Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: amphibious

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Baza logistyczna w Tartus jako główny element zaopatrywania sił rosyjskich działających w rejonie Morza Śródziemnego i Syrii

Miśnik B.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

2016

nr 12

469--481

Z chwilą wybuchu wojny domowej w Syrii wzrosło znaczenie rosyjskiej bazy logistycznej w Tartus. Bazą tą jest 720 Punkt Zabezpieczenia Materiałowo-Technicznego Marynarki Wojennej Federacji Rosyjskiej. Od początku wojny domowej w Syrii, od 2011 roku Federacja Rosyjska prowadzi działania pomocowe dla syryjskiego prezydenta Baszara el – Asada w celu wzmocnienia jego pozycji. Od 2013 r. baza w Tartus jest ważnym elementem w zaopatrywaniu okrętów i zespołów okrętów działających w rejonie Morza Śródziemnego, a od 2015 roku zaopatrywania kontyngentu lotniczego Sił Powietrznych Federacji Rosyjskiej w Syrii. W artykule przedstawiono miejsce i rolę jaką odgrywają okręty desantowe i jednostki transportowe uzbrojenia w dostawach techniki wojskowej i środków bojowych do Syrii. Dokonano również oceny możliwości załadunkowych jednostek transportowych realizujących swoje zadania w ramach „syryjskiego ekspresu”.

Simultaneously with the outbreak of civil war in Syria significance of Russian logistic base in Tartus had grown up. This is 720th Technical and Supply Point from Russian Federation Navy. From the very beginning of the war RF has conduct support for Syrian President strengthening his position. Since 2013 the Base is a significant factor for supplying ships, executing their tasks at Mediterranean Sea. Moreover, this facility ensures support for Russian Air Contingent in Syria. This article describes role and responsibilities of amphibious and transport ships in service support to Syria. Additionally, the author asses cargo capabilities of shipping means, fulfilling their tasks as “Syrian express”.

Offshore arctic rescue

Pawelski J.

Logistyka

2015

nr 4

8121--8128, CD2

Arctic is very specific environment for offshore industry. Rescue in polar conditions is much more difficult due to harsh environment where unprotected human being has no chance to survive. Offshore logistic is responsible for EER at Arctic offshore fields where SAR services support is limited and takes long time. To meet these challenges offshore industry developed new techniques and equipment for rescue purposes. Arctic can be split in three separate regions. Each of them needs different rescue methods and equipment. Rescue methods at Barents Sea are similar to North Sea but taking into consideration much lower temperatures and possibility of ice. Pechora Sea in autumn and winter times has one year ice cover impeding use of typical offshore vessels. Supply operations and EER in such conditions are provided by new class of Multifunction Ice-Breaking Supply Vessels. Third type of Arctic environment is Beaufort Sea with shallow water installations built on made-made islands. Special type of amphibious craft has been developed by offshore industry to facilitate EER for such installations.

Arktyka jest specyficznym środowiskiem dla przemysłu ofshorowego. Ratownictwo w warunkach polarnych jest utrudnione z powodu ostrego klimatu gdzie człowiek bez ochrony nie ma szansy na przeżycie. Logistyka offshorowa jest odpowiedzialna za ratownictwo i ewakuację na arktycznych polach naftowych, gdzie wsparcie służb ratowniczych jest ograniczone i dostępne dopiero po długim czasie. Aby sprostać tym wymaganiom, przemysł ofshorowy opracował nowe techniki ratownicze oraz sprzęt przeznaczony do tego celu.. Metody ratownicze na Morzu Barentsa są podobne do Morza Północnego ale uwzględniaja zancznie niższe temperatury i możliwość wystąpienia lodu. Morze Peczorskie w okresie jesiennym i zimowym jest pokryte jednorocznym lodem, który ogranicza wykorzystanie typowych statków ofshorowych. Zaopatrzenie oraz ratownictwo w takich warunkach zapewniają statki nowego typu: wielofunkcyjne lodołamacze zaopatrzeniowe. Trzecim typem środowiska arktycznego jest Morze Beauforta z płytkowodnymi instalacjami zbudowanymi na sztucznych wyspach. Dla nich przemysł ofshorowy opracował specjalny pojazd amfibijny służący do celów ratowniczych.