PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  aircraft systems
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available An approach to reliability analysis of aircraft systems for a small dataset
Okoro Onyedikachi Chioma, Zaliskyi Maksym, Serhii Dmytriiev, Abule Ibinabo
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2023
|
z. 118
207--217
EN
Data-driven predictive aircraft maintenance approach typically results in lower maintenance costs, avoiding unnecessary preventive maintenance actions and reducing unexpected failures. Information provided by a reliability analysis of aircraft components and systems can improve an existing maintenance strategy and ensure an optimal maintenance task interval. For reliability work, the exponential distribution is typically used; however, this approach requires substantial amounts of data, which often may not be generated by aviation operations. Therefore, this study proposes a method for reliability analysis given a small dataset. Real-life historical data of an aircraft operating in Nigeria validate the proposed approach and prove its applicability.
2
Content available Development experience of brushless DC motor with various methods of permanent magnets production
Volokitina Y., Vlasov A., Nikitin V., Opalev Y.
Prace Instytutu Elektrotechniki
|
2013
|
Z. 263
125--134
EN
In the paper estimation of machining influence of samariumcobalt permanent magnets on the aircraft brushless DC electric motor parameters is carried out. As a result of machining of permanent magnets in magnetized state, the experimental confirmation of deteriorating of the brushless DC electric motor parameters was received.
PL
Przedstawiono wyniki analizy i badań dwóch egzemplarzy takiego samego bezszczotkowego silnika prądu stałego wykorzystywanego w technice lotniczej. W pierwszym z nich wirnik z magnesami był poddawany obróbce mechanicznej po namagnesowaniu. W drugim – magnesowanie nastąpiło dopiero po obróbce mechanicznej. Wyniki analizy i badań wskazują na znaczne osłabienie strumienia magnetycznego w wyniku obróbki, a więc w konsekwencji znaczne pogorszenie właściwości i charakterystyk silnika.
3
Content available remote Complex approach to aircraft systems and structure safety and realibility
Szczepanik R.
Journal of KONES
|
2006
|
Vol. 13, No. 4
445-451
EN
This paper presents new technologies employed in aircraft system engineering that are necessary to ensure a sufficient level of aviation equipment operation safety. New technical condition identification and examination technologies involving non destructive testing methods are presented, as well as methods of hourly and calendar TBOs' extension. A computer system for reliability assessment SAN is presented and the system's extension into a comprehensive system of flight security assessment and appraisal that enables assurance of a sufficient level of aviation equipment operation security. Reliability assessment system SAN, methods of aircraft technical condition assessment, digital flight performance recorders, in-flight load recording system KAM-500, rotating machine diagnostic system, with real-time diagnostics, comprehensive system of flight safety analysis and assessment are among other presented in the paper. Rapid development of research equipment, software tools, and more and more complex tested items (aircrafts and their modules) enforce development and refinement of applied research methodologies selected research methodologies applied by the Air Force Institute of Technology in aircraft systems examination.
4
Content available remote Problemy diagnozowania lotniczego systemu antropotechnicznego w lotnictwie wojskowym
Warelis J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
1998
|
z. 51[168], t.1
211-218
PL
W referacie przedstawiono problem wiarygodności diagnozowania stanu obiektów wchodzących w skład lotniczego systemu antropotechnicznego pod kątem funkcji celu. Skupiono się głównie na problemach występujących w naszym lotnictwie wojskowym. Wykazano, że diagnozowanie poszczególnych elementów systemu bez uwzględnienia ich wzajemnych relacji jest niepełne, a czasami dające mylny obraz rzeczywistego stanu systemu. Zaproponowano kompleksową relacyjną metodę diagnozownia systemu antropotechnicznego w układzie {układ oddechowy pilota - pokładowa instalacja tlenowa} oraz omówiono jej założenia i potencjalne korzyści zastosowania.
EN
This paper describes credibility of the diagnosis' state of object included in the aviation anthropotechnical system with special focusing on the function of purpose. It revealed that the diagnosis of every single element in the system without paying attention to their bilateral relations is insufficient and it frequently pictures a vague and false vision of reality. It has been proposed a full interaction method of diagnosis of the anthropotechnical system in a relationship {pilot's respiratory system – board oxygen installation} and described its assumptions and its potential profits while used.
5
Content available remote Lotnicze systemy przetwarzania i zobrazowania informacji
Grabiec R., Kowalski C., Rochala Z., Sobieraj W., Wałach Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
1998
|
z. 51[168], t.1
59-74
PL
Systemy przetwarzania i zobrazowania informacji to ważne struktury funkcjonalne, umożliwiające efektywne i bezpieczne wykonwanie zadań przez współczesne statki powietrzne. Początkowo były to układy ograniczające się do kilku przyrządów pilotażowo-nawigacyjnych, a obecnie są to skomplikowane, wielofunkcyjne systemy awioniczne dokonujące automatycznego rozdziału informacji dla pokładowych systemów sterowania i pilota operatora. W referacie omówiono rozwój tych systemów, środki techniczne wykorzystywane do ich praktycznej realizacji oraz przedstawiono kierunki i perspektywy rozwoju w wojskowych i cywilnych zastosowaniach.
EN
Data processing and display systems are functional structures of major importance. They enable effective and safe task performance. At the beginning those assemblies comprised of a few flight control and navigational instruments. Nowadays, data processing and display systems automatically distribute information for on-board flight control systems and for an operator-pilot. The paper describes development of these systems, technical means of their realisation, prospects of their future development. Both military and civilian applications are taken into account.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.