Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Pierwsza pomoc na terenie zakładu pracy i nie tylko. Procedury i komunikacja

Bułak Renata

Promotor BHP

|

2019

|

nr 7-8

34--38

PL

Każdy pracownik powinien być świadomy tego, że najważniejsze czynności ratujące życie są proste i w przypadku zagrożenia życia natychmiast należy je wdrożyć. W artykule zostały omówione podstawowe procedury postępowania w niebezpiecznych sytuacjach.

2

Zabezpieczenie logistyczne jednostek PSP podczas długotrwałych akcji ratowniczych

Chmiel Michał, Równicka Karolina, Sulak Emil

Logistyka

|

2019

|

nr 5

35--38

PL

System zabezpieczenia logistycznego w Państwowej Straży Pożarnej powinien być stale modernizowany i usprawniany. Porównanie problemów, jakie dotykały jednostki PSP na przestrzeni lat podczas długotrwałych akcji ratowniczych, pokazuje, że rozwój i unowocześnianie jednostek ochrony przeciwpożarowej, które idzie w parze z ogólnym rozwojem technologicznym. zmniejsza ilość problemów oraz wyraźnie wskazuje, że obecnie główne problemy, jakie mogą powstać w trakcie działań ratowniczych, związane są ze współpracą poszczególnych służb. Pewnym mankamentem jest również brak jednolitych procedur dla wszystkich służb biorących udział w długotrwałych działaniach ratowniczych, w tym jednostek PSP. Spontaniczny, nieodpłatny udział przedsiębiorstw oraz okolicznych mieszkańców w świadczeniu różnorodnej pomocy logistycznej jednostkom PSP i innym podmiotom ratowniczym należy traktować, jako pomoc dodatkową, a nie, jako rozwiązanie systemowe.

3

RESYS - a new telecommunications system designed for rescue teams

Buchwald P., Golicz P., Śliwa J., Kowalik A.

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2017

|

Vol. 6, iss. 2

31--41

PL

W artykule autorzy prezentują nowy system telekomunikacyjny przeznaczony dla zastępów ratowniczych. RESYS to system fonicznej łączności radiowej, transmisji danych oraz monitoringu ratowników biorących udział w akcjach ratowniczych w podziemnych zakładach górniczych. Został on wykonany w ramach jednego z zadań projektu badawczego dotyczącego poprawy bezpieczeństwa pracy w kopalniach pt.: „Opracowanie funkcjonalnego systemu bezprzewodowej łączności ratowniczej z możliwością stosowania w wyrobiskach zagrożonych wybuchem metanu i/lub pyłu węglowego”.

EN

In the article the authors present a new telecommunications system designed for rescue teams. RESYS system provides: phonic radio communications, data transmission and monitoring of rescuers involved in the rescue operations in underground mines. It was made in the scope of one of the tasks of a research project which was related with improvement of work safety in mines, entitled: "Develop a functional system of wireless rescue communication with the possibility of use in mine excavation exposed to the risk of methane or/and coal dust explosion”.

4

Ratownictwo górnicze w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym

Kowalik M., Walczak P., Sułkowski J., Turkiewicz W.

Zeszyty Naukowe Dolnośląskiej Wyższej Szkoły Przedsiębiorczości i Techniki. Studia z Nauk Technicznych

|

2015

|

Nr 4

105--116

PL

W artykule przypomniano krótką historię ratownictwa w górnictwie węglowym. Nawiązując do niej, przedstawiono rozwój ratownictwa w górnictwie miedziowym Legnicko-Głogowskiego Okręgu Miedziowego (LGOM). Specyfiką powstałej w 1997 roku Jednostki Ratownictwa Górniczo-Hutniczego (JRGH) jest obecność w jej strukturze organizacyjnej również ratownictwa powierzchniowego. Dzięki temu JRGH niesie niezbędną pomoc nie tylko zagrożonym załogom górniczym, ale również włącza się w likwidację skutków pożarów, klęsk żywiołowych i innych naruszeń bezpieczeństwa powszechnego na obszarze LGOM. Opisano trzy wybrane „niegórnicze” akcje ratownicze, potwierdzające wszechstronność i duży potencjał ratownictwa górniczego LGOM.

EN

A brief history of mine rescue in coal mining was recalled. That was the base for the introduction of the development of mine rescue in copper mining (in Legnicko-Głogowskie Copper Basin – LGOM). In 1997 special Mining and Metallurgic Rescue Unit (abbrev. from Polish JRGH) was created and its engagement in the structure of surface rescue organizations is considered in the article as an unique feature. According to this, JRGH provides necessary help not only to the miners but also deals with surface fires, natural disasters and other disturbances of public safety within LGOM area. Three “non-mining” operations were described. It proves comprehensiveness and great potential of mine rescue in LGOM.

5

Bezpieczeństwo pracy i system ratownictwa górniczego w kopalniach odkrywkowych w Polsce. Część 2

Kozioł W., Borcz A., Machniak Ł, Ciepliński A.

Przegląd Górniczy

|

2015

|

T. 71, nr 12

90--98

PL

Artykuł stanowi kontynuację tematyki dotyczącej zagrożeń w górnictwie odkrywkowym i powstających zdarzeń wypadkowych. Zaprezentowano modele kopalń odkrywkowych oraz systemy ratownictwa w polskim górnictwie odkrywkowym z uwagi na rodzaje eksploatowanych kopalin, ukształtowanie (geometrię) wyrobisk górniczych oraz stosowane technologie eksploatacji złóż, odmienne dla wydobycia różnych kopalin. Podano ocenę wpływu ważnych czynników ograniczających prowadzenie w wyrobiskach górniczych akcji ratowniczych w przypadku zaistnienia zdarzeń wypadkowych.

EN

This paper is the continuation of the topic concerning threats existing in surface mines and the accidents as their results. Models of surface mines and rescue systems were presented in Polish surface mining in terms of the types of the exploited minerals, shape (geometry) of mine pits and applied technologies of exploitation of deposits, different for the extraction of various minerals. Assessment of the impact of the important limiting factors of rescue operations management in open pits in case of an accidental event was given.

6

Organizacja akcji ratowniczych podczas zdarzeń w tunelach drogowych na przykładzie tunelu „Emilia” w Lalikach

Drzymała T., Gałaj J.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3063--3070, CD2

PL

Organizacja akcji ratowniczych podczas zdarzeń w tunelach drogowych zależy m.in. od: rodzaju, wielkości, miejsca i rozmiaru zdarzenia. Na działania ratownicze składają się przedsięwzięcia zmierzające do zlokalizowania zagrożenia i wszystkie czynności prowadzące do jego likwidacji. Opracowane procedury dla konkretnych obiektów budowlanych wynikają z ich specyfiki oraz przewidziane są dla konkretnych zdarzeń. Podstawowym celem wdrażanych procedur postępowania jest: określenie sposobu prowadzenia działań ratowniczych oraz ujednolicenie postępowania ratowników biorących udział w likwidacji zdarzeń. Trudności podczas prowadzenia działań w tego typu obiektach wynikają z ich specyfiki oraz związane są m.in.: z utrudnionym dostępem służb ratowniczych do miejsca zdarzenia, ze znacznymi drogami dotarcia do miejsca zdarzenia, możliwością całkowitego zaniku widoczności podczas prowadzenia działań, towarzyszącym hałasem np. od wentylatorów powodujących utrudnienia w porozumiewaniu się z innymi osobami oraz w łączności radiowej. Występujące w tych obiektach materiały palne, także w postaci znajdujących się w nich pojazdów powodują zwiększenie szybkości rozprzestrzeniania się ognia oraz wzrost intensywności powstawania dymu. Całkowite wyeliminowanie wypadków i pożarów w tego typu obiektach jest niemożliwe. Zatem konieczne jest prowadzenie corocznych ćwiczeń w tego typu obiektach, nie tylko dla Państwowej Straży Pożarnej, ale również dla pracowników zarządzających tunelem, zespołów ratownictwa medycznego i Policji. Zasadne jest doskonalenie umiejętności współdziałania wszystkich ww. zespołów ratownictwa według opracowanych scenariuszy kryzysowych. W prezentowanym artykule omówiono organizację akcji podczas zdarzeń na wybranym przykładzie tunelu drogowego w Lalikach. Poruszone zostały również organizacyjne aspekty podejmowanych działań ratowniczych z uwagi na bezpieczeństwo użytkowników i ratowników. Na przykładzie wybranych scenariuszy zdarzeń omówiono główne zadania dla służb ratowniczych i innych z nimi współdziałających. Na podstawie przeprowadzonej analizy oraz ćwiczeń w tego typu obiektach sformułowane zostały wnioski końcowe.

EN

Rescue organization during the event in road tunnels depends on: the type, size, location and size of the event. The operations consist of projects aimed to locate the risks and all the steps leading to its liquidation. Developed procedures for specific buildings due to their characteristics are intended for adequate events. The primary objective is implemented procedures: determining how to conduct rescue operations and standardize the behavior of rescuers involved in the liquidation of the event. Difficulties during operations in this type of objects are associated with difficult to access emergency services to the scene, substantial ways to reach the scene of the incident, the possibility of complete loss of visibility during operations, accompanying noise from fans causing difficulties in communicating with others, and to radio communications. Occurring in these facilities combustible materials, also in the form contained in these vehicles are causing an increase in the rate of fire spread and intensity of a smoke. The complete elimination of accidents and fires in this type of objects is impossible. Therefore, it is necessary to conduct annual trainings in this type of objects, not only for the State Fire Service, but also for employees who manage the tunnel, medical rescue teams and police. It is appropriate interaction skills of all rescue teams according to the crisis scenarios. In this article the organization of the action during the events on the chosen example Laliki road tunnel is presented. Organizational aspects of emergency actions taken due to the safety of users and rescuers are also. discussed. Based on selected event scenarios the main tasks for emergency services and other co-operating with them are also included. On the basis of analysis and exercises in this type of objects conclusions have been formulated.

7

Analiza skutków wybranych wypadków na morzu jako zagrożeń utrudniających akcje ratownicze

Herdzik J.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

PL

Wypadki i katastrofy są nieodłącznym skutkiem transportu. Zdarzają się również w transporcie morskim. Na popularnych szlakach morskich ryzyko wypadku jest podwyższone, ale szanse na udzielenie skutecznej pomocy są większe. Pomoc może nadejść ze statków znajdujących się w pobliżu miejsca zdarzenia, ale w odległości do około dwustu mil morskich od brzegu wykazano największą skuteczność pomocy drogą powietrzną (za pomocy śmigłowców). W artykule wskazano trzy główne działania, jakie musi podjąć kapitan statku w przypadku zagrożeń: ocenić poziom zagrożenia życia i zdrowia pasażerów oraz załogi i zarządzić we właściwym czasie akcję ewakuacyjną, przeciwdziałać i zabezpieczyć przed utratą(zatonięciem) statek i ładunek, ograniczyć do minimum skutki zanieczyszczenia środowiska naturalnego spowodowanego wypadkiem. Zagrożenia te występują najczęściej jednocześnie. Bardzo ważne decyzje, rzutujące na skuteczność przeprowadzonych działań, należy podjąć w warunkach własnego zagrożenia życia i zdrowia, stresu i wielu innych okoliczności utrudniających podjęcie prawidłowej oceny sytuacji. W artykule wskazano na szereg zagrożeń, które mogą utrudniać przeprowadzenie skutecznej akcji ratowniczej.

EN

Marine accidents and disasters are an inseparable effect of transport. They happened in sea transport as well. At popular seaways the accident risk is increased but the there is a very good chance of effective rescue. The help may arrive from other vessels nearby the place of disaster but in the range of two hundred nautical miles from shore it was shown the most effective way for rescue action is transport by air (by using helicopters). In the article it was pointed out three principal operations which the master must take a decision in the occurrence of threats: to estimate the level of danger for passengers and crew next order in the right time the alarm of abandon the ship, to counteract and protect against the cargo and vessel loss (sinking), to restrict to a minimum level against the marine environment pollution caused by accident. The hazards occur more often at the same time. The most important decisions, projected on the effectiveness of operations, one should make in conditions of own health and life risk, under stress and many other circumstances making difficult the proper assessment of situation. It was shown the series of hazards which made difficult the effectiveness of rescue operation.

8

Prowadzenie akcji gaśniczych w pobliżu infrastruktury energetycznej

Gałczyński R., Zawodniak J. J.

Automatyka, Elektryka, Zakłócenia

|

2014

|

Vol. 5, Nr 4(18)

112-115

PL

Wskazano problemy związane z prowadzeniem akcji ratowniczych przez jednostki straży pożarnej w pobliżu infrastruktury energetycznej znajdującej się pod napięciem. Zaproponowano program specjalnych ćwiczeń prowadzonych w celu wypracowania prawidłowych procedur współpracy jednostek straży pożarnej oraz służb energetycznych.

EN

The paper identifies the problems associated with rescue operations conducted by the fire departments which are located near the energized power infrastructure. The specific training program conducted in order to develop proper procedures for cooperation between brigades and energy services is proposed.

9

Hydrostatyczny układ napędowy oparty na magistrali CAN dla bezzałogowej platformy lądowej w zadaniach zmniejszenia zagrożenia wywołanego niekontrolowanym uwalnianiem substancji niebezpiecznych

Bartnicki A.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

2167--2174, CD

PL

W referacie dokonano przeglądu istniejących rozwiązań konstrukcyjnych pojazdów specjalnych stosowanych w akcjach ratowniczych jednostek straży pożarnej. Zaprezentowano pojazdy dedykowane służbom ratowniczym i grupę bezzałogowych platform lądowych wykorzystywanych w akcjach ratowniczych. Przedstawiono możliwość wykorzystania magistrali CAN w systemach sterowania współczesnymi maszynami inżynieryjnymi. Zaproponowano koncepcję hydrostatycznego układu napędowego bezzałogowej platformy lądowej wysokiej mobilności.

EN

In this paper analysis of existing special vehicles applied in rescue actions conducting by fire brigades was presented. Vehicles dedicated especially for emergency services and group of unmanned ground platforms used in rescue missions was presentedl. This paper shows possibilities of using CAN bus in control systems of today’s engineering machines. The concept of hydrostatic driving system for unmanned ground high mobility platform was proposed.

10

Reliability of search and rescue action

Barciu Z.

Archives of Transport

|

2012

|

Vol. 24, iss. 2

141-147

EN

Determination of the reliability of Search and Rescue action system allows the SAR Mission Coordinator to increase the effectiveness of the action through the proper selection of operational characteristics of the system elements, in particular the selection of the rescue units and auxiliary units. The paper presents the example of the influence of water temperature and time of the action on the reliability of search and rescue action in the case of rescuing a survivor in the water.

PL

Wyznaczenie niezawodności systemu akcji poszukiwania i ratowania życia na morzu umożliwia koordynatorowi zwiększenie efektywności akcji ratowniczej poprzez właściwy dobór charakterystyk eksploatacyjnych elementów systemu, w szczególności dobór jednostek ratowniczych i jednostek pomocniczych. W artykule przedstawiono przykład wpływu temperatury wody i czasu trwania akcji ratowniczej na niezawodność systemu akcji ratowniczej w przypadku ratowania rozbitka znajdującego się w wodzie.

11

Wykorzystanie rozproszonej bazy danych oraz wnioskowania na podstawie przypadków w procesach decyzyjnych Państwowej Straży Pożarnej

Krasuski A., Maciak T.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2008

|

Nr 36

17--39

EN

The article describes Decision Support System for Fire Service. The system is based on Distributed Directory Services and Case-Based Reasoning technique. The introduction of this article contains description of the current problems with decision taking in Fire Service. Short revision about currently used solutions in other fields is also described. Introduction also contains motivation and argumentation of the Recognition-Primed Decision (RPD) model choice in Fire Service. The second part of the article contains principles of Case-Based Reasoning (CBR). CBR is the most similar to the RPD model of Artificial Intelligence technique. Therefore, it was used as a base for the Decision Support System in Fire Service. The third part of the article is a description of the proposed Decision Support System. It consists of four subsections. The first describes distributed architecture of the Case Base. The pros and cons of using distributed architecture are described. The second subsection contains methods description concerning representation of Fire Service operations in the Case Base. The third subsection contains the description of procedures and methods used in collecting and acquisition of cases for the Case Base. The last subsection describes evaluation process of the cases stored in database. The article is summarized with short conclusion about the proposed system and further works.

PL

W artykule przedstawiono projekt systemu wspomagania decyzji dla strażaków PSP. System wykorzystuje katalogową bazę danych w architekturze rozproszonej do przechowywania opisu interwencji PSP. Podstawę dla wyszukiwania i porównywania przypadków zapisanych w bazie stanowi metoda CBR.

12

Ryzyko w akcjach ratowniczych prowadzonych w polach metanowych po powstaniu wybuchów lub pożarów

Sułkowski J.

WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie

|

2008

|

nr 3

3-11

PL

W artykule przeanalizowano problem akceptacji ryzyka w akcjach ratowniczych prowadzonych w polach metanowych po powstaniu wybuchów lub pożarów. Uzasadniono, że kryteria akceptacji oszacowanego poziomu ryzyka muszą być inne aniżeli w zarządzaniu ryzykiem zawodowym mającym na celu bezpieczną produkcję kopalni. Wynikać muszą z bilansu korzyści i strat, dokonanego w istniejącej sytuacji niepewności. Na przykładzie akcji ratowniczej po wybuchu metanu i pyłu węglowego w kopalni „Halemba" w dniu 21.11.2006 r. wyróżniono trzy fazy akcji, charakteryzujące się różnymi, ale najwyższymi w przyjętej skali pięciostopniowej, poziomami akceptowanego ryzyka.

EN

The article analyses risk acceptance problem in rescue operations conducted in methane fields after explosions or fires. It is proofed that risk acceptance criteria must be different that in occupational risk management which objective is safe extraction of minerals. They have to arise from benefit and loss balance made in the present unstable situation. On the example of rescue operation conducted after methane and coal dust explosion in coal mining plant "Halemba" on 21 November 2006, three phases of operation were pointed. They mark different but the highest in the five level scale accepted risk levels.

13

Ratownictwo górnicze we współczesnym przemyśle wydobywczym

Ćwięk B.

WUG : bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska w górnictwie

|

2007

|

nr 9/2

87-92

PL

Tematem opracowania jest charakterystyka podstawowych zasad działania nowoczesnego ratownictwa górniczego w strukturach, jakie zrodziły się w roku 1907. Określono wykładnię tych zasad w nawiązaniu do ratownictwa polskiego, wskazując jednocześnie wypracowane osiągnięcia. Zwrócono uwagę na zadania, jakie stoją przed polskim ratownictwem górniczym aktualnie i w przyszłości, postulując rozszerzenie współpracy międzynarodowej, szczególnie w zakresie systematycznej i zorganizowanej wymiany doświadczeń o przebiegu charakterystycznych akcji ratowniczych.

EN

A profile of modern mining fescue service operations principles are presented in the paper. The structure of Polish mining rescue service was formed in year 1907, from this time it has been woriung wel witthout bigger changes. The principles and achievements of Polish mining rescue services are discussed. Goals and tasks of the mining rescue service at present and in the future are described,indicating the needs for international cooperation, especialy for systematic and well organized exchange of experiences in distinguishing rescue operations.

14

Changing of the probality of serched object containment inside the area possible to search out

Budny T., Burciu Z.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2006

|

R. 47 nr 166K/1

19-25

EN

During the Search and Rescue operation at sea the most important task is to localize the survivors as soon as possible. For this purpose it is necessary to determine the search area of a relatively small size and simultaneously with the highest probability of containment of searched object. Taking into account the constant move of a searched object it is necessary to determine a series of search areas. Those consecutive areas are getting larger. The model proposed for determining the search areas is presented in the paper.

PL

W trakcie akcji poszukiwawczo-ratowniczej na morzu w dyspozycji Centrum Koordynacyjnego pozostaje niewielka liczba, zazwyczaj kilka, jednostek. Często w początkowej fazie akcji jest to tylko jedna jednostka. Pomimo tego wyznaczony obszar poszukiwań jest bardzo rozległy. Szczególnie, jeżeli porównamy go z możliwościami poszukiwawczymi dostępnych jednostek. Prawdopodobieństwo znalezienia się obiektu poszukiwań. (POC-Probability of containment), wewnątrz wyznaczonego obszaru wynosi 90%, ale czas potrzebny na przeszukanie takiego obszaru wynosi kilka godzin. Biorąc pod. uwagę ciągłe przemieszczanie się, pod wpływem działania wiatru oraz przypowierzchniowego prądu wiatrowego, obiektu poszukiwań, wydaje się konieczne wyznaczenie obszaru poszukiwań, który jest możliwy do przeszukania w krótkim czasie. Jeżeli poszukiwania nie dadzą efektu, należy wyznaczyć kolejny obszar uwzględniając ruch obiektu poszukiwanego. Każdy z tych obszarów powinien być tak wyznaczony, aby pole było jak największe. W artykule zaproponowano model obliczania takich obszarów.

15

Wykorzystanie środków masowego przekazu w akcjach ratowniczych

Wróblewski D.

Zeszyty Naukowe AON

|

2001

|

nr 3(44)

214-231

EN

The aim of the article is to show the importance of mass media and the possibility to use them in rescue operations. It is connected with the fact that currently the needs to inform the public have forced the necessity of an appropriate cooperation with mass media. Effective warning against danger, showing the ways how to act in a threatening situation, support or delaying rescue and order efforts of services conducting rescue operations may depend on this co-operation. Therefore the article describes warning and informing about threat, social awareness in a threat situation as it conditions the speed of reaction to threat informing the public after a disaster or calamity, and also co-operation with media and using them to transmit statements and appeals. The article is finished with conclusions relating to improving the use of mass media in rescue operations.