyce wielu decydentów nie przywiązuje wagi do strukturyzacji problemu, w ramach stosowania w/w metod autorzy swoje rozważania na ten temat oparli na praktycznym przykładzie wyboru wariantu wzmocnienia posadowienia wieży telekomunikacyjnej stanowiącej część Radiowej Stacji Bazowej (RBS) Wierzbięcice w gminie Nysa na terenie Polski. W związku z planowaną modernizacją stacji bazowej i związaną z tym rozbudową infrastruktury antenowej na wieży i zwiększeniem obciążeń zalecono wykonanie wzmocnienia trzonu wieży oraz jej fundamentów. Analizie poddane zostały następujące warianty wzmocnienia fundamentu: V1 dodatkowe stopy fundamentowe, V2 mikropale, V3 płyta żelbetowa. Do oceny wariantów przyjęto siedem kryteriów decyzyjnych: C1 czas wykonania, C2 grunt do wywiezienia, C3 ilość potrzebnego sprzętu, C4 koszt, C5 stabilizacja tymczasowa, C6 stopień skomplikowania robót, C7 wymagania formalno-prawne. Celem przeprowadzonej analizy było ukazanie wpływu struktury modelu decyzyjnego na wybór optymalnego rozwiązania problemu decyzyjnego w świetle przyjętych kryteriów.

2

Zastosowanie metody ANP do walidacji koncepcji instalacji elektrycznych w pojazdach samochodowych

Tworek Bartłomiej

Przegląd Elektrotechniczny

|

2019

|

R. 95, nr 6

149--153

PL

Artykuł przedstawia zastosowanie metodologii ANP (ang. Analytic Network Process) do walidacji koncepcji nowej samochodowej instalacji elektrycznej opracowanej przez autora pracy. Walidacja tej koncepcji została wykonana w oparciu o analizę BOCR i pozwoliła w efektywny sposób ocenić, czy nowy typ instalacji może być zastosowany w samochodowych instalacjach elektrycznych dużych mocy. Model decyzyjny został zaimplementowany w środowisku SuperDecisions, co pozwoliło na porównanie nowej koncepcji z istniejącymi wariantami instalacji elektrycznych w pojazdach osobowych.

EN

This article presents the application of the ANP (Analytic Network Process) methodology for validation of the concept of a new electrical installation. This concept is developed by the author of this paper. The validation of this concept was based on the BOCR analysis and allowed to effectively assess whether a new type of installation can be used in high power electrical installations. The decision model was implemented in the SuperDecisions environment, which allowed to compare the new concept with existing variants of electrical installations in vehicles.

3

Determination of objectives for urban freight policy

Kaszubowski D.

LogForum

|

2014

|

Vol. 10, no. 4

409--422

EN

Background: Decisions regarding strategic planning of urban freight transport very often are based on superficial assumptions inadequately reflecting the actual character of encountered challenges. The trend may be observed to adapt isolated solutions without supporting measures and verification of expected outcomes. Selected urban freight solutions have a significant potential to alleviate transport related problems, but they require unorthodox approach beyond standard traffic planning and road management. City's current planning experience must be taken into account to plan an optimized sequence of actions. Method: Due to complexity of the problem and specific decision making factors the analytic network process ANP was selected to determine relevant objective of the urban freight policy. Gdynia was selected as the subject for modeling with a review of the current freight planning practice as a first step. Then, classification of policy objective and their prerequisites were identified supported with descriptive feasibility assessment. This allowed for a development of the ANP decision-making model. Results: Considered objectives for urban freight policy were identified were optimization, reduction and transfer. After verifying relevant decision factors optimization was selected as the most feasible option for Gdynia. Other alternatives were rated around four times lower with a slight prevalence of reduction over transfer. Such ranking reflects current planning practice and availability of transferable experiences. Despite the indicative results, it must be stressed that urban freight planning should be based on the long term methodical approach not to exclude any emerging possibilities.

PL

Wstęp: Decyzje dotyczące planowania strategicznego transportu miejskiego towarowego są często oparte na założeniach nieodzwierciedlających aktualną sytuację i charakter napotkanych wyzwań. Można zaobserwować pewien trend przystosowywania pojedynczych rozwiązań bez pomocy środków wspierających oraz bez weryfikacji oczekiwanych rezultatów. Wybrane rozwiązania transportu miejskiego towarowego posiadają znaczny potencjał łagodzenia problemów transportowych, ale ich zastosowanie wymaga niekonwencjonalnego podejścia wychodzącego poza granice standardowego zarządzania i planowania ruchu drogowego. W procesie planowania poszczególnych działań należy uwzględnić dotychczasowe doświadczenia planistyczne danego miasta. Metody: Ze względu na kompleksowość problemu i specyficzność czynników wpływających na podejmowaną decyzję, sieciowy proces analityczny ANP został wybrany dla określenia istotnych celów polityki transportu towarowego miasta. Gdynia została wybrana jako miasto poddane analizie. Jako pierwszy krok przeprowadzono przegląd obecnie stosowanych metod planistycznych w obszarze transportu towarowego. Następnie przeprowadzono klasyfikację celów polityki oraz ich warunków wstępnych wraz z opisową oceną ich wykonywalności. To pozwoliło na opracowanie modelu decyzyjnego ANP. Wyniki: Zidentyfikowane cele polityki transportu towarowego miejskiego to optymalizacja, redukcja i transfer. Po zweryfikowaniu czynników wpływających na podejmowane decyzje, wybrano optymalizację, jako opcję najbardziej wykonywalną dla Gdyni. Inne możliwości oceniono czterokrotnie niżej, z lekką przewagą redukcji nad transferem. Taki ranking odzwierciedla aktualne praktyki planistyczne oraz dostępność doświadczeń związanych z transferem. Pomimo uzyskanych wyników, należy podkreślić, że planowanie miejskiego transportu towarowego powinno być oparte na długoterminowym metodologicznym podejściu bez wykluczenia żadnej z pojawiających się możliwości.

4

Effects of Knowledge Management on Supply Chain Management in the Clothing Sector: Turkish Case

Kanat S., Atilgan T.

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2014

|

Vol. 22, no. 1 (103)

9--13

EN

The clothing sector, which has a significant place in the Turkish economy due to its export potential, procurement of income and employment, is undergoing a restructuring process. True and effective management of the steps during this restructuring process is very important in terms of efficiency, productivity, speed and flexibility. Enterprises have to manage their supply chains and all of their flows effectively in order to be able to meet the desires and expectations of customers as well as to enrich their customer portfolio. At this point, knowledge management, which contributes to the effective usage of knowledge and knowledge flows, has been represented as a valuable parameter affecting the supply chain management of enterprises. The study aims to present the effects of knowledge management on supply chain management in the clothing sector. Data were obtained from a survey conducted in clothing enterprises that are listed as amongst the 500 biggest in Turkey. Then these data were evaluated by the analytic network process. According to the research results, effective knowledge management elements have positive effects on the performance of the clothing supply chain. Also knowledge creation is the most significant criterion for clothing enterprises.

PL

Sektor odzieżowy, zajmujący znaczące miejsce w gospodarce tureckiej przechodzi obecnie proces restrukturyzacji. Skuteczne zarządzanie w tym procesie jest bardzo ważne z punktu widzenia efektywności, wydajności, szybkości i elastyczności. Przedsiębiorstwa muszą skutecznie zarządzać łańcuchem dostaw by sprostać wymaganiom i oczekiwaniom klientów. Dane zebrano wśród 500 największych przedsiębiorstw tureckich. Następnie, dane te były poddane analitycznej ocenie. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że zarządzanie wiedzą ma pozytywny efekt na sprawność funkcjonowania.

5

Analiza uwarunkowań powstania miejskiego centrum konsolidacyjnego w Gdańsku

Kaszubowski D.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

W artykule dokonano teoretycznej oceny możliwości realizacji miejskiego centrum konsolidacji ładunków. Wykorzystano w tym celu metodę analitycznego procesu sieciowego (ANP). Umożliwiło to uwzględnienie szerokiego zakresu zróżnicowanych kryteriów decyzyjnych, powiązań między nimi oraz ocenę wpływu na ostateczną decyzję w oparciu o ujednoliconą skalę porównań. Jako potencjalny obszar funkcjonowania miejskiego centrum konsolidacyjnego przyjęto centrum Gdańska. Umożliwiło to przyjęcie odpowiednich założeń podczas konstruowania modelu, związanych z oceną istniejącej sytuacji oraz możliwością adaptacji rozwiązań zagranicznych z perspektywy wyróżnionych krytycznych czynników sukcesu dla takich przedsięwzięć. Analiza koncentruje się na uwarunkowaniach rynkowych i funkcjonalnych, uwzględnia również wpływ działalności transportowej na przestrzeń miasta. Ze względu na postawione pytanie i zastosowaną metodę nie ma ona charakteru analizy ekonomicznej lub technicznej. Celem jest odpowiedź na pytanie, czy w najbliższej perspektywie uwarunkowania zewnętrzne i wewnętrzne będą sprzyjać wdrożeniu daleko idących zmian w systemie transportu ładunków w oparciu o koncepcję miejskiego centrum konsolidacyjnego.

EN

The article covers the theoretical analysis of conditions for the urban goods consolidation centre. It was performed with the Analytic Network Process method (ANP). It allowed to cover wide array of diversified decision factors, its interconnections and influences on the final decision. For the spatial scope of analysis downtown of Gdańsk was selected as potential coverage area of the urban consolidation center. With this delimitation it was possible to get the rational point of view and assess existing conditions with regard to the critical success factors derived from selected examples. This analysis focuses on the general market and functional factors, including also impact of the transport activity on the urban system. It was not intended as a feasibility study for the urban consolidation center neither the prognostic or technical analysis. The main goal is to decide, if existing conditions justify the efforts for major change in urban goods transport system with introduction of the urban consolidation centre.

6

Evaluation of urban freight transport management measures

Kaszubowski D.

LogForum

|

2012

|

Vol. 8, no. 3

217--229

EN

Background: Problems with urban freight traffic in downtown areas emerge in parallel with the growth of motorization and changes in consumption patterns. Supply chains become more and more dependent on small and frequent deliveries. It is a problem common for most modern cities and one that requires tailor-made solutions which meet local requirements and can be extended, if necessary. Methods: An extensive literature review was conducted to obtain a comprehensive overview of existing urban freight related problems and possible solutions. The specificity of the problem required a broad approach including an analysis of many case studies from European cities and gathering the theoretical background. On this basis a general set of freight related measures was selected for evaluation. Because of the complexity of both the problem and its solutions an adequate method of evaluation was needed. The method had to be flexible and offer an understandable and manageable structure. The analytic network process (ANP) was selected for this task. It is a multi-criteria decision making method used in complex decisions, which can measure tangible and intangible factors. The author's aim was to build a sufficiently detailed model that ensures reliable results and accomplishes the goals of the main actors and of sustainable city transport policy. Results and Conclusions: The analysis showed that given the current state of development of urban freight traffic in Gdansk, the situation can be rationalised with regulatory measures. Only well balanced and carefully implemented measures have the potential to rationalize urban freight transport without disturbing the city's economic growth. They have to be prepared in advance on the basis of a continuous analysis of the urban transport system. It is important to involve all actors in the development of more advanced measures in a bottom-up planning process. Otherwise, the risk is that overly complicated solutions without a practical justification will produce counterproductive results.

PL

Wstęp: Problemy funkcjonowania przewozów ładunków w centrach miast stają się coraz wyraźniejsze wraz ze wzrostem poziomu motoryzacji oraz zmianami w strukturze popytu. W rezultacie łańcuchy dostaw stają się coraz bardziej uzależnione od częstych dostaw małych partii zróżnicowanych ładunków. Jest to typowy problem w większości współczesnych miast, którego rozwiązanie wymaga precyzyjnie dopasowanych narzędzi. Metody: W celu uzyskania kompleksowej charakterystyki problemów związanych z transportem ładunków w miastach oraz ich możliwych rozwiązań dokonano analizy istniejących doświadczeń w tym zakresie. Specyfika poruszanej problematyki wymagała szerokiego podejścia badawczego. Obejmowało ono zarówno analizę szeregu przykładów i doświadczeń z miast europejskich, jak również weryfikację uwarunkowań teoretycznych. Na tej podstawie opracowano zbiór najczęściej występujących metod usprawnienia systemu transportu ładunków, który następnie poddano weryfikacji. W tym celu konieczne było zastosowanie metody analitycznej odzwierciedlającej złożoność badanego problemu. Musiała ona zapewniać elastyczność związaną z koniecznością uwzględnienia wielu zróżnicowanych kryteriów, przy zachowaniu jednocześnie przejrzystej struktury modelu. Do tego celu została wybrana metoda analitycznego procesu sieciowego (ANP - analytic network process). Jest to metoda wielokryterialnego wspomagania procesu decyzyjnego stosowana w złożonych problemach decyzyjnych, umożliwiająca relatywną ocenę zarówno wymiernych jak i niewymiernych czynników. Założeniem autora było stworzenie modelu zachowującego racjonalny poziom szczegółowości odzwierciedlający wszystkie najważniejsze kryteria decyzyjne oraz interesy zaangażowanych podmiotów. Wyniki i Wnioski: Przeprowadzona analiza wykazała, że w obecnej sytuacji optymalnym rozwiązaniem w Gdańsku może być wdrożenie rozwiązań o charakterze regulacyjnym. Odzwierciedla to przekonanie, że jedynie wyważone i przemyślane rozwiązania mogą przyczynić się do usprawnienia systemu transportu ładunków bez narażania na szwank lokalnej gospodarki. Ich wdrożenie powinno być wynikiem regularnie prowadzonych analiz funkcjonowania miejskiego systemu transportowego. Natomiast wdrożenie narzędzi o bardziej złożonym charakterze jest uzależnione od zaangażowania wszystkich zainteresowanych podmiotów w formie planowania oddolnego. W innym przypadku, forsowanie nadmiernie skomplikowanych rozwiązań pozbawionych praktycznego uzasadnienia spowoduje efekty odwrotne do zamierzonych.

7

Wybór efektywnego systemu zarządzania jakością w przedsiębiorstwach na przykładzie przemysłu spożywczego

Gręda A.

Zarządzanie Przedsiębiorstwem

|

2010

|

Vol. 13, nr 2

21-32

EN

The objective of the present study is to demonstrate the application of multicriteria decision making methods in selecting the most efficient option of quality management system in food industry. Most studies concentrate on single aspects of quality management, instead of looking at the problem more holistically by analysing all factors and often complex relations between them. In response to this shortage, the present study proposes a more holistic model of successful quality management of food products. The Analytic Network Process (ANP) were applied to build and analyse the problem. The successful quality management has been defined here as a goal of improving the quality of food products and increasing the company management effectiveness. The overall model comprises Benefits, Opportunities, Costs and Risks and consider a range of various factors influencing the decision problem. The ANP results are based on empirical survey (questionnaire interviews) carried out with managers in three leading food enterprises in Poland. The problem presented in this paper is very important not only in Poland. B,O,C,R models of improving the quality of food products and increasing the company management effectiveness can be successfully applied by food enterprises to choose the most appropriate quality management systems. Other methods applied to solve this problem would likely fail to analyse these dependencies so thoroughly. Last but not least, the rules of building the B,O,C,R models to select the best option of quality management system in food industry can also be applied in other than food companies.

8

Analityczny proces sieciowy w zarządzaniu jakością

Gręda A.

Problemy Jakości

|

2010

|

R. 42, nr 7

16-28

EN

The objective of the present study is to demonstrate the application of multicriteria decision making methods in selecting the most efficient option of quality management system in food industry. Most studies concentrate on single aspects of quality management, instead of looking at the problem more holistically by analysing all factors and often complex relations between them. In response to this shortage, the present study proposes a more holistic model of successful quality management of food products. The Analytic Network Process (ANP) were applied to build and analyse the problem. The successful quality management has been defined here as a goal of improving the quality of food products and increasing the company management effectiveness. The overall model comprises Benefits, Opportunities, Costs and Risks and consider a range of various factors influencing the decision problem. The ANP results are based on empirical survey (questionnaire interviews) carried out with managers in three leading food enterprises in Poland. The problem presented in this paper is very important not only in Poland. B,0,C,R models of improving the quality of food products and increasing the company management effectiveness can be successfully applied by food enterprises to choose the most appropriate quality management systems. Other methods applied to solve this problem would likely fail to analyse these dependencies so thoroughly. Last but not least, the rules of building the B,0,C,R models to select the best option of quality management system in food industry can also be applied in other than food companies.

9

Wspomaganie decyzji wielokryterialnych w rozwiązywaniu wybranych problemów organizacyjnych i menedżerskich

Adamus W., Gręda A.

Badania Operacyjne i Decyzje

|

2005

|

nr 2

5-36

PL

Zaprezentowano wprowadzenie do wielokryterialnego podejmowania decyzji z użyciem dwóch decyzyjnych narzędzi: Analitycznego Procesu Hierarchicznego (AHP) oraz jego udoskonalonej formy - Analitycznego Procesu Sieciowego (ANP). Przedstawiono teoretyczny aspekt obu metod oraz przykłady ich praktycznego wykorzystania do rozwiązania niektórych z otaczających nas problemów. Metoda ANP została zaprezentowana po raz pierwszy w Polsce i wykorzystana w rozwiązywaniu praktycznego problemu poprawy jakości produktów żywnościowych.

EN

This article presents an introduction to multicriteria decision making using two decision tools: the j Analytic Hierarchy Process (AHP) and its generalization to dependence and feedback - the Analytic j Network Process (ANP). The discussion involves theoretical aspects of these methods and some exam- J pies of their applications, (e.g. the first application of the ANP, in improving of food ąuality products, in l Poland), in organizational and management problems solving. AHP and ANP introduced by ThoroasJ L. Saaty from the University in Pittsburgh, USA. The Analytic Hierarchy Process has been one of t fastest developing mathematical methods over the recent years used for solving multi-criteria decisio problems. The AHP is a generał theory of measurement based on some mathematical and psychologia principles. In that method a hierarchie decision scheme is constructed, by the breaking the problem inl decision elements: goal, criteria, subcriteria, sub-subcriteria (...) and decision alternatives. The goal is o the top of hierarchy, whereas altematives create the lowest level of hierarchy. The imponance of t decision element is established, through the pair-wise comparison of elements on each level of the hie chic structure, with regard to elements on the level above. To do the comparisons it is using the Są fundamental scalę for paired comparisons for the analysis of both quantitative and qualitative varia The Analytic Network Process (ANP) is a new theory that extends the Analytic Hierarchy Process (AH The basie structures arę networks, which allow interactions and feedback within the cluslers and betw the clusters. So, it can be applied for soMng morę sophisticated decision problems. Authors' intention was to showing utility of these methods, which can be successfully applied in i solution of any multicriteria enterprise.