Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: algorytm sterowania automatycznego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Automatyzacja procesu badań piasty lotniczej

Paprzycki I.

Logistyka

2014

nr 6

8339--8345

Konstruktor piasty lotniczej jest odpowiedzialny za obliczenie maksymalnych obciążeń statycznych i dynamicznych,które muszą być mniejsze niż wartości eksploatacyjne. Dowodem poprawności procesu projektowania i wykonania są badania laboratoryjne na wykonanym prototypie. Laboratorium Badań Podwozi Lotniczych Instytutu Lotnictwa w Warszawie przeprowadza badania zarówno kompletnych podwozi jak i poszczególnych elementów. W artykule przedstawiono efekty modernizacji stanowiska na którym przeprowadza się badania wytrzymałości piasty podczas długotrwałej próby toczenia. Rezultatem przeprowadzonych modernizacji i implementacji algorytmu sterowania automatycznego jest podniesienie bezpieczeństwa personelu, badanych obiektów i wyposażenia laboratoryjnego. Autor opisuje ogólna metodykę przeprowadzania prób dynamicznych prototypowej piastyoraz rezultat modernizacji stanowiska laboratoryjnego na potrzeby badań.

Aircraft wheel manufacturer is responsible for calculating the maximum static and dynamic loads on the wheels, which must be less than the rated loads.The laboratory tests on the prototype made are the only proof of the proper design and manufacturing process. The Instytut Lotnictwa Landing Gear Department Laboratory performs both the complete landing gears as well as individual components tests. The article presents the results of the laboratory test stand modernization on which the rolling tests are performed. The aim of the modernization was personnel, tested objects and laboratory equipment safety improvement. Author describes the methodology of the dynamic aviation wheel tests and the result of the test rig automation for that purpose.