Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: airline accidents

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Prognozowanie nalotu i wskaźnika wypadków w lotnictwie przy wykorzystaniu metod wyrównywania wykładniczego

Głowiński S.

Logistyka

2014

nr 3

2026--2034

Utrata przez samoloty właściwości technicznych odpowiadających bardzo dobremu stanowi technicznemu następuje z różną intensywnością. Przeważnie jest to proces powolny, możliwy do zaobserwowania w oparciu o badania statystyczne oparte na wieloletniej eksploatacji. Wiodącym problemem jest bezpieczeństwo personelu latającego, eksploatującego sprzęt, oraz utrzymanie pełnej gotowości w przypadku konfliktu zbrojnego. Z tych względów istotnego znaczenia nabiera potrzeba predykcji odpowiednich wskaźników. W artykule autor przeprowadza analizę statystyczną zmiennych Nalot oraz wskaźnika wypadków ciężkich w oparciu o dane z lat 1951-2011. Na podstawie opracowanego szeregu dokonano dopasowania funkcji opisujących ww. zmienne. Korzystając z metod wyrównywania wykładniczego przeprowadzano prognozę na lata 1997-2003 oraz 2004-2011. Przedstawione wyniki wykazały, że istnieje możliwość prognozy wskaźnika wypadków ciężkich nalotu, jednak wymagane są dodatkowe dane jak poziom wyszkolenia personelu latającego, podział na typy statków powietrznych itd.

Loss of aircraft technical characteristics corresponding to a very good to the technical follows with varying intensity. This is usually a slow process, observable on the basis of statistical research based on years of service. The leading concern is the safety of crew, equipment operator, and to maintain full readiness in the event of armed conflict. For these reasons, the need for significant importance prediction of relevant 2034 indicators. In this article the author performs a statistical analysis of variables flying time and indicators flight safety based on data from the years 1951 to 2011. On the basis of a series has been developed to describe the aforementioned adjustment variables. Using the methods of exponential smoothing forecast was performed for the years 1997-2003 and 2004-2011. The results showed that it is possible to forecast the indicators flight safety and flying hours, however, additional data are required as the level of training of crew, types of aircraft, etc.