PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  akumulator energii
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote A clutch with dual accumulators as a reserve power source
Cekdin Cekma, Noveryiant Rika, Agustian Rizky Wahyu, Efendi Ilham, Septiansyah Theo
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 4
81--84
EN
The use of accumulators as an energy source so far has been limited to only as a source of energy in an emergency and is limited by usage time. The tool of an energy source that is used in an emergency and is limited in usage time is called an Uninterruptible Power Supply (UPS). The way this tool works has not been effective enough and is still unreliable, therefore, there should be new innovations, so that it can be used not only for emergency usage and the usage time is not limited. The result of the study is in the form of The Clutch with Dual Accumulators as a Reserve Power Source that will become as one of the main energy source providers that can provide a way out in the event of interference of State-Owned Electricity Company (PLN), and can operate in a relatively long time. The Clutch with Dual Accumulators as a Reserve Power Source is initiated by determining the characteristics of each component such as accumulators, inverters, rectifiers, current booster circuits, and voltage sensors. The next stage is to determine the maximum loading so that the system works long enough. Then it is thoroughly analyzed by taking a long time, so that the results of the design will really be suitable to be used as a Clutch with Dual Accumulators as a reliable Reserve Power Source.
PL
Stosowanie akumulatorów jako źródła energii ograniczało się do tej pory jedynie do źródła energii w sytuacjach awaryjnych i jest ograniczone czasem użytkowania. Narzędzie źródła energii, które jest używane w sytuacjach awaryjnych i jest ograniczone w czasie użytkowania, nazywa się zasilaczem bezprzerwowym (UPS). Sposób działania tego narzędzia nie był wystarczająco skuteczny i nadal jest zawodny, dlatego powinny pojawić się nowe innowacje, aby można je było wykorzystać nie tylko do użycia w sytuacjach awaryjnych, a czas użytkowania nie był ograniczony. Wynikiem badania jest Sprzęgło z Podwójnymi Akumulatorami jako Rezerwowe Źródło Zasilania, które stanie się jednym z głównych dostawców źródeł energii, mogącym stanowić wyjście w przypadku ingerencji Państwowego Zakładu Energetycznego (zł ) i może działać przez stosunkowo długi czas. Sprzęgło z podwójnymi akumulatorami jako rezerwowe źródło zasilania jest inicjowane przez określenie charakterystyki każdego elementu, takiego jak akumulatory, falowniki, prostowniki, obwody wzmacniaczy prądu i czujniki napięcia. Kolejnym etapem jest określenie maksymalnego obciążenia, aby system działał wystarczająco długo. Następnie jest on dokładnie analizowany przez długi czas, tak aby wyniki projektu rzeczywiście nadawały się do wykorzystania jako sprzęgło z podwójnymi akumulatorami jako niezawodne źródło zasilania rezerwowego.
2
Problemy związane z budową bezwładnika jako inercyjnego akumulatora energii
Krakowiak I.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
5944-5954
PL
W artykule przedstawiono główne problemy związane z wykonaniem konstrukcji kompozytowego bezwładnika jako inercyjnego akumulatora energii. W projekcie uwzględniono analizy energetyczne umożliwiające uzyskanie odpowiedniego kompromisu pomiędzy kryteriami doboru. Budowa prototypu ukazała wiele niedoskonałości, ale w sposób jednoznaczny wskazała możliwości nowej metody wykonania inercyjnego akumulatora energii. Właściwy dobór wpływa na wykonanie odpowiedniej konstrukcji i zastosowanie bezwładnika w napędzie wieloźródłowym pojazdu lub maszyny. Konstrukcja akumulatora inercyjnego w wieloźródłowym układzie napędowym powinna stabilizować pracę pierwotnego źródła mocy, czyli pośrednio zapewnić ograniczenie prądu baterii, podwyższyć sprawności hamowania odzyskowego, zwiększyć zasięg jazdy pojazdu. Podstawowym ograniczeniem mobilnego zastosowania akumulatora energii jest prędkość kątowa, dlatego też konieczne jest zastosowanie odpowiednio wykonanej obudowy zapewniającej prawidłową i bezpieczną eksploatację maszyn lub pojazdów.
EN
This paper is dedicated to people, who are interested in HEV propulsion systems. The paper presents the main of problems of building construction flywheel of composite, which works how accumulator of energy. In the case there have done energetic analyses for the energy accumulation system, that results in elaboration of selection criteria of such a system for design propulsion systems. The first limitation is the mass of flywheel. It should be low as possible. The second limitation is the its economics. It should have a low power losses as possible. Booth of those has great influence on the configuration and construction of drive system and its components. Applying of flywheel is justify when performance of two source drive are better then pure electric drive. Especially in point of SOC alteration which correspond to travel range. Basically, that is limited by the same condition as battery. The basic energetic parameters of flywheel are torque of inertia and angular speed of operation. We must remember about housing of flywheel because safety is very important.
3
Charakterystyka pracy ogniwa paliwowego w układzie hybrydowym
Pielecha I., Cieślik W., Borowski P., Pławski Ł.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
8628--8635
PL
Komercyjne wykorzystanie ogniwa paliwowego wymaga hybrydowej pracy z akumulatorem energii. W artykule przedstawiono badania z wykorzystaniem takiego układu w warunkach ręcznego obciążenia oraz obciążenia impulsowego. Badania obciążenia impulsowego realizowano dla kilku wartości amplitud tego obciążenia w celu uzyskania odpowiedzi układu na zmienne warunki pracy. Określono charakterystyki pracy impulsowej, charakterystyki napięciowo-prądowe oraz charakterystyki zużycia wodoru. Prace te pozwoliły na określenie mocy ogniwa paliwowego oraz mocy akumulatora pozwalając jednocześnie na określenie wielkości rozładowania akumulatora elektrochemicznego w warunkach zmiennego obciążenia impulsowego.
EN
Commercial use of fuel cell hybrid operation requires battery power. Research the use of a system in the manual and pulse load are presented. Loads tests carried out for several values of the amplitudes in order to obtain the system response to changing conditions. Specified performance characteristics pulsed load, voltage-current characteristics and the characteristics of hydrogen consumption. This work made it possible to determine the capacity of the fuel cell and battery power while allowing you to specify the size of the electrochemical battery discharge under varying load.
4
Akumulatory energii elektrycznej w logistycznych systemach magazynowych w świetle ISO 50000 : 2011
Kwaśniowski S., Zając P.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6486-6493
PL
W artykule przedstawiono problematykę odzysku energii kinetycznej w wózkach widłowych pracujących w magazynach towarów sztukowych, paletowych. W tym celu wykonano bilans energetyczny pracy wózka widłowego. Obliczono jaka część energii elektrycznej może być odzyskana. Na tej podstawie przeprowadzono analizę możliwości zmagazynowania energii na bardzo krótko w akumulatorze zbudowanym z superkondensatorów. Pozostaje sprawą dalszą problem konstrukcji zasilacza pozwalającego bez usterek skuteczne ładowanie superkondensatorów oraz problem zmieszczenia baterii superkondensatorowej w wózku widłowym.
EN
In the article the problem of the recovery of kinetic energy in forklifts working in the warehouses of goods piece, pallet. For this purpose, the energy balance of the work performed forklift. Calculated how much of the energy can be recovered. On this basis, an analysis of the possibility of storing energy in the very short battery composed of supercapacitors. Remains a continuing problem of power supply design allows trouble-free and efficient charging supercapacitor battery issue supercapacitors fit in a forklift.
5
Content available Wybrane współczesne metody akumulacji energii w urządzeniach mobilnych
Zajkowski K., Zieliński P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 6
310-317
PL
W artykule przedstawiono przegląd metod akumulacji energii do potrzeb urządzeń mobilnych w szczególności pojazdów. Omówiono obecne technologie oraz przytoczono przykładowe rozwiązania. Przedstawiony materiał dzięki przedstawieniu zalet i wad poszczególnych metod, umożliwia porównanie współczesnych technik akumulacji energii.
EN
The article presents an overview of the methods of energy storage to the needs of mobile devices, especially in vehicles. Discussed current technologies and quoted examples of solutions. This paper allows you to compare today's energy storage techniques, through discussion of the advantages and disadvantages of each method.
6
Content available Locomotive kinetic energy management
Liudvinavicius L., Lingaitis L.
Transport Problems
|
2011
|
T. 6, z. 3
135-142
EN
The paper addresses some basic theoretical and engineering problems of electrodynamic braking, presenting methods of regenerative braking returning energy to contact network or the energy storage batteries. The paper presenting the non-traditional structural schemas of the starting of DC/DC, AC/DC, AC/AC power systems locomotives 800 kW-6000 kW diesel engines using the energy storage batteries (block of supercapacitors).
7
Content available remote Badania nieustalonego przewodzenia ciepła w cienkowarstwowym betonowym akumulatorze energii przy jednoczesnym oddziaływaniu promieniowania słonecznego i konwekcyjnej wymianie ciepła
Sałaciński B., Pisarev V.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2008
|
z. 48 [254]
55-67
PL
Przedstawiono wyniki symulacji nieustalonego, jednowymiarowego przewodzenia ciepła w betonowym, cienkowarstwowym akumulatorze energii. Symulacje wykonane zostały w programie "Akumulator" dla czterech miesięcy roku. Obliczenia uwzględniały, że akumulator poddawany jest jednoczesnemu działaniu zewnętrznego promieniowania słonecznego oraz konwekcyjnej wymianie ciepła.
EN
The paper presents results of a transient, one dimensional heat conduction simulation in a thin, concrete accumulator of energy. The simulation was carried out using the "Accumulator" program regarding four months of the year. Calculations have also taken into account that the accumulator simultaneously receives energy from the solar radiation and convection (both parameters were constantly changing in time).
8
Content available remote Sprawność hydropneumatycznych akumulatorów energii w napędzie hybrydowym
Pawelski Z.
Napędy i Sterowanie
|
1999
|
R. 1, nr 7
7--9
PL
Działanie akumulatorów hydropneumatycznych oparte jest na wykorzystaniu ściśliwości gazu do akumulowania energii. Czynnikiem roboczym jest najczęściej azot, jako gaz obojętny. W sensie termodynamicznym można rozpatrywać akumulator jako jednorodny, zamknięty układ z odpowiednimi parametrami stanu.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.