Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analysis of bending-torsional vibrations for diagnostics of the crank system

Burdzik R., Pankiewicz J., Wądołowski M.

Diagnostyka

|

2016

|

Vol. 17, No. 4

79--84

EN

The article presents the model of the crankshaft taking into account the coupling of bending and torsional vibrations. In engineering practice the simplification which is omitting this phenomenon is commonly used. Authors using more complicated model show the influence of bending torsional coupling on the frequency structure of the crank system.At the beginning of the article the problem of vibrations in combustion engine is generally discussed. Then there is presented the analysis of forces distribution in a crank system with the assumption that there is no friction in bearing nodes. Further chapters present two approaches to modeling torsional and bending vibrations in crank systems and indicate the application area of the proposed methodology. In the last but one chapter there were discussed the results of numerical simulations of the proposed model of the crank system. The whole was summarized with synthetic conclusions and plans regarding further research.

PL

Artykuł przedstawia model wału korbowego uwzględniający sprzężenie drgań giętnych i skrętnych. W praktyce inżynierskiej powszechnie stosuje się uproszczenie polegające na pominięciu tego zjawiska. Autorzy wykorzystując bardziej rozbudowany model, pokazują wpływ sprzężenia giętno-skrętnego na strukturę częstotliwościową układu korbowego. Na wstępie artykułu ogólnie omówiono zagadnienie drgań w silnikach spalinowych. Następnie przedstawiono analizę rozkładu sił w układzie korbowym przy założeniu braku tarcia w węzłach łożyskowych. Dalsze rozdziały prezentują dwa podejścia do modelowania drgań skrętnych i giętnych w układach korbowych oraz wskazują na obszar zastosowań proponowanej metodyki. W przedostatnim rozdziałe omówiono wyniki symulacji numerycznych zaproponowanego modelu układu korbowego. Całość podsumowano syntetycznymi wnioskami oraz planami odnośnie dalszych badań.

2

Modelling of flow and heat transfer in a generalized second grade fluid

Hayat T., Ellahi R., Asghar S.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2008

|

Vol. 13, no 1

101-121

EN

The flow of a second grade fluid past a porous plate has been studied using a modified model of second grade fluid that has shear dependent viscosity and can predict the normal stress difference. The boundary value problem subject to two different sets of boundary conditions is investigated. In the first instance, we consider that the plate is at temperature higher than the fluid. The second case deals with the analysis of an insulated plate. The differential equations governing the flow are solved using the homotopy analysis method (HAM). Expressions for velocity and temperature profiles are plotted and discussed.

3

Poszukiwanie rozwiązania zagadnienia ekonomiczneo rozdziału obciążeń w systemie elektroenergetycznym

Gajer M.

Informatyka Teoretyczna i Stosowana

|

2008

|

R. 8, nr 13

51-59

PL

Zagadnienie ekonomicznego rozdziału obciążeń jest ważnym problemem współczesnej elektrotechniki. Celem ekonomicznego rozdziału obciążeń jest znalezienie takich wartości mocy generowanych w poszczególnych elektrowniach, aby całkowity koszt produkcji energii osiągnął wartość możliwie najmniejszą. Jest to zatem problem istotny również z punktu widzenia ochrony środowiska, ponieważ mniejsze koszty wytwarzania energii elektrycznej posiadają bezpośrednie przełożenie na łączną ilość spalanych w elektrowniach paliw kopalnych. W artykule zaproponowano nowe analityczne rozwiązania problemu ekonomicznego rozdziału obciążeń w systemie elektroenergetycznym. Zaproponowane rozwiązania uwzględniają straty mocy związane z przesyłem energii oraz mogą zostać wykorzystane zarówno dla jedno-, jak i dwuobszarowych systemów elektroenergetycznych, gdzie istnieje dodatkowa możliwość wymiany nadwyżek mocy pomiędzy poszczególnymi obszarami energetycznymi.

EN

The economic dispatch problem is a very important issue in the contemporary discipline of the electroenergetic systems. The purpose of the economic dispatch problem is to find such values of the powers generated in the power plants so as the total cost of power generation were as low as possible. It is clear that this problem is also very important from the ecological point of view, because the lower the amounts of fuel to be burnt the lower the emission of combustion products. In the paper to novel analytical solutions of the economic dispatch problem are proposed. The proposed solutions take into account also the power losses connected with the power transmission and can be used for both one-area and two-area electroenergetic systems, where there is an extra possibility of additional power exchange between the two energetic areas.