Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: aircraft icing

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Oblodzenie samolotu - sposoby wykrywania i przeciwdziałania

Ćwiklak J., Kozuba J., Jafernik H.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

R. 20, nr 10

3055--3066

W artykule odniesiono się do zagadnień związanych z oblodzeniem statku powietrznego ze szczególnym uwzględnieniem współcześnie stosowanych urządzeń sygnalizacji oblodzenia i systemów przeciwoblodzeniowych. Podkreślono również rolę i znaczenie dla bezpieczeństwa realizacji zadań lotniczych, lotniskowych instalacji przeciwoblodzeniowych.

The article discusses issues concerning aircraft icing with taking into consideration modern icing detectors and de-icing installations of aircrafts. It was underlined the role and importance deicing ground equipment for maintaining high safety standards in the preparation and execution of air operations as well.

Dynamika samolotu z intensywnym obladzaniem w locie na przykładzie TS-11 "Iskra"

Maryniak J.

Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska

1999

z. 10

215-226

W pracy przedstawiono warunki występowania oblodzenia samolotu w locie jego intensywności w zależności od wilgotności powietrza, temperatury otoczenia i powierzchni nośnych samolotu oraz prędkości lotu. Przedstawiono opracowane w NASA modele matematyczne umożliwiające obliczenie masy lodu i jego rozkład, jak również zmiany charakterystyk aerodynamicznych samolotu. Przykładowe obliczenia własności aerodynamiczne i dynamiczne samolotu w locie powierzchni "szklisty lód" wykonano dla samolotu PZL TS-11 "ISKRA" wykorzystując model matematyczny.

In the paper presents physical and mathematical modelling of flow over iced lifting surfaces (wings, horizontal and vertical tail surfaces), as it affects the aerodynamic and dynamic properties of the aircraft. The mathematical model of icing with white frost is taken from NASA Report, which takes into account the air humidity, ambient temperature and icing intensity. The test calculations are done for an aircraft of PZL TS-11 "ISKRA" (Spark) class. The numerical simulation based on 6 DoF mathematical model of aircraft. Variable in time of following factors: aircraft mass, mass distribution, aerodynamic properties and their influence on the aircraft dynamics, are given in diagrams.