Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  alloy Al-Fe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracy przedstawiono badania sprawności cieplnej i sprawności topienia procesu nadtapiania odlewów ze stopu Al-8%Fe z wykorzystaniem metody GTAW. Ilość ciepła przejętego przez nadtapiany odlew wyznaczono metodą kalorymetryczną. Proces nadtapiania prowadzono w atmosferze argonu zmieniając prędkość skanowania łukiem elektrycznym (vs= 200, 400, 600, 800 mm/min) oraz natężenie prądu spawania (I=50, 100, 200 A).
EN
The study covers to evaluation of the thermal efficiency and melting efficiency in the process of surface fusion process of Al-8%Fe alloy castings. In order to determine the amount of heat absorbed by the casting during the process of its surface fusion the calorimetric measurements were performed. The surface fusion process was performed in argon atmosphere under varied electric arc travel speed (vs = 200, 400, 600, 800 mm/min) and current intensities (I = 50, 100, 200 A). Arc and melting efficiency was determined as a function of the welding current and travel speed and as a function of the energy input per unit fusion length.
PL
Praca dotyczy uszlachetniania warstwy wierzchniej odlewów ze stopu Al-8%Fe metodą szybkiej krystalizacji z wykorzystaniem plazmy łuku elektrycznego. Oceniano podatność stopu do tworzenia nadtopień. Geometrię nadtopień kształtowano zmieniając natężenie prądu I = 50, 100 lub 200 A oraz prędkość skanowania łukiem vs = 200, 400, 600 lub 800 mm/min. Określono związki pomiędzy parametrami technologicznymi procesu a geometrią nadtopień.
EN
The study was conducted on the fusion geometry in the Al-8%Fe alloy castings of the gas tungsten arc welding process. The surface fusion process was performed in argon atmosphere under varied electric arc travel speed (vs = 200, 400, 600, 800 mm/min) and current intensities (I = 50, 100,200 A). The fusion geometry parameters was determined as a function of the welding current and travel speed and as a function of the energy input per unit fusion length.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.