PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  akweny morskie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Ekologia produktów ropopochodnych w bazach morskich
Ficoń K., Zięcina M.
Logistyka
|
2012
|
nr 5
PL
Wpływ człowieka i jego działalności na środowisko naturalne podlega obecnie gruntownej ocenie i jest przedmiotem licznych badań naukowych. Dzieje się tak ze względu na silnie postępującą jego degradację będącą skutkiem rabunkowej gospodarki człowieka prowadzonej przez wiele poprzednich lat. Degradacja ta w dużej części spowodowana jest także przedostawaniem się do środowiska naturalnego produktów ropopochodnych, które uważane są przecież za odpady niebezpieczne. Najbardziej destruktywny wpływ na środowisko naturalne mają jednak wycieki produktów ropopochodnych do akwenów morskich oraz wód śródlądowych.
EN
Influence of humans and human activities on the environment is currently undergoing a thorough assessment and is the subject of numerous scientific studies. This is due to its highly progressive degradation which is the result of predatory human activity carried out by many previous years. This degradation in large part is due to the intrusion of the environment of petroleum products, which are considered as hazardous waste after all. The most destructive effect on the environment are, however, spills of petroleum products for sea areas and inland waters.
2
Content available remote Oddziaływanie strumieni zaśrubowanych na dno akwenu od manewrujących statków z napędem niekonwencjonalnym
Galor W.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 166K/1
85-97
PL
Oddziaływanie strumieni zaśrubowych od śrub manewrujących statków w pobliżu portowych budowli hydrotechnicznych jest ważnym, czynnikiem erozji dna. Może to spowodować rozmycie dna i erozję tak dużą, ze może prowadzić to do uszkodzenia budowli poprzez naruszenie jej stateczności. Szczególna uwaga musi być zwrócona na działanie śrub i ich rezultat podczas dobijania i odbijania za pomocą własnych napędów. Dotyczy to zwłaszcza jednostek z podwójnymi śrubami i wieloma(nawet do sześciu) sterami strumieniowymi. Takie jednostki nazywane są statkami z napędem niekonwencjonalnym. Stąd potrzebne jest określenie oddziaływania strumieni zaśrubowych w przypadku, gdy dno akwenu nie jest zabezpieczone (umocnione). Wtedy jedyną metodą zabezpieczenia się przed rozmyciem jest teoretyczne obliczenie dopuszczalnych prędkości strumieni zaśrubowych przy dnie i sprawdzenie efektu ich działania. Rozważania te są oparte o analityczną metodę oceny oddziaływania strumieni Z2śrubowych na dno akwenu od manewrującego statku z napędem niekonwencjonalnym. artykule przedstawiono obliczenia w aspekcie możliwości manewrowania statku wycieczkowego przy cumowaniu do Nabrzeża Bulwar Chrobrego w Szczecinie.
EN
The action of ships screw water jet in the vicinity of the berths is an important of eroding ent. It may caused the scour of bottom and erosion so great which could lead to damage of =- .. Special account must be taken of the ship's screw action and its effect on the port bottom ere ships berth and depart again under their own stem. This included ships with double stern ws and many (up to six) thrusters. Such ships are called as nonconventional propulsion. Thus e determination of ships water jet affecting is needed in cases when the protective layer mainly not applied. Then the port structures are secure by calculation the theoretical foundation port bottom at a depth which takes account of corresponding scour surcharge. This study has focused on analytical methods on assessment of ship with non-conventional steam affecting on port bottom by water jet. The paper presents some consideration on possibility of manoeuvring cruise ships and sea ferry to Bulwar Chrobrego Quay in Town of Szczecin (Poland).
3
Content available remote Justification in support of new ships routeing measures in southern part of the baltic proper
Rojek B., Wawruch R.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 166K/1
351-358
EN
Paper presents justification in support of new ships routeing measures in southern part on the Baltic Proper presented separately on the same conference. It includes consideration of the hydrographic, oceanographic and marine enviromental conditions in the considered sea areas.
PL
W artykule przedstawiono uzasadnienie konieczności wprowadzenia nowych rozwiązań dotyczących zasad przepływu statków w południowej części bałtyku Właściwego. Rozpatrzono czynniki hydrograficzne i oceanograficzne żeglugi w analizowanym akwenie oraz uwarunkowania wynikające z konieczności ochrony środowiska naturalnego.
4
Content available remote A passive monitoring system of air and traffic
Jankiewicz M., Makar A., Naus K.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2006
|
R. 47 nr 166K/1
163-167
EN
This paper presents the results of some research, the aim of which was to develop a passive monitoring system with an image of sea vessel and aircraft traffic based on on-board AIS equipment. Particular attention was paid to the construction, application and principles of operating the recently developed system on basic configurational variants. The possibilities of its use for the safety of human activity AT sea are presented below
PL
W referacie przedstawiono wyniki badań których celem było zbudowanie pasywnego systemu monitorowania obrazu ruchu jednostek pływających i statków powietrznych w oparciu o statkowe urządzenie AIS. Szczegółową uwagę zwrócono na przeznaczenie budowę i zasadę działania systemu.
5
Content available remote Wybrane problemy zwalczania min morskich
Głębocki J., Kurpiel S.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2003
|
R. 44 nr 4 (155)
167-178
PL
Artykuł jest próbą określenia możliwości sił obrony przeciwminowej MW RP w realizacji przedsięwzięć wchodzących w zakres pojęcia "czynna obrona przeciwminowa" i ustalenia priorytetów zapewniających stworzenie docelowo jednolitego systemu przeciwminowego, zdolnego do skutecznego przeciwdziałania zagrożeniu minowemu na akwenach o zmiennej batymetrii, od wód bardzo płytkich po głębokich
EN
This paper is an attempt to determine Polish Navy MCM possibilites in realization of active MCM operations and determinate priorities securing the creations of an uniform MCM system, clever to effective counter the mine threat on areas about variable of bathymetry, from very shallow waters to deep water
6
Content available remote Marynarka Wojenna RP na przełomie wieków
Mickiewicz P.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2002
|
R. 43 nr 3 (151)
141-152
PL
Artykuł przedstawia polityczne uwarunkowania rozwiju sił morskich w latach 90. minionego wieku. Analizaując trendy i kierunki rozwoju sił morskich jak i ewolucję ich zadań. Autor dokonuje oceny przedsięwzięć realizowanych przez Marynarkę Wojenną w okresie po uzyskaniu przez Polskę statusu państwa członkowskiego NATO. Na tym tle dokonuje omówienia planów rozwoju Marynarki Wojennej w pierwszym okresie XXI wieku.
EN
The paper presents political conditions of the development of the naval forces in 1990s. Analyzing the trends and directions in the development of naval forces as well as the evolution of their missions, the author evaluates the objectives carried out by the Navy since Poland joined NATO. On this background it discusses the development plans of the Navy in the first period of the 21 century
7
Content available remote Analiza dokładności przejścia okrętu na profilu sondażowym
Wolff-Wierszyło J., Dąbrowski T.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2002
|
R. 43 nr 1 (149)
5-16
PL
W artykule poruszono zagadnienia związane z nawigacyjnym zabezpieczeniem prac hydrograficznych. celem artykułu jest określenie możliwości przeprowadzenia symulacji komputerowej zaplanowanych prac sondażowych oraz analiza dokadności przejścia jednostki po zaplanowanym profilu hydrograficznym z uwzględnieniem modelu parametrycznego okrętu hydrograficznego. W symulacji uwzględniono ukształtowanie batymetryczne dna morskiego oraz warunki hydrometeorologiczne dla akwenu podejścia do Portu Gdańsk Port Północny.
EN
The issues concerning the navigational support of the survey operations are presented in this paper. The support problem, discussed in this paper, concerns both survey planning and posibilities of simulation of the planned operations. The survey vessels parametrical model of her handling characteristics has been used for the simulation of the ship steering process while navigating along the survey track. The seabed topography as well as the meteorogical conditions in the close approach region to the Gdańsk Port Północny harbour have been also taken into account.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.