W artykule poruszono kwestie bezpieczeństwa kolejowego według aktualnie obowiązującego podejścia wprowadzającego filozofię opartą o identyfikację potencjalnych zagrożeń, ich przewidywanie i minimalizowanie ich skutków. Zaprezentowano metody akceptacji ryzyka, wynikającego z wprowadzania do systemu kolejowego zmiany znaczącej o charakterze technicznym, eksploatacyjnym lub organizacyjnym. Omówiono techniki wyceny i oceny ryzyka stosowane na europejskim rynku kolejowym.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.