PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  ambulance
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Methodology for creating dynamic emergency vehicle availability maps
Lupa Michał, Naziemiec Weronika, Adamek Katarzyna, Zawadzki Mateusz
Polish Cartographical Review
|
2023
|
Vol. 55, No. 1
24--37
EN
One of the main priorities of emergency services is to minimize the response time to calls. In the process of proper allocation of emergency vehicles, maps of emergency vehicle accessibility are found to be helpful. These maps represent areas within which emergency services can reach the specified location within a certain time. Calculating travel times requires taking into account the rapidly changing current road conditions. This paper presents a method for dynamically generating maps of emergency vehicle accessibility, considering network models and irregular computational grids.
2
Content available Improving transportation safety of injured persons by taking into account the biomechanical characteristics of the human body
Gogiashvili Phridon, Lekveishvili Revaz, LekveishvilI Gocha
Transport Problems
|
2021
|
T. 16, z. 4
107--119
EN
Ambulance vehicles play a vital role in sustaining the life of injured persons and should a provide safe transportation route to the medical institution. Transportation of injured patients in severe/critical conditions should be carried out with high caution, as there is no guarantee that patients’ health will not be harmed. The goal of this study is to minimize exposure to the external factors such as random shocks, sharp jumps, vibrations caused by irregular roads, speed breakers, weather, etc., that could influence the tasking ability of the medical team and further threaten the life of the already injured patient. This topic has not been widely researched and still requires implementation of novel standards that should improve the safety of the patient. This article aims to define the biomechanics of cabin occupant safety, introduce ways of collecting live data and develop new mechanisms that would allow safer transportation of patients without any meaningful health deterioration causing by the above-mentioned external factors. This study will identify safety hazards in the ambulance environment and determine the effectiveness of suggested countermeasures to mitigate any further injury or deterioration of the patient’s health.
3
Content available Logistyka w transporcie karetek zespołów ratownictwa medycznego
Pniewski R., Pietruszczak D., Ciupak M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 12
955--958
PL
W artykule został omówiony temat logistyki w transporcie karetek na przykładzie pogotowia ratunkowego. Poruszając ten temat warto zauważyć, że ważnym zagadnieniem związanym z jego funkcjonowaniem jest to odnoszące się do jego związków z logistyką w transporcie, a dotyczące czasu dojazdu do pacjenta i segregacji poszkodowanych. Omówienie tego tematu będzie przedmiotem tego artykułu. Przedstawiony zostanie proces logistyczny na przykładzie logistyki w transporcie karetek pogotowia ratunkowego.
EN
The paper discusses the subject of logistics in ambulance transport based on the example of an ambulance service. When discussing this subject, it is worth noting that an interesting issue related to its functioning is that relating to its relationship with transport logistics regarding travel time to the patient. Discussing this topic will be the subject of this paper. A logistics process will be presented on the example of logistics in the transport of ambulances.
4
Opracowanie charakterystyk prędkości karetek na podstawie danych rzeczywistych
Łukasik P., Piórkowski A.
Studia Informatica
|
2016
|
Vol. 37, nr 1
113--124
PL
W niniejszym artykule przedstawiono zagadnienie wyznaczania średniej charakterystyki poruszania się karetek po mieście Kraków z wykorzystaniem programu MapPoint i na podstawie danych rzeczywistych. Przedstawiono opis danych historycznych oraz metodykę rozwiązywania problemu odwrotnego, która pozwala na dobór charakterystyki przejazdu pojazdów z najlepszym przybliżeniem modelu rzeczywistego. Zaprezentowano dyskusję wyników. Omawiane zagadnienie jest częścią systemu wspomagania podejmowania decyzji dla pracowników ratownictwa medycznego, powstałego przy współpracy Małopolskiego Urzędu Wojewódzkiego oraz Akademii Górniczo-Hutniczej im. Stanisława Staszica w Krakowie.
EN
The article contains elaboration of medium characteristics of moving ambulances all over the city Cracow using the MapPoint program based on real data. The objective of the analysis is to determine the model of speed ambulances moving around the city. It is a part of the assisting system for emergency medical workers, resulting in co-operation with Małopolska Provincial Office in Krakow and AGH University of Science and Technology.
5
Ocena obowiązujących wymagań w ambulansach pogotowia ratunkowego
Olejnik K., Nowacki G., Woźniak G.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
8077--8082, CD2
PL
W referacie omówiono problemy związane z pojazdami (ambulansami drogowymi) przystosowanymi do transportu, podstawowego oraz zaawansowanego leczenia i monitorowania pacjentów. Scharakteryzowano ograniczenia w ich ładowności oraz potrzebę powiększenia dopuszczalnej masy całkowitej. Przedstawiono propozycję potrzeby zwiększenia poziomu natężenia dźwięku sygnału ostrzegającego o zbliżaniu się pojazdu uprzywilejowanego. Wyciszenie kabin w samochodach uczestniczących w ruchu drogowym powoduje zbyt późne reagowanie na potrzebę ustąpienia pierwszeństwa.
EN
The paper discusses matters associated with ambulances which are adapted to transport, treat (basic and advanced treatment) and monitor patients. Their carrying capacity restrictions are characterized and the need for extending their maximum permissible weight is described. The paper illustrates the need to increase the warning signal sound level, which informs external environment that the emergency vehicle is approaching. Extensive muting of cabins in modern cars is causing too late respond level for giving the way to the emergency vehicle.
6
Content available Folie VENTURESHIELD vs 7510 jako jeden ze sposobów zabezpieczenia antybakteryjnego wnętrza ambulansów sanitarnych
Hajduga M., Węgrzynkiewicz S., Bułdak R., Hajduga M., Hajduga M. B.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2015
|
z. 9
45--50
PL
W wielu placówkach naukowych prowadzone są badania dotyczące eliminacji mikroorganizmów w karetkach pogotowia i środowiskach szpitalnych. Autorzy rozpoczęli badania, których celem była ocena skuteczności zastosowania folii VentureShield™ VS 7510 E, jako zabezpieczenia antybakteryjnego powierzchni stalowych. Do badań adhezyjnych wybrano szczepy bakterii: Pseudomonas aeruginosa oraz Enterococcus faecalis, które następnie inkubowano na badanym materiale. Stwierdzono, że badane folie VentureShield™ VS 7510 E gat. I i II mogą być stosowane jako zabezpieczenie stali gat. DC01.
EN
Many educational institutes conduct experiments in order to eliminate pathogens in ambulances and hospital environments. The authors started a research which aim was to assess the effectiveness of protecting steel surfaces, covered of film VentureShield ™ VS 7510 E. Two strains of bacteria: Pseudomonas aeruginosa and Enterococcus faecalis were selected for the test adhesive and were cultured on tested material. It has been found that the examined Venture Shield™ VS 7510 E film, grades I and II, may be utilized as the DC01 steel protection.
7
Logistyka przekazań pacjentów ze Szpitalnego Oddziału Ratunkowego do innych oddziałów szpitalnych w świetle przeprowadzonych badań
Zieliński E., Sadaj-Owczarek K., Owczarek M., Telak J.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
14912--14916, CD 6
PL
W Europie pierwsze próby organizowania pomocy w nagłych przypadkach sięgają końca XVIII w. Pierwsza stacja pogotowia ratunkowego powstała w Krakowie. Przed II wojną światową nie została rozwinięta sieć stacji pogotowia, posterunków lekarskich i sanitarnych. Po II WŚ organizowaniem sieci doraźnej pomocy zajął się Polski Czerwony Krzyż. Od 1950 r. za sieć pogotowia ratunkowego odpowiada Minister Zdrowia, który w 2006 r. powołał szpitalne oddziały ratunkowe. W 2012 r. w Szpitalu Uniwersyteckim w Bydgoszczy zostały przeprowadzone badania za pomocą kwestionariusza ankietowego w celu ustalenia powodów przyjęć pacjentów do SOR i zbadania logistyki przekazania pacjentów do oddziału szpitalnego. Najczęstszym powodem przyjęć osób do SOR był wypadek lub uraz, mniej w wyniku złego samopoczucia, a najmniej z powodu pogorszenia stanu zdrowia. Z SOR pacjenci trafiali najczęściej do Klinik: Chirurgii Ogólnej i Naczyń, Ortopedii i Traumatologii Narządów Wewnętrznych, Kardiochirurgii, Klinika Kardiologii, Chirurgii Ogólnej i Endokrynologii, Otolaryngologii i Onkologii Laryngologicznej, Nefrologii, Nadciśnienia Tętniczego i Chorób Wewnętrznych. Spośród 316 chorych z bólem do oddziałów szpitalnych przyjęto 74 osoby.
EN
In Europe, the first attempt to organize emergency assistance to reach the end of the eighteenth century. The first ambulance station was established in Krakow. Before World War II there was an extensive network of ambulance stations, medical and health posts. After World War II organization of ad hoc networks took the Polish Red Cross. Since 1950, a network of ambulance responsibility of the Minister of Health, who in 2006 established a hospital emergency departments. In 2012, at the University Hospital in Bydgoszcz tests were carried out using a questionnaire to determine the reasons for admissions to the emergency department and logistics investigate the transfer of patients to the hospital ward. The most common reason for admission of the Emergency Department was an accident or trauma, less as a result of ill-being, and the least because of ill health.From the Emergency Department patients were sent mostly to the Clinic: General and Vascular Surgery, Orthopedics and Traumatology Internal Organs, Cardiac Surgery, Cardiology, General Surgery and Endocrinology, ENT Otolaryngology and Oncology, Nephrology, Hypertension and Internal Medicine. Of the 316 patients with pain to wards adopted 74 people.
8
Bezpieczeństwo pasażerów pojazdu medycznego podczas wypadku drogowego w świetle obowiązujących przepisów homologacyjnych
Sobolewski T., Posuniak P.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5855--5864
PL
Ambulanse drogowe, jako pojazdy specjalistyczne, wyposażane są w sprzęt niezbędny do ratowania życia poszkodowanych w różnego rodzaju zdarzeniach. Mocowany w przestrzeni medycznej sprzęt medyczny (aparatura medyczna, nosze, szafki na akcesoria medyczne, siedzenia, itp.) może być zagrożeniem dla pasażerów przedziału medycznego w czasie wypadku. Montowane wyposażenie medyczne, na skutek nieprawidłowego montażu, w czasie wypadku grozi oderwaniem od punktów mocowania, co stwarza dodatkowe ryzyko obrażeń pasażerów. W niniejszym artykule przedstawiono zakres badań homologacyjnych wykonywanych dla przedziału medycznego ambulansu ze względu na bezpieczeństwo pasażerów. Opisano metody badań wytrzymałości i skuteczności zamocowania wyposażenia medycznego, noszy i siedzeń, mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pasażerów przedziału medycznego ambulansu.
EN
Road ambulances as specialized vehicles, are equipped with the necessary equipment to save the lives of victims of all kinds of events. Mounted in the medical zone, equipment (medical devices, stretchers, cabinets for medical accessories, seats, etc.) can be a threat to the passenger of medical compartment during an accident. Mounted medical equipment, as a result of improper installation, during the accident, threatens detachment from the attachment points, which creates additional risk of injury to passengers. This paper presents the scope of the approval tests performed for medical compartment of the ambulance due to passenger safety. The methods of testing the strength and effectiveness of securing medical equipment, stretchers and seats, which have a direct impact on the safety of the passengers compartment medical ambulance.
9
Content available Toksyczność i biokompatybilność wybranych powłok lakierniczych
Hajduga M. A., Hajduga M., Sołek D., Jędrzejczyk D.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2014
|
z. 8
45--50
PL
Karetka pogotowia transportująca pacjentów z chorobami zakaźnymi często może być źródłem kolejnych infekcji. Powodem może być m.in jej specjalna konstrukcja - wąska przestrzeń wewnątrz pojazdu, zbyt słaby system wentylacji oraz specyfika znajdujących się tam urządzeń. Problem ten jest dosyć dobrze znany, ale niewiele danych dotyczy wpływu stanu powierzchni wewnętrznych karetki. Badania były zogniskowane na toksyczności i biozgodności stalowych powierzchni pokrytych różnymi powłokami, które mogą być wykorzystane jako materiał wewnętrznego poszycia pojazdu medycznego.
EN
Ambulance transporting patients with infectious diseases can be also the source of the next infections. Special construction - the narrow space inside, pure quality ventilation system and specific of devices applied inside can be a reason of mentioned problems. This situation is well known, but there is practically no data regarding the influence of internal ambulance surface on observed problem. In our study we focused on toxicity and biocompatibility of steel surface coated with different layers, that can be used as internal material of ambulance.
10
Content available Karetka pogotowia jako siedlisko grzybów
Hajduga M., Hajduga M. A., Jędrzejczyk D., Bułdak R., Sołek D.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2014
|
z. 8
39--44
PL
Infekcje spowodowane przez grzyby i bakterie są poważnym problemem zdrowotnym na świecie. Tym bardziej, że mikroorganizmy te są coraz bardziej odporne na stosowane środki dezynfekcyjne. Publikacja przedstawia wyniki badań na temat grzybów i bakterii, które zostały zidentyfikowane we wnętrzu karetki i pojazdu typu melex. Następnie wybrane mikroorganizmy inkubowano na wcześniej przygotowanych próbkach - z blachy aluminiowej (dwa rodzaje) i z tworzywa sztucznego (trzy rodzaje). Badanie umożliwiło porównanie przeżycia badanych mikroorganizmów na wybranych powierzchniach.
EN
Infections caused by fungi or bacteria is a serious health worldwide problem. These microorganisms are becoming more resistant against applied agents. The publication presents the results of research on fungi and bacteria that were identified in the interior of the ambulance and medical vehicle type melex. In the next step the selected microorganisms were incubated on the surface of previously prepared samples - from aluminum sheet (two types) and plastic (three types). The research enabled the comparison of the survival of the examined microorganisms on selected surfaces.
11
Content available Bakterie jako jedno z zagrożeń ambulansów sanitarnych
Hajduga M., Węgrzynkiewicz S., Sołek D., Jędrzejczyk D., Hajduga M.
Aktualne Problemy Biomechaniki
|
2013
|
z. 7
69--74
PL
Ambulans medyczny może stanowić źródło zakażenia groźnymi szczepami bakterii. Celem badań był dobór materiałów i powłok antykorozyjnych najbardziej odpowiednich dla zachowania aseptyczności wnętrza karetki pogotowia. Po pierwsze zidentyfikowano szczepy bakterii z wnętrza ambulansu oraz pojazdu sanitarnego typu melex. W drugim etapie posiano i inkubowano wybrane szczepy bakterii na wytypowanym materiale. Badania potwierdziły, że wyizolowane bakterie mogą stanowić zagrożenie dla pacjentów, a stopień ich adhezji zależy od rodzaju powierzchni.
EN
Ambulance can be a source of infection dangerous strains of bacteria. The objective of our study was the choice of materials and anticorrosion coatings most appropriate for aseptic behaviour inside an ambulance. First stage consisted in bacteria strains identification found inside an ambulance and melex. In the second stage the selected bacterial strains were inoculated and incubated. Studies have confirmed that the bacteria isolated from the vehicle sanitary may be a risk to patients and the degree of their adhesion depends on the surface.
12
Content available Wirtualne prototypowanie na przykładzie fotela ambulansu
Gomułka A., Herbuś K.
Wybrane Problemy Inżynierskie
|
2010
|
nr 1
25-28
PL
W artykule przedstawiono kolejne etapy współczesnego procesu projektowo-konstrukcyjnego z wykorzystaniem wspomagania komputerowego. Krótko omówiono poszczególne fazy procesów i efekty, jakie można uzyskać dzięki zastosowaniu zaawansowanych programów graficznych klasy CAx. Wykorzystano oprogramowanie firmy Siemens PLM Software (Unigraphics NX 6.0) oraz EON Reality, Inc. (EON Reality Studio 6).
EN
In the article the successive stages of the contemporary process of design and construction by using computer aided programs were presented. Briefly the phases of the processes and the effects, which can be obtained through advanced graphics software of CAxclass, were discussed. The Siemens PLM Software (Unigraphics NX 6.0) and EON Reality, Inc. (EON Reality Studio 5) were applied.
13
Content available Ant colony system in ambulance navigation
Bura W., Boryczka M.
Journal of Medical Informatics & Technologies
|
2010
|
Vol. 15
115--124
EN
This paper describes the ant-based vehicle navigation algorithm (known from literature) and then proposes its modification. Because the performance of these two versions of the algorithm is unsatisfactory, the new, really revised algorithm is introduced. Experiments performed on real-world data show, that this new algorithm is much more efficient and gives better results than its predecessors. The proposed algorithm may be used in the rescue, where ambulances need the useful and efficient method to plan a route to the patient.
14
Content available remote Szybciej do chorego
Tabęcki P., Zbysiński R.
Geodeta : magazyn geoinformacyjny
|
2008
|
nr 4
24-26
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.