Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: alternatory

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Alternator 42 V w pojazdach samochodowych

Morawski J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Elektryka

2005

Z. 43

123-129

W artykule przedstawiono propozycję rozwiązań konstrukcyjnych i regulacji napięcia w alternatorach samochodowych, które mogą znaleźć zastosowanie do zasilania układów elektrycznych samochodu 42 V - "42 PowerNet".

Car A.C. generator for "42V PowerNet" and results of laboratory tests transistor voltage regulator are given.

Energy analysis of automobile electric energy sources in vehicle braking energy recuperation systems

Ocioszyński J.

Archiwum Motoryzacji

2000

Nr 4

243-253

The paper presents the possibility of application of recuperated vehicle braking energy, that is converted by AC generator into electric energy and fed to heating resistors for particle filter to increase to temperature of carbon deposits. The final result is burning of soot. Selected AC generator properties, resulting from its current-rpm characteristics as well as its operation under controlled overload are provided. The results of the tests on recovered electric energy transmission to load resistors were compared to the results of the tests with DC generators applied. The tests analysis was based on a city bus driving cycle

W publikacji omówiono możliwości wykorzystania energii hamowania samochodu, która przekształcona w alternatorze w energię elektryczną, zasila rezystory grzejne filtra cząstek stałych, zwiększając temperaturę nagromadzonej w nim sadzy. Końcowym efektem jest spalenie sadzy. Podano wybrane właściwości alternatora, wynikające z jego charakterystyki prądowo-prędkościowej oraz pracy w warunkach kontrolowanego przeciążenia. Wyniki badań, w których odzyskana energia elektryczna przekazywana była z alternatora do rezystorów obciążenia, porównano z badaniami stanowiskowymi, w których ta energia dostarczona była do rezystorów z prądnic prądu stałego. Analizy wyników dokonano w warunkach rzeczywistego cyklu jazdy autobusów komunikacji miejskiej.