Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza dokładności obliczeń hydraulicznych przesyłu gazu

Kowalski R., Liszka K., Łaciak M., Oliinyk A., Szurlej A.

Gaz, Woda i Technika Sanitarna

|

2017

|

Nr 4

131--133

PL

Istnieje wiele algorytmów matematycznych, których głównym zadaniem jest określenie spadku ciśnienia w gazociągu przesyłowym. W artykule zostały dokładnie przeanalizowane najczęściej stosowane na świecie algorytmy do obliczenia spadku ciśnienia w gazociągach przesyłowych, a uzyskane wyniki obliczeniowe porównano z rzeczywistymi. W artykule przedstawiono wpływ poszczególnych modułów obliczeniowych na dokładność wybranych modeli matematycznych do wyznaczenia spadku ciśnienia w gazociągach przesyłowych.

EN

There are many mathematical algorithms, whose main task is to determine the pressure drop in the transmission pipeline. In the article was carefully analyzed the most used in the world algorithms to calculate pressure drop in transmission pipelines, and the obtained results were compared with actual data. In the article present impact of deferent algorithms on the accuracy of the selected mathematical models to calculation of pressure drop in transmission pipelines.

2

Przegląd metod optymalizacji procesów transportowych w przemyśle rolno-spożywczym ze szczególnym uwzględnieniem przemysłu mleczarskiego

Baryła-Paśnik M., Piekarski W., Ignaciuk S., Piecak A., Wawrzosek J., Kuna-Broniowska I.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

PL

Niniejszy artykuł ma na celu zwrócenie uwagi na sposoby służące optymalizacji procesów transportowych w jednej z badanych mleczarni województwa Lubelskiego. W powyższej pracy skupiono się na przeglądzie dotychczasowych istniejących już metod pewnych modyfikacji i uzupełnień, jak również dokonano próby optymalizacji jednej z przykładowych tras badanej mleczarni. Praktyczne zastosowanie wskazanych metod wymaga doboru algorytmów obliczeniowych. W zależności od tego, z jakim problemem mamy do czynienia w zarządzaniu, decyzja dotycząca go może mieć charakter programowalny lub nieprogramowalny.

EN

This article aims to draw attention to ways to optimize transport processes in one of the dairies surveyed the region of Lublin. The following study focuses on a review of the current existing methods for certain modifications and additions, as well as an attempt to optimize one of the sample test routes dairy. The practical application of these methods requires selection algorithms. Depending, of which problem we face in managing, decision concerning it may be either programmable or not programmable.

3

Algorytm do obliczeń elektromagnetycznych silników synchronicznych z magnesami trwałymi o cewkach skupionych

Rossa R, Pistelok P

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2013

|

Nr 4(100), cz. 2

161--169

PL

W artykule omówiono algorytm do obliczeń elektromagnetycznych silników synchronicznych z magnesami trwałymi o cewkach skupionych dla stanu pracy synchronicznej ustalonej. Algorytm bazuje na obliczeniu przebiegów czasowych strumieni skojarzonych z poszczególnymi fazami uzwojenia i napięć indukowanych w uzwojeniach oraz przebiegu czasowego momentu elektromagnetycznego w szczelinie powietrznej silnika. W tym celu wykorzystywana jest magnetostatyczna, dwuwymiarowa analiza rozkładu pola elektromagnetycznego w silniku metodą elementów skończonych (MES). W modelu MES silnika pozycja kątowa wirnika względem stojana ulega krokowej zmianie i dla każdej z pozycji siatka elementów skończonych jest odpowiednio modyfikowana. W artykule zaprezentowano przykładowe wyniki obliczeń dla 6-biegunowego silnika o cewkach skupionych i liczbie żłobków na biegun i fazę q=0.5. Uzyskane z pomocą nowego algorytmu wyniki obliczeń porównano z wynikami otrzymanymi z zastosowaniem oprogramowania komercyjnego, w którym wykorzystano tzw. analizę MES dla stanów przejściowych. Opracowany autorski algorytm obliczeniowy jest wykorzystywany do obliczania charakterystyk elektromechanicznych silników PMSM i CW-PMSM.

EN

The paper deals with the algorithm for electromagnetic calculations of concentrated Winding permanent magnet synchronous motors (CW-PMSM) operating synchronously at steady state. The algorithm is based on the calculation of the time waveforms of magnetic fluxes linked with individual winding phases, the calculation of voltages induced in the winding phases and the calculation of a time waveform of electromagnetic torque in a motor air-gap. For this purpose a magnetostatic, two-dimensional finite element analysis (FEA) of electromagnetic field distribution in the motor is used. In a motor model for FEA the angular position of rotor vs. stator is increased in steps by constant angle and for each of rotor positions the finite element mesh is modified. In a paper the results of electromagnetic calculations of a 6-pole CW-PMSM with a number of slots per pole per phase q=0.5 are shown. The calculation results obtained with the use of a new algorithm are compared to the results obtained from a commercial software equipped with a transient FEA solver. Proposed calculation algorithm is used to predict the electromechanical characteristic curves of PMSMs and CW-PMSMs.

4

Computational mathematics in marine navigation

Borkowski P.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2010

|

nr 21 (93)

20-27

EN

This article is an overview aimed at a synthetic description of computational mathematics applications in marine navigation. The presented classification of algorithms is based on their application in specific fields of marine navigation. The literature referring to each group of algorithms is then discussed.

PL

Artykuł ma charakter przeglądowy. Stanowi próbę syntetycznego ujęcia problematyki zastosowań matematyki obliczeniowej w nawigacji morskiej. Wprowadzono podział ze względu na zakres tematyczny głównych grup algorytmów odnoszących się do zastosowań matematyki obliczeniowej w nawigacji morskiej. Na tym tle dokonano przeglądu literatury obejmującej rozpatrywane zagadnienia.

5

Obliczenia sieci ciepłowniczych

Lichota J.

Rynek Energii

|

2010

|

nr 6

71-76

PL

Artykuł jest poświęcony sposobowi obliczeń sieci ciepłowniczych. Omówiono algorytm obliczeń zaproponowany przez Chasiliewa i Mierenkowa. Osiągnięciem autora jest skrócenie zarówno wyprowadzenia jak i samego algorytmu oraz pokazanie nowych rezultatów dla problemu wartości początkowych strumieni masy wody w sieci ciepłowniczej. Za-proponowano nową metodę obliczania wartości początkowej strumienia masy wody w sieci, która szczegółowo będzie omówiona w kolejnym artykule. Proponowany algorytm może zostać zastosowany w oprogramowaniu do symulacji i wymiarowania sieci ciepłowniczych.

EN

This paper shows proof, implementation and algorithm designed for computations of hydraulic conditions in district heating networks. Mathematical model of network is described by matrix equations (2). Algo-rithm of solution is shown in Fig. 1 and m-file in appendix.

6

Koncepcja pomiaru i wyrównania przestrzennych ciągów tachimetrycznych w zastosowaniach geodezji zintegrowanej

Karsznia K.

Acta Scientiarum Polonorum. Geodesia et Descriptio Terrarum

|

2008

|

Vol. 7, nr 1

35-46

PL

Postępujący rozwój technologii geoinformatycznych, elektronicznych i telekomunikacyjnych powoduje, że liczne opracowania z zakresu integracji pomiarów geodezyjnych znajdują coraz szersze zastosowanie w różnych zadaniach inżynierskich. Wiele prac realizacyjnych, inwentaryzacyjnych czy związanych z monitorowaniem przemieszczeń i odkształceń wymaga wysokiej dokładności i wiarygodności pomiarów przy stosunkowo krótkim czasie pozyskiwania danych przestrzennych. Sprostanie tym założeniom staje się możliwe dzięki technologiom geodezji zintegrowanej. Istotą zintegrowanych prac geodezyjnych jest bowiem korzystanie z wielu znanych technik pomiarowych w celu wyznaczenia kształtu obiektu oraz różnych jego parametrów. Łącząc wspomniane technologie z odpowiednim oprogramowaniem sterującym oraz poddając standaryzacji, mówimy o geomatyce, której rozwiązania bazujące na różnych dziedzinach wiedzy zacierają powoli różnice wynikające z dotychczasowego, klasycznego podziału geodezji. W artykule przedstawiono opracowaną koncepcję pomiaru i wyrównania przestrzennych ciągów tachimetrycznych w nawiązaniu do punktów kontrolnych (wyznaczonych przez pomiar GNSS) oraz do parametrów aktualnego modelu geoidy. Po wykonaniu precyzyjnej orientacji stanowiska tachimetru oraz nawiązaniu do punktów odniesienia możliwe będzie wiarygodne pozycjonowanie punktów terenowych metodą przestrzennego ciągu tachimetrycznego. Zaproponowano koncepcję wyrównania takiego ciągu metodami: rekurencyjną oraz wielomianowej aproksymacji poprawek składowych odchylenia linii pionu na poszczególnych stanowiskach. Bardzo ważnym zadaniem jest również analiza dokładności pomiarów, zarządzanie pozyskanymi danymi, ich wizualizacja i wnioskowanie (procesy decyzyjne mające wpływ na bezpieczeństwo ludzi i obiektów). Jako konkluzję tych rozważań przedstawiono propozycję opracowania systemu pomiarowego, przeznaczonego do monitorowania kształtu i stanu obiektu inżynierskiego. Dzięki implementacji opracowanych algorytmów wyrównań do opracowanej technologii możliwe będzie prowadzenie precyzyjnych, zintegrowanych pomiarów terenowych oraz efektywne wnioskowanie odnośnie krótkookresowych zmian zachodzących na badanym obszarze.

EN

Progressing development of geo-scientific technologies, electronics and telecommunication brings on constantly growing use of surveying integration in many engineering tasks. Various works carried out in the field of quantity surveying or deformation monitoring demand both a high accuracy and reliability at simultaneously relative short time of spatial data acquisition. Meeting such a principles becomes possible thanks to the technologies of integrated geodesy. The essence of integrated geodetic works is based on the use of many known-surveying techniques in order to determine the shape of an object as well as its other important parameters. Combining the above-mentioned technologies with proper analytical software and subsequent standardizing a spatial data is called “geomatics”. Its solutions based on many knowledge spheres neutralize the differences coming out from hitherto classification of geodesy. The author presents a concept of surveying and adjustment of spatial tacheometric traverses connected to control points (measured by using the GNSS methods) and to geoid model. After precise orientation of a single tacheometric station and connection the measurement to control points, it is possible to collect a spatial data by using tacheometric traverses. Furthermore, the author proposes to adjust such traverses by using both recurrent method and a polynomial approximation of plumb line deviations components. Processes like management, visualization and statistical inference of collected data are crucial in analytical monitoring systems, which have influence on people’s safety. Finally, the author points on some applications where such a system based on the presented principles could monitor a shape and conditions of engineering objects. Using the proposed algorithms in a measuring technology could enable to make precision surveying and its further analyzing in order to determine short-time changes taking place on the examined area.

7

Programowanie tras statków na oceanach

Wiśniewski B.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2005

|

nr 7 (79)

111-138

PL

Wzrastająca sprawdzalność prognoz pogody dla obszarów oceanicznych (falowanie, granice lodów), rozwój środków łączności, pozyskiwanie i przetwarzanie informacji nawigacyjnej i pogodowej przez statki (łączność satelitarna, oprogramowanie komputerów) oraz rozwój teoretycznych podstaw optymalizacji i podejmowania decyzji pozwala na operacyjne wykonywanie obliczeń optymalnych tras statków na oceanach. Zastosowanie programowania dynamicznego obiektywizuje wybór drogi statku uwzględniając dynamicznie zmieniające się warunki pogodowe, charakterystykę statku jako obiektu sterowania i założone kryteria optymalizacji. W obliczeniach mogą być zastosowane różne typy algorytmów z teorii grafów skierowanych, programy ewolucyjne oparte na algorytmach genetycznych oraz algorytmy stosowane w metodzie izochron. Na przykładzie wyników podróży statków rekomendowanych przez armatorski Ośrodek Polskiej Żeglugi Morskiej uzyskano 3% oszczędności czasu podróży oceanicznych w stosunku do tras sezonowych.

EN

Increasing accuracy of weather forecasts for ocean areas (wave factors, limits of ice), development of communication means, receiving and computations of navigational and weather information (satellite communication, computer programming) as well as development of theoretical basics of optimization and decision making process permit operational computations of optimal routes for ships on the oceans. Using dynamical programming, route selection is made objectively, taking into account dynamical changing weather conditions, ship characteristics and assumed optimization criteria. For computations different types of algorithms may be used: from graph theory, evolutionary algorithms based on genetic algorithms as well as isochrone ones. Following an example of results of ships voyages recommended by Polish Steamship Company routing centre, 3% of time voyage saving in comparison with seasonal voyages were obtained.

8

Aktualizacja algorytmów obliczania jednostkowej masy spalin dla potrzeb określenia nieszczelności obrotowych podgrzewaczy powietrza w kotłach energetycznych

Sobota J.

Energetyka

|

2004

|

nr 10

589-594

PL

Zaproponowano algorytmy obliczania jednostkowych mas spalin dla warunków nie przewidzianych w istniejących wytycznych amerykańskich i niemieckich. Wykorzystując jako bazę procedury obliczeniowe wytycznych ASME przedstawiono zależności dla pomiaru CO2 lub O2 w spalinach suchych zamiast pomiaru CO2, O2 i CO aparatem Orsata. Podano wzory dla przypadku spalania dowolnego gazu, równoczesnego spalania różnych paliw, a także dozowania kamienia wapiennego do paleniska.

EN

There are proposed calculation algorithms for the flue gas unit mass in the condition not foreseen in existing American and German guidelines. Using as a base of calculations procedures in ASME guidelines, presented are dependencies for the measurement of CO2 or O2 content in the dry flue gas instead of measurement of CO2, O2 and CO with the aid of the Orsat apparatus. Formulae are given for the case of burning any gas, simultaneous burning various fuels, as well as dosing the lime stone into the furnace.

9

Organizacja procesów obliczeniowych z zastosowaniem metody macierzowej

Babirecki W., Kielec R., Sąsiadek M.

Prace Naukowe Instytutu Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2003

|

Vol. 84, nr 41

139-144

PL

Niniejszy artykuł przedstawia jedną z możliwych metod opracowywania algorytmów obliczeniowych elementów maszyn, w zależności od zaistniałej sytuacji projektowej. Metoda pozwala na racjonalne "budowanie" algorytmów obliczeniowych, bazując na znanych z literatury zestawach zależności projektowych. Prezentowana metoda polega na utworzeniu, analizie i kolejnych transformacjach tzw. macierzy zależności. Zastosowanie prezentowanej metody umożliwia również obserwację wpływu zmiennych projektowych na wyniki obliczeń.

EN

The complexity of creating calculation algorithms was demonstrated. The dependency matrix was proposed as an aid to control the calculation process. One way of proceeding with the matrix solution process were described. The dependency of the algorithm structure on the task data and on its input sequence was shown. It was concluded that the problem of calculation rationalization is vital, because it is attractive both from the scientific and practical points of view.