PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  air-conditioning system
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wybrane rozwiązania instalacyjne w nowoczesnym proekologicznym budynku biurowym
Błaszczyński Tomasz, Wojciechowski Michał
Przegląd Budowlany
|
2022
|
R. 93, nr 1-2
25--31
PL
W artykule przedstawiono nowoczesne systemy instalacyjne, ze szczególnym uwzględnieniem wentylacji i klimatyzacji. Przedstawiane systemy są najczęściej stosowanymi rozwiązaniami w budynkach proekologicznych, czyli takich, które są poddawane certyfikacji ekologicznej i muszą spełniać odpowiednie kryteria. Przedstawiono ocenę nowoczesnych systemów instalacyjnych wraz z ich klasyfikacją. Szczegółowo przedstawiono wentylacje zmienno- i stałostrumieniowe, klimatyzatory i klimakonwektory. Poruszono również niezbędny element dla budynku proekologicznego, jakim jest odzysk ciepła z systemów.
EN
In the article modern installation systems, with particular reference to the ventilation and the air-conditioning was presented. Introduced systems are most often applied solutions in ecological buildings, which are subjected to the ecological certification and must fulfil suitable criteria. The estimation of modern installation systems together with their classification was represented. In detail was introduced ventilations with variable and constant-stream-oriented, air conditioners and fan coils. The indispensable element for the ecological building, which is the warm salvage of systems was also presented.
2
Jakość powietrza w pomieszczeniach a eksploatacja i serwisowanie instalacji
Kaiser Krzysztof
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2022
|
nr 2
30--38
PL
Jednym z fundamentalnych warunków wieloletniej, bezawaryjnej pracy urządzeń, a tym samym − czystego powietrza w pomieszczeniach, jest zapewnienie prawidłowego działania instalacji klimatyzacji i wentylacji. Wymaga to wykonywania okresowych przeglądów i konserwacji instalacji, a także − w zależności od potrzeb − odpowiednich pomiarów i badań, czyli tak zwanej obsługi profilaktycznej.
3
20 lat systemów VRF. Kierunki rozwoju systemów klimatyzacji ze zmiennym przepływem VRF
Zalewski Michał
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2022
|
nr 7
38--40
PL
Historia VRF rozpoczęta się w 1982 roku, kiedy to na rynku klimatyzacji zadebiutował pierwszy system klimatyzacji ze zmiennym przepływem: jedna jednostka zewnętrzna oraz maksymalnie cztery jednostki wewnętrzne - wszystkiego 20 kW mocy chłodniczej. Skromny początek, ale technologia szybko zdobyła popularność i rozwinęła się. Aktualnie maksymalne możliwości systemu to ponad 200 kW w ramach jednego układu i ponad 60 jednostek wewnętrznych oraz systemowe zarządzanie: wielobudynkowe i wielojednostkowe (do 400 jednostek zewnętrznych i 1600 jednostek wewnętrznych). W tym roku VRF wchodzi w wiek „średni" i warto pokusić się o jakąś refleksję. W jakim kierunku rozwija się ta technologia? Czy jest w fazie rozwoju, stagnacji czy może w fazie schyłkowej?
4
Content available Szkodliwe czynniki biologiczne w samochodowych instalacjach klimatyzacyjnych
Gołofit-Szymczak Małgorzata
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2020
|
nr 3
9-11
PL
Transport drogowy jest w Polsce najbardziej powszechnym sposobem przemieszczania się ludzi i przewożenia towarów. W celu zwiększenia komfortu użytkowania, samochody wyposażane są w instalacje klimatyzacyjne. W miarę wydłużenia się okresu eksploatacji, samochodowe instalacje klimatyzacyjne mogą ulegać zanieczyszczeniu i stanowić źródło mikrobiologicznego skażenia powietrza wewnątrz pojazdów. Zmniejszeniu narażenia użytkowników pojazdów służy właściwe użytkowanie oraz systematycznie serwisowanie klimatyzacji.
EN
The road transport is the most common means of communication in Poland. To improve the comfort, the cars are equipped with air conditioning installation. As the service life increases, automobile air-conditioning systems can become polluted and be a source of microbiological contamination of inside vehicles. In order to reduce the exposure of vehicle users, the car air conditioning system should be properly used and regularly serviced.
5
Content available Microbial Air Quality in Municipal Buses Before and After Disinfection of their Air-Conditioning Systems
Gołofit-Szymczak Małgorzata, Stobnicka-Kupiec Agata, Górny Rafał L., Cyprowski Marcin, Ławniczek-Wałczyk Anna
Journal of Ecological Engineering
|
2019
|
Vol. 20, nr 10
189--194
EN
To ensure the proper quality of the air and simultaneously improve the comfort of professional drivers or travellers, the cars are fit with air-conditioning (AC) systems. The AC installations, however, quite often create suitable conditions for the development of microbiological agents and become an active emission source of harmful bioaerosols. This study was carried out in 6 municipal buses in large city located in central Poland. In studied vehicles, ozonisation or manual application of chemical disinfectant in a spray form were used for disinfection of AC bus systems. The concentrations of bacteria and fungi in the air collected in buses before the service of their AC installations were 4.3×102 CFU/m3 and 2.4×102 CFU/m3, respectively. After AC service using both tested disinfection methods, the decrease in microbial concentrations in the air of municipal buses was observed. The highest effectiveness of AC cleaning was noted when the chemical disinfectant in a spray form was used. This study revealed that to eliminate microbiological contamination and, by that, decrease the exposure of both drivers and passengers to harmful microbial contaminants, the chemical disinfection of bus AC system should be performed at regular basis.
6
Czego nie wiedzieliśmy o czynniku chłodniczym R22?
Wesołowski Andrzej
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2019
|
nr 4
57--59
PL
Czynnik R22 dzięki swojej charakterystyce termodynamicznej określany był jako czynnik doskonały. Niestety jego negatywny wpływ na środowisko spowodował wycofanie go z użycia z początkiem 2015 r. Niemniej jednak, spore ilości czynnika R22 stale znajdują sią w użyciu i musimy być przygotowani na obsługą urządzeń pracujących z tym związkiem jeszcze przez wiele lat. Stąd konieczność poznania jego nieznanych bliżej własności, które przy braku ich znajomości mogą sprawić nam kłopot.
7
Content available Mikrobiologiczna jakość powietrza w klimatyzowanych samochodach osobowych
Gołofit-Szymczak M., Stobnicka-Kupiec A.
Rocznik Ochrona Środowiska
|
2018
|
Tom 20, cz. 2
1564--1582
PL
Transport drogowy jest najbardziej powszechnym środkiem komunikacyjnym na świecie. W celu zwiększenia komfortu użytkowania, samochody wyposażane są w instalacje klimatyzacyjne. Systemy klimatyzacji samochodowej mogą być źródłem skażenia mikrobiologicznego wnętrza pojazdów. Celem niniejszego projektu była ocena poziomu mikrobiologicznego zanieczyszczenia powietrza w samochodach osobowych. Badanie przeprowadzono w 35 losowo wybranych samochodach osobowych wyposażonych w układ klimatyzacji. Próbki bioaerozolu zostały pobrane przy użyciu 6-stopniowego impaktora Andersena. Do celu pobierania próbek aerozoli bakteryjnego i grzybowego stosowano standardowe szalki Petriego wypełnione, odpowiednio agarem tryptozowo-sojowy z 5% dodatkiem odwłóknionej krwi baraniej oraz agarem słodowy. Wszystkie mikroorganizmy wyizolowane z próbek powietrza były analizowane ilościowo i jakościowo (do poziomu rodzaju i / lub gatunku). Badanie wykazało, że powietrze w samochodach wyposażonych w instalacje klimatyzacyjne jest zanieczyszczone mikrobiologicznie. Stężenie bakterii i grzybów w próbkach powietrza pobranych we wnętrzu kabin samochodów osobowych wynosiło odpowiednio 6,2·102 jtk/m3 i 2,2·102 jtk/m3. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że liczba przejechanych kilometrów znacząco determinuje obserwowane stężenia aerozoli bakteryjnych i grzybowych, natomiast rodzaj klimatyzacji i rodzaj tapicerki nie wpływają istotnie na obserwowane stężenia bioaerozoli w badanych pojazdach. Wraz ze wzrostem liczby przejechanych kilometrów zaobserwowano zwiększenia stężenia aerozoli bakteryjnych i grzybowych w badanych pojazdach. Zastosowanie sześciostopniowego impaktora Andersena pozwoliło uzyskać dane o rozkładzie ziarnowym cząstek aerozoli w badanych samochodach osobowych. Analiza rozkładu ziarnowego bioaerozoli wykazała, że mikroorganizmy były obecne w powietrzu głównie jako pojedyncze komórki i duże agregaty. Na podstawie danych o wielkości cząstek aerozoli bakteryjnych i grzybowych oraz ich potencjalnej depozycji w układzie oddechowym człowieka, można stwierdzić, że bioaerozole obecne w badanych pojazdach, penetrując ludzki układ oddechowy, mogą osadzać się w jamie ustnej i nosowej, w tchawicy, oskrzelach i oskrzelikach płucnych. Może to być przyczyną podrażnienie nosa i gardła, reakcji astmatycznej lub reakcji w postaci alergicznego zapalenia. Analiza jakościowa mikroorganizmów izolowanych z powietrza badanych samochodów wykazała dominację ziarniaków Gram-dodatnich z rodzajów Staphylococcus, Micrococcus i Kocuria, przetrwalnikujących laseczek z rodzaju Bacillus oraz grzybów pleśniowych z rodzajów Acremonium, Alternaria, Penicillium, Aspergillus i Cladosporium.
EN
The road transport is the most common means of communication in the world. To improve the comfort, the cars are equipped with air conditioning installation. Automobile air-conditioning systems (AC) may be a source of microbiological contamination of driver’s cabs. The aim of this study was to assessment the level of microbial contamination inside passenger cars. The study was carried out in 35 randomly selected cars equipped with climate control system. The viable (culturable) bioaerosol samples was stationery taken using 6-stage Andersen impactor. Standard Petri dishes filled with blood trypticase soy agar and malt extract agar were used for bacterial and fungal sampling, respectively. All microorganisms isolated from air samples were quantitatively and qualitatively (to genus and/or species level) analyzed. The bacterial and fungal concentrations in air samples were between 6,2·102 cfu/m3 and 2,2·102 cfu/m3, respectively. Based on the results of this study, it was found that mileage significantly determined the observed concentrations of bacterial and fungal aerosols while the type of air conditioning and the type of upholstery did not significantly determine the observed concentrations of bioaerosols in the studied vehicles. As the number of miles traveled, the increased of concentration of bacterial and fungal aerosols in the tested vehicles were observed. The use of the 6-stage Andersen impactor in this study allowed for obtaining data on the particle size distribution of aerosols in the studied cars. The size distribution analysis revealed that microorganisms were present in the air mainly as single cells and large aggregates. Based on results the size and distribution of bioaerosol particles, it can be ascertain that bioaerosols present in the studied cars, penetrating the human respiratory tract, may be deposited within the oral and nasal cavities, trachea, secondary bronchi and bronchioles and, by that, may be responsible for nose and eye irritations, asthmatic reactions, and allergic inflammations. The most prevalent bacterial species in the air of car cabins were Gram-positive cocci (mainly from Staphylococcus and Micrococcus/Kocuria genera) and endospore-forming Gram-positive rods from Bacillus genus. Among the most common fungal representatives were those from Alternaria, Aspergillus, Cladosporium and Penicillium genera.
8
Content available remote Badania eksperymentalne mocy chłodniczej chłodziarki TS-350. Cz. 1
Nowak B., Łuczak R., Życzkowski P.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2017
|
T. 48, nr 10
428--433
PL
W artykule rozważa się zagadnienie efektywnego wykorzystania mocy cieplnej, stosowanych w systemach wentylacyjnych i klimatyzacyjnych, sprężarkowych chłodziarek powietrza typu TS-350. Podano w nim rezultaty przeprowadzonych pomiarów i wykonanych obliczeń dla różnych wariantów pracy wymienionego typu chłodziarek. Pomiary i obliczenia dotyczą parametrów termodynamicznych powietrza przed i po jego schłodzeniu oraz parametrów wody w obiegu skraplacza wymienionej chłodziarki. Badania oceniające skuteczność schładzania powietrza chłodziarkami TS-350 wykonano na stanowisku prób u ich producenta oraz w warunkach kopalnianych. Uzyskane rezultaty poddano analizie statystycznej oceniając wpływ poszczególnych parametrów chłodzonego powietrza i parametrów wody chłodzącej skraplacze na jakoś pracy badanych chłodziarek. Oceny te wykorzystane zostaną w równaniach kryterialnych jakości chłodzenia powietrza. Zagadnienie to przedstawione zostanie w następnej publikacji.
EN
In this article, the issue of efficient usage of heat power for ventilation and air-conditioning systems in compressed refrigerator TS-350 type is considered. Results of measurements and calculations made for different variants of work for mentioned above types of refrigerators are presented. Measurements and calculations refer to the thermodynamic air parameters before and after its cooling and to the water parameters in the evaporator circuit of the refrigerator. Studies, which evaluate the cooling efficiency in the refrigerators TS-350 type were performed on the manufacturer’s test bench and in the mining conditions. The obtained results were subjected to a statistical analysis evaluating the influence of particular parameters of air cooling and parameters of condenser’s water-cooling on the quality of the work of refrigerators. These evaluations will be used in the dimensionless equations of air cooling quality. This issue will be discussed in the next publication.
9
Content available Komfort cieplny w kabinie samochodu – badania eksperymentalne
Orzechowski T., Skrobacki Z.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
1171--1174, CD
PL
Współcześnie produkowane pojazdy mają wiele systemów wspomagających pracę kierowcy i zdecydowanie podnoszą nie tylko bezpieczeństwo ludzi, ale przyczyniają się do ograniczanie liczby wypadków drogowych. Zjawiska te dotyczą również komfortu pasażerów, a już szczególnie kierowcy. Jednym z takich systemów jest układ klimatyzacji, który wymaga odpowiednich nastaw regulacyjnych tak, by utrzymywać pożądane parametry termiczne wewnątrz. W niniejszej pracy przeprowadzono pomiary temperatury w pięciu punktach wewnętrznych kabiny samochodu osobowego: w okolicach nóg, kolan i głowy kierowcy oraz na wysokości kolan pasażerów tylnej kanapy. Badania prowadzono przy nawiewie na nogi i głowę przy maksymalnej nastawie chłodzenia, ale przy trzech różnych położeniach pokrętła dmuchawy. Z przeprowadzonych badań wynika, że - przy zadanych nastawach regulacyjnych - najbardziej równomierny, a więc i najkorzystniejszy rozkład temperatury wewnątrz kabiny samochodu występuje przy niskim stopniu turbulizacji przepływu. Odpowiada to minimalnej wydajności dmuchawy w systemie omówiony klimatyzacji.
EN
Today the vehicles have a lot of driver assistance systems and significantly improve not only the safety of people, but contribute to the reduction of road accidents. These phenomena also apply to passenger comfort, and especially the driver. One such system is the air-conditioning system, which requires appropriate regulatory settings so as to maintain the desired thermal parameters inside. In this paper, temperature me-asurements were performed at five levels inside the cabin of a passenger car: in the leg, knee and head and knee-high passenger rear seats. The study was conducted with ventilation on the legs and head at maximum cooling setpoints, but at three different positions rotary blower. The study shows that - with the given regulatory settings - the most uniform, and thus most favorable temperature distribution inside the vehicle cabin occurs at a low degree of turbulence of the air stream. This corresponds to a minimum productivity of the blower of the air-conditioning system.
10
Content available remote Ocena energetyczna układów klimatyzacyjnych sal operacyjnych z recyrkulacją powietrza
Porowski M.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2015
|
T. 46, nr 12
485--489
PL
W artykule zaprezentowano ocenę energetyczną układów klimatyzacyjnych sal operacyjnych dla różnych opcji recyrkulacji. Jako narzędzie analizy sformułowano model symulacyjny działania układu klimatyzacyjnego w ciągu całego roku. Obliczenia przeprowadzono w warunkach standardowych obciążeń i parametrów sali operacyjnej oraz energooptymalnych algorytmów sterowania obróbką termodynamiczną powietrza. Wyznaczono roczne zapotrzebowanie na energię pierwotną stanowiące kryterium oceny każdego z analizowanych układów klimatyzacyjnych.
EN
The paper presents energy evaluation of air conditioning systems in operating theaters for different recirculation options. Respective simulation model has been formulated as a tool for the analysis of the system operation throughout the year. The calculations were carried out for standard loads and room parameters as well as for energy optimal control algorithms for thermodynamic treatment air. Annual primary energy consumption were determined as a criterion of evaluation for each analyzed air-conditioning system.
11
Systemy klimatyzacji precyzyjnej stosowane w pomieszczeniach ze sprzętem IT
Pochwatka M.
Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna
|
2014
|
nr 1
14--24
PL
Nowoczesny sprzęt IT charakteryzuje się coraz większą mocą obliczeniową i coraz mniejszymi wymiarami. Jednym z przykładów pomieszczeń z grupy „High Technology” są serwerownie. Ich wyposażenie stanowią systemy o fundamentalnym znaczeniu dla ciągłości funkcjonowania biznesu. Wraz ze zwiększeniem mocy obliczeniowej sprzętu IT, nastąpił również znaczny wzrost generowanych przez tego typu urządzenia zysków ciepła, stąd też prawidłowo rozwiązany układ chłodzenia pomieszczenia IT zapewni odpowiednie warunki jego mikroklimatu dla prawidłowej pracy tego typu urządzeń. W artykule omówiono stosowane obecnie systemy chłodzenia w pomieszczeniach ze sprzętem IT wraz z ich oceną techniczno-użytkową.
EN
Modern IT equipment is characterized by growing numeric capacity and smaller dimensions. Server rooms are examples of compartments with such devices. The uninterrupted work of their equipment is vital while growing capacity of IT devices is the reason of higher heat load in the compartment, So an efficient cooling system is necessary lo provide proper working conditions of servers, In the paper the modern cooling systems for IT rooms are described and Ventilating and air conditioning technology in present-day law.
12
Przydatność mikroklimatyzacji osobistej opartej na materiałach zmiennofazowych w aspekcie wymagań technicznych i ergonomicznych
Gajosiński S., Królicki Z., Zajączkowski B.
Chłodnictwo : organ Naczelnej Organizacji Technicznej
|
2014
|
R. 49, nr 4
24--29
PL
W artykule przedstawiono uwarunkowania ergonomiczne i bhp dla systemów mikroklimatyzacji osobistej wykorzystujących efekt obniżania temperatury za pomocą materiałów zmiennofazowych. Omówiono i przedstawiono podstawowe materiały zmiennofazowe jak i mieszaniny eutektyczne wykorzystywane w tzw. kamizelkach klimatyzowanych. Na podstawie analizy danych eksperymentalnych dokonano oceny systemów takiej klimatyzacji do poprawy warunków pracy w ciężkich warunkach środowiskowych.
EN
The article presents ergonomic and safety considerations for personal wearable air-conditioning systems based on cooling assisted by phase change materials. PCM materials as well as eutectic mixtures used in conditioned vests are described. Personal air-conditioning systems are evaluated based on the analysis of experimental data in order to improve human working conditions in harsh environments.
13
Content available Wpływ zastosowania rożnych rozwiązań układów klimatyzacji na energochłonność autobusu miejskiego
Bajerlein M., Rymaniak Ł., Michalak D.
Combustion Engines
|
2013
|
R. 52, nr 3
722--727
PL
W artykule przedstawiono wpływ zastosowania układów klimatyzacji różnej konstrukcji na ekologiczność i energochłonność autobusu miejskiego. Porównane zostały nowoczesne systemy, które charakteryzują się zastosowaniem innowacyjnych rozwiązań. Między innymi zbadano wpływ wykorzystania sprężarki napędzanej mechanicznie oraz sprężarki napędzanej silnikiem elektrycznym. Energochłonność określono na podstawie zużycia paliwa obliczonego metodą carbon balance. W pracy zaprezentowano również wyniki badań ekologiczności autobusów przeprowadzonych w teście jezdnym SORT 1 oraz podczas postoju pojazdu, gdzie jednostka spalinowa obciążana była przez włączenie układu klimatyzacji. W pomiarach wykorzystany został mobilny analizator spalin należący do grupy PEMS (Portable Emissions Measurement Systems). Urządzenie mierzyło stężenia związków szkodliwych oraz masowe natężenie przepływu gazów wylotowych. Ponadto podczas pomiarów rejestrowano temperatury wewnątrz pojazdu w celu określenia skuteczności działania danego rozwiązania.
EN
The paper presents a contrastive analysis of the co-relation between various air-conditioning systems and energy consumption in a bus with regard to its sustainalbility. Entire air-conditioning systems as well as their single parts were compared in the light of energy consumption expressed as the amount of fuel consumed by the bus. For example, the analysis included a comparison of mechanic and electric compressors. Fuel consumption was estimated with carbon balance method. Additionally, the paper presents the results of SORT 1 test conducted on a bus at stop while the combustion engine powered the air-conditioning system. Portable Emissions Measurement Systems (PEMS) were used in oredr to detect toxic compounds concentrations and the degree of exhaust flow. Morover, during the tests the temperature values inside the bus were recorded in order to assess the efficacy of each air-conditioning system or its single part that were used for comparison. All results were referred to the degree of city bus sustainability.
14
Content available remote Strategia energooptymalnego sterowania układu klimatyzacyjnego przy dopuszczalnych przedziałach tolerancji parametrów
Porowski M.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2011
|
T. 42, nr 2
69-75
PL
W artykule zaprezentowano algorytmy sterowania energo-optymalnego układu klimatyzacyjnego, zakładając płynną zmianę zadanych parametrów powietrza w pomieszczeniu wewnątrz dopuszczalnych przedziałów tolerancji. Jako narzędzie analizy sformułowano model symulacyjny działania układu klimatyzacyjnego w ciągu całego roku. W obliczeniach rocznego zużycia energii do obróbki termodynamicznej oraz przetłaczania powietrza wykazano wpływ zmiennych przedziałów tolerancji parametrów w pomieszczeniu oraz zmiennych obciążeń termicznych na roczne zużycie energii pierwotnej, a także na możliwe do uzyskania oszczędności energetyczne.
EN
The paper presents algorithms of optimised controi of an air-conditioning system. Continuous change of the air parameters within acceptable tolerance ranges in an object has been assumed. A simulation model of the system operating throughout the year has been formulated as an analysis tool. An impact of variable parameter tolerance ranges and variable thermal loads in an object on the annual primary energy consumplion and on possible energy savings is shown on the basis of calculations concerning thermodynamic processing and air forcing.
15
Bakterie rodzaju Legionella w instalacjach wodnych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych i chłodniczych
Rąkoski I.
Chłodnictwo : organ Naczelnej Organizacji Technicznej
|
2011
|
R. 46, nr 11
21-25
PL
Przedstawiono wybrane zagadnienia związane z bakteriami z rodziny Legionella pneumophila. Ponieważ bakterie te powodują choroby zagrażające zdrowiu i życiu ludzkiemu, istotna jest wiedza na temat potencjalnego ich rozwoju w instalacjach służących do zapewnienia komfortu cieplnego. W artykule skoncentrowano się na zagrożeniach wynikających ze stworzenia, często nieświadomie, warunków sprzyjających rozwojowi tych bakterii w instalacjach: wodnych, wentylacyjnych, klimatyzacyjnych i do odzysku ciepła (w obiegach chłodniczych).
EN
Some chosen issues connected with the bacteria of Legionella pneumophila family are presented. Since these cause serious of fatal diseases in humans - it is essential to know their potential growth in interior installations designed to ensure thermal comfort. The focus is on the hazards resulting from the creation, often unwittingly, of favorable conditions for bacteria growth in: water, ventilation, air-conditioning and heat recovery installations (used in refrigeration cycles).
16
Content available Analiza skuteczności odzyskiwania energii cieplnej z powietrza wywiewanego
Besler M., Skrzycki M.
Ochrona Środowiska
|
2009
|
Vol. 31, nr 1
41-47
PL
W pracy wykazano celowość odzyskiwania ciepła z powietrza wywiewanego w systemach wentylacyjnych i klimatyzacyjnych w aspekcie oszczędności energii oraz omówiono wynikające z tego korzyści. Przedstawiono podstawy teoretyczne związane z odzyskiwaniem ciepła. Opisano przemiany zachodzące w trakcie procesów wymiany ciepła i masy w wymiennikach do odzyskiwania ciepła. Na podstawie rzeczywistych parametrów z wieloletnich pomiarów powietrza zewnętrznego badanych we Wrocławiu porównano pracę takich urządzeń, jak regeneracyjny obrotowy wymiennik ciepła, krzyżowo-płytowy wymiennik ciepła, regeneracyjny nieobrotowy wymiennik ciepła oraz rurka ciepła. Pracę urządzeń porównano z recyrkulacją powietrza oraz pracą układu bez odzyskiwania ciepła. Przeanalizowano te urządzenia pod kątem różnych trybów pracy w trakcie całorocznej eksploatacji oraz pod kątem wybranych typów paliw, wykorzystanych do wytworzenia ciepła do zasilania układu. Porównując koszt zużycia energii pierwotnej i koszty inwestycyjne urządzeń w różnych układach wentylacyjnych/klimatyzacyjnych wykazano, że w każdym z rozpatrywanych przypadków zastosowanie urządzeń odzyskujących energię z powietrza wywiewanego należy ocenić jako korzystne z punktu widzenia całkowitych kosztów eksploatacji instalacji wentylacyjnych.
EN
The advantages of heat recovery from the outlet air in ventilation and air conditioning systems were analyzed in terms of energy savings and related benefits. The paper also includes theoretical explanations for the basic phenomena and processes dealt with in heat recovery, and describes (in the form of charts) the changes that occur in the state of the air during heat and mass transfer processes in heat exchangers. The study covered the time span of 1998 to 2007, where each year was divided into two thermal seasons: the cold season (temperatures <15 C) and the warm season (temperatures >15 C). Using the real parameter values obtained from many years' external air measurements conducted in the city of Wroclaw, the operating efficiencies were compared for the following devices: rotary heat exchangers, cross-flow heat exchangers, regenerative nonrotary heat exchangers and heat pipes. The operation of the devices was compared with the operation of a system with no heat recovery. The devices were analyzed according to the parameters of the system's operation throughout the year, as well as according to the type of the fuel used for generating the heat supplied to the system. The comparison of the costs of the original energy consumed and the capital costs for the devices of the ventilation/air-conditioning systems examined has revealed that in every instance the application of devices providing energy recovery from outlet air has to be regarded as advantageous in terms of the overall operating costs of the ventilation systems.
17
Content available remote Pierwsza i druga recyrkulacja w energetycznym przygotowaniu powietrza
Mizieliński B., Chludzińska M.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2006
|
R. 37, nr 1
37-39
PL
Powietrze usuwane z pomieszczenia zawiera znaczny ładunek ciepła. Stosowanie pierwszej i drugiej recyrkulacji umożliwia odzyskanie tego ciepła i skuteczne obniżenie kosztu eksploatacji systemu klimatyzacji w obiekcie.
EN
The air removed from a closed space contains a considerable amount of heat charge. Application of first and second recirculation enables the recovery of the heat and an effective decrease in the exploitation cost of the air-conditioning system in an object.
18
Content available remote Centralne systemy wentylacyjne i klimatyzacyjne z wymiennikami strefowymi do kształtowania mikroklimatu pomieszczeń handlowych
Przydrożny E., Grabowska J.
Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja
|
2006
|
R. 37, nr 4
33-37
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.