Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ etoksylatów alkoholi jako dodatków na zmniejszenie oporów ruchu i zużycie w środowisku wodnym

Sułek W., Pytlas K.

Tribologia

|

2008

|

nr 6

149-163

PL

Oksyetylenowane alkohole tworzą w wodnych roztworach, przy niskich stężeniach roztwory micelarne, a przy wysokich mezofazy. Za pomocą mikroskopii w świetle spolaryzowanym zidentyfikowano struktury ciekłokrystaliczne, a przedział stężeń, przy których występują, dobrze koresponduje z danymi literaturowymi. Roztwory, w których występują mezofazy, charakteryzują się wysokimi wartościami współczynników lepkości (eta), które dla fazy lamelarnej osiągają wartości nawet ok. 50 tysięcy mPa.s. Dla porównania większość roztworów nietworzących mezofaz ma lepkość poniżej 100 mPa.s. Mimo tak wysokich wartości [eta] roztworów, tworzenie mezofaz nie wpływa na wzrost oporów ruchu i zużycia. Wręcz przeciwnie, współczynnik tarcia, w zależności od rodzaju związku i tworzonej mezofazy, zmniejsza się od 1,6 do 2,3 razy, a średnica skazy ok. 1,5 raza względem wody jako bazy. Z przedstawionych danych wynika, że lepkość fazy objętościowej nie determinuje mierzonych właściwości tribologicznych.

EN

At low concentrations in water environment ethoxylated alcohols can form micellar solutions and mesophases at high concentrations. Using the polarized light microscopy the liquid crystalline structures were identified. The concentration range of their occurrence well correlation with literature data. The mesophases turn up in the solutions characterized by high viscosity coefficient [eta] which values reach approximately 50 000 mPa.s for the lamellar phase. Most solutions that do not form mesophases have viscosity below 100 mPa.s. Despite so high values of [eta] the formation of mesophases does not increase the motion resistance and wear. Contrarily, the friction coefficient is reduced 1.6 – 2.3-fold, as compared to water, depending on the compound and mesophase type. The wear scar is reduced 1.5-folds as compared to the water base. The data presented suggests that the viscosity of the bulk phase does not determine the tribological properties. One can suppose that the reduction of the motion resistance and wear is shaped mainly by the constitution and the structure of the surface phase.

2

Właściwości fizykochemiczne i tribologiczne liotropowych ciekłych kryształów otrzymanych na bazie wodnych roztworów oksyetylatów alkoholi laurylowych

Sułek M. W., Pytlas K., Bąk A.

Problemy Eksploatacji

|

2008

|

nr 4

189-204

PL

Prezentowana praca wpisuje się w nurt badań poświęconych substancjom smarowym na bazie wody. Niekorzystne właściwości tribologiczne zostały zmodyfikowane przez wprowadzenie jako dodatków alkoholi laurylowych oksyetylenowanych: 3, 5, 7 i 10 molami tlenku etylenu. Tworzą one w wodnych roztworach, przy niskich stężeniach micele, a przy wysokich - liotropowe ciekłe kryształy [1]. Wykonane badania fizykochemiczne miały na celu identyfikację struktur ciekłokrystalicznych oraz określenie wpływu tworzonych mezofaz na właściwości reologiczne. Stwierdzono, charakterystyczny dla cieczy anizotropowych, spadek współczynnika lepkości (n) wraz ze wzrostem prędkości kątowej i temperatury. Po przekroczeniu charakterystycznej dla danego roztworu temperatury powstawała ciecz izotropowa, dla której wartości (n) nie zależały od prędkości kątowej. Obecność struktur ciekłokrystalicznych wpływała na mierzone właściwości tribologiczne, szczególnie na opory ruchu. Zauważono przy wysokich obciążeniach, 1,0-7,0 kN (tester T02), jak i niższych, 10-50 N (T-11) zmniejszenie współczynnika tarcia (ž) nawet kilkakrotnie względem wody jako bazy. Zdecydowany spadek wartości ž dotyczy nie tylko skojarzenia materiałowego kulka stalowa-tarcza stalowa, ale także kulka stalowa-tarcza wykonana z: tlenku aluminium, tlenku cyrkonu, poliamidu 6 i polimetakrylanu metylu. Obniżenie zużycia w obecności roztworów względem wody było zdecydowanie mniejsze. Jednak można wybrać układy, dla których średnica skazy (d) była nawet dwukrotnie mniejsza niż dla wody. Dyskutowany był wpływ rodzaju związków i mezofaz na właściwości tribologiczne.

EN

In this research water based lubricants are investigated. The unfavourable tribological properties were modified by the introduction of lauryl alcohols ethoxylated with 3, 5, 7 and 10 moles of ethylene oxide. In water solutions, they can form micelles at lower concentrations and lyotropic liquid crystals at higher ones. The physical-chemical tests were aimed at the identification of liquid crystalline structures and the determination of the influence of mesophases on rheological properties. The drop in the viscosity coefficient (n), characteristic for anisotropic liquids, was observed for an increasing angular velocity and temperature. After exceeding some temperature that is characteristic for particular solutions, an isotropic liquid was created. In this case, the values of (n) did not depend on angular velocity. The presence of liquid crystalline structures affected the tribological properties analysed, particularly the motion resistance. At higher loads, about 1.0-7.0 kN (T02 machine) and lower, approximately 10-50 N (T-11), a significant reduction of friction coefficient (ž) compared to water was observed. The reduction of wear in the presence of the solutions tested was not so significant. One can, however, find systems in which the wear scar diameter (d) was even 2-times less than in the case of water. Influence of this kind of compound and the type of phase on tribological properties is also discussed.

3

Modyfikacja właściwości smarnych benzyn silnikowych za pomocą wybranych dodatków

Przedlacki M., Baranowski P.

Tribologia

|

2007

|

nr 5

119-133

PL

Problem smarności benzyn związany jest ze wzrostem popularności silników z bezpośrednim wtryskiem benzyny. Zmodyfikowany tester HFRR (High Frequency Reciprocating Rig) zastosowany został do oceny właściwości smarnych trzech typowych benzyn silnikowych dostępnych na polskim rynku. Smarność tych paliw jest bardzo niska, szczególnie w przypadku benzyny o bardzo małej (<. 10 ppm) zawartości siarki. Zbadany został wpływ trzech modelowych dodatków smarnościowych o takiej samej długości łańcucha węglowodorowego i różnych polarnych grupach funkcyjnych - kwasu karboksylowego, alkoholu i estru na właściwości smarne benzyny Eurosuper 95. Spośród tych związków jedynie kwas palmitynowy okazał się skutecznym dodatkiem przeciwzużyciowym w testach HFRR, podczas gdy 1-heksadekanol i palmitynian etylu nie poprawiały właściwości tribologicznych benzyny. Inne badane kwasy karboksylowe również wpływały korzystnie na smarność benzyny, przy czym związki posiadające dłuższy łańcuch węglowodorowy wykazywały silniejszy wpływ na redukcję zużycia.

EN

Growing popularity of direct gasoline injection engines rises the issues of gasoline lubricity. Modified high frequency reciprocating rig (HFRR) was used to assess the lubricity of three common types of gasoline commercially available in Poland. Lubricity of these fuels was found to be very low, especially in the case of low-sulphur (<10 ppm) fuel. Three model additives of the same hydrocarbon chain length and different polar functional group, an acid, an alcohol and an ester, were tested as lubricity modifiers in a regular, 95 research octane number (Eurosuper 95) gasoline. Only palmitic acid effectively reduced wear and friction in HFRR tests, even at 50 ppm concentration, while 1-hexadecanol or ethyl palmitate did not improve tribological properties of gasoline. Other carboxylic acids were also effective, compounds having longer hydrocarbon chain exhibited stronger positive effect on anti-wear properties of the fuel.

4

Reaction mechanisms of alcohols on aluminum surfaces

Wiltord F., Martin J., Le Mogne T., Jarnias F., Querry M., Vergne P.

Tribologia

|

2006

|

nr 6

7-20

EN

The general aim of this work concerns the study of the lubricant/surface interaction mechanisms, such as those occurring during aluminum cold rolling in the presence of fatty alcohols. To improve the understanding of alcohol tribochemical reactions on an aluminum surface, friction tests followed by SIMS analyses were conducted. Deuterated alcohols were used to investigate the formation of bonds between the aluminum surface and alcohol molecules. The combination of SIMS analysis and the use of deuterated molecules have enabled us to propose a reaction mechanism between alcohols and the initial oxidized aluminum surface. This mechanism later affects the tribological behavior of the interface. In agreement with previous observations, we showed that a low steric size increases the number of acting molecules on the oxidized surface and that the alkyl chain length is of importance to protect the surface and hence reduce friction. These two key points can be easily explained by the proposed reaction pathway.

PL

Celem niniejszej pracy było zbadanie mechanizmów oddziaływań układu środek smarowy/powierzchnia, które między innymi mają miejsce podczas walcowania na zimno aluminium w obecności alkoholi tłuszczowych. Produkty tribochemicznych reakcji alkoholi, zachodzące na powierzchni aluminium, badano za pomocą spektrometrii masowej jonów wtórnych (SIMS). Aby zbadać tworzenie się wiązań pomiędzy powierzchnią aluminiową a cząsteczkami alkoholu, zastosowano deuterowane alkohole. Połączenie techniki SIMS oraz deuterowanych cząsteczek pozwoliło zaproponować mechanizm reakcji alkoholi i utlenionej powierzchni aluminium. Mechanizm ten wyjaśnia wpływ alkoholi na tribologiczne zachowanie się warstw wierzchnich współpracujących elementów. Zgodnie z poczynionymi wcześniej obserwacjami wykazano, że mniejszy rozmiar przeszkody sterycznej zwiększa liczbę oddziałujących cząsteczek z utlenioną powierzchnią, a także, że długość łańcucha alkilowego pełni istotną rolę w ochronie powierzchni i tym samym redukcji tarcia. Te dwa kluczowe aspekty można łatwo wytłumaczyć za pomocą zaproponowanych procesów tribochemicznych.

5

Antiwear properties and lubrication mechanism of aliphatic esters in a model aromatic base fluid

Kajdas Cz., Shuga'a A. K.

Tribologia

|

1999

|

nr 3

289-299

EN

A wide variety of ester oils is presently used in many applicatios including engine oils, gear oli and hydraulic fluids. Incorporated to mineral oli esters benerally improve the lubricant antiwear propertyThe obtained results early evidence the previously proposed reaction mechanism of esters which is based on the negative-ion-radical action mechanism (NIRAM).

PL

Obecnie oleje estrowe sa szeroko stosowane, m.in. do olejów silikonowych , smarowych, i cieczy hydraulicznych.Estry wprowadzone do olejów mineralnych generalnie poprawiająich właściwości przeciwzużyciowe .Uzyskane syntezy, były wykorzystywane w przedstawionych badaniach w charakterze dodatków.Wyniki potwierdziły wcześniej zaproponowany machanizm jednorodnikowy (NIRAM).