Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Mechanical properties of CFST short columns with different void ratios

Song Junxi, Han Zhuowei, Wang Dawei, Lu Xiaorui

Archives of Civil Engineering

|

2023

|

Vol. 69, nr 3

587--596

EN

In order to study the mechanical behavior of concrete-filled steel tube(CFST) short column with different void ratios under a certain eccentricity. A fiber model of concrete-filled steel tube section with different void heights was established. Compared with existing model test data, the axial force and flexural moment strength models of concrete-filled steel tube columns with different void ratios were established. The results show that, in the case of different void ratios, the cross-section strength envelope shows an overall contraction tendency with the increase of void ratio, and each line is basically parallel. A model for calculating the coefficient of axial load degradation was established. The Han’s flexural moment strength model of the flexural component was revised, and the strength model of concrete-filled steel tube column under eccentric compression considering void ratio was established, which provides a theoretical basis and method for the safety assessment during the operation of concrete-filled steel tube arch bridges.

2

Wymagania GDDKiA dotyczące charakterystyki porów powietrznych w stwardniałych betonach

Nowak-Michta A.

Materiały Budowlane

|

2018

|

nr 11

68--70

PL

Ogólne Specyfikacje Techniczne GDDKiA są pierwszym w kraju dokumentem, zawierającym wymagania dla betonów nawierzchniowych w zakresie parametrów struktury porowatości w stwardniałym betonie. Liczne badania oraz opublikowane wyniki w zakresie charakterystyk porów powietrznych w stwardniałych betonach zgodnie z PN-EN 480-11 wykazują, iż pomimo spełnienia wymagań przez domieszkę napowietrzającą, dość często nie uzyskuje się prawidłowej struktury napowietrzenia w stwardniałym betonie nawierzchniowym. W artykule zamieszczono niniejsze wymagania, ich genezę, schemat pobierania próbek, a także podjęto próbę wyjaśnienia problematyki braku stabilności napowietrzenia w stwardniałym betonie, będącej przyczyną częstego niespełniania wymagań w zakresie charakterystyk porów powietrznych w stwardniałych betonach. Analiza wykazała, iż celem badań na etapie projektowania mieszanek betonowych jest przede wszystkim sprawdzenie kompatybilności układu cement-domieszka napowietrzająca-superplastyfikator, natomiast kontrola jakości wbudowanego w nawierzchnię betonu uwzględnia wpływ procesów technologicznych, które w istotny sposób wpływają na strukturę porów powietrznych w stwardniałym betonie.

EN

General Technical Specifications GDDKiA is the first document in the country that contains requirements for pavement concrete in terms of air-voids parameters in hardened concrete. Numerous studies and published results in the field of air-voids characteristics in hardened concretes according to PN-EN 480-11 show that, despite meeting the air-entraining admixture requirements, quite often the correct air-void system is not obtained in hardened pavement concrete. The article contains the requirements, their genesis, sampling scheme, as well as an attempt to explain the problem of lack of air-void stability in hardened concrete, which is the reason for frequent failure to meet the requirements for the characteristics of air voids in hardened concretes. The analysis showed that the aim of the tests at the stage of designing concrete mixes is first of all to check the compatibility of cement-air-entraining admixture-superplasticizer, while the quality control of embedded concrete takes into account the influence of technological processes that significantly affect the structure of air-voids in hardened concrete.

3

Zmiany mikrostruktury zapraw napowietrzonych, a następnie poddanych zamrażaniu i rozmrażaniu oraz korozji siarczanowej

Piasta W., Marczewska J.

Cement Wapno Beton

|

2016

|

R. 21/83, nr 6

439--446

PL

Normowe zaprawy z dwóch przemysłowych cementów: portlandzkiego i hutniczego zostały w przypadku jednej serii próbek napowietrzone. Próbki obu serii dojrzewały 28 dni w wodzie, a następnie zanurzone w wodnym roztworze Na2SO4. W próbkach z CEM I ekspansja wystąpiła po 33 miesiącach, natomiast zaprawy napowietrzone były nieznacznie trwalsze. Próbki zaprawy z CEM I zachowywały się podobnie po poddaniu 40 cyklom zamrażania i odmrażania, jednak próbki nienapowietrzone uległy znacznie szybszemu zniszczeniu. Zaprawy z cementu hutniczego były odporne na korozyjne działanie roztworu siarczanowego, natomiast po 40 cyklach zamrażania próbki nienapowietrzone wykazały dużą ekspansję. Można stwierdzić, że zachowanie wszystkich próbek było klasyczne, zgodne z przewidywaniami.

EN

The standard mortars of industrial Portland cement and blastfurnace cement were produced, of which one series remained non-air-entrained and the second was air-entrained. The mortars from both series were cured 28 days in water, and then immersed in Na2SO4 water solution. In the case of Portland cement samples the expansion occurred after 25 months and caused their destruction after 33 months, but air-entrained mortars were slightly more durable. The samples of CEM I, after 40 cycles of freezing and thawing were behaving similarly, however, non-air-entrained specimens were destructed much earlier. The mortars from CEM III cement was durable in Na2SO4 solution, however, non-air entrained samples high expansion after 40 cycles of freezing and thawing were showing. The behaviour of the mortars were classic and as it should be expected.

4

Struktura porów powietrznych a mrozoodporność betonów napowietrzonych za pomocą mikrosfer

Wawrzeńczyk J., Molendowska A.

Cement Wapno Beton

|

2011

|

R. 16/78, nr 5

278-287

PL

Wielu problemów związanych z brakiem powtarzalności w uzyskiwaniu analogicznej struktury porow powietrznych można uniknąć dodając do betonu stałe cząstki o określonych średnicach, puste w środku, tzw. mikrosfery. Rozwiązanie to pozwala na wprowadzenie do betonu porów powietrznych w formie mikrosfer o odpowiednich, stałych wymiarach. Badania przedstawione w niniejszym artykule miały na celu określenie zależności pomiędzy strukturą porowatości a mrozoodpornością betonów napowietrzonych za pomocą mikrosfer polimerowych. Ponadto rozważano możliwości obniżnia ogólnej zawartości powietrza poprzez zmniejszenie zawartości dużych pęcherzykow powietrznych w wyniku zastosowania domieszki przeciwspieniającej. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że możliwe jest zapewnienie dobrej odporności na mróz betonów z cementu hutniczego napowietrzonych poprzez dodatek mikrosfer polimerowych o średnicach 40 i 80 mikrometra. Zastosowanie mikrosfer polimerowych pozwoliło uzyskać znacznie korzystniejszą strukturę porowatości niż podany w wymaganiach technicznych wskaźnik rozstawu porów L < 0,20 mm i zawartość porów A300 > 1,5%. Możliwe jest uzyskanie dobrej mrozoodporności betonów przy całkowitej zawartości powietrza mniejszej niż 4%.

EN

Many of the problems connected with non-reproducibility of air void system can be avoided by adding hollow solid particles with given diameters, the so called microspheres. This solution helps introduce into the concrete the "air voids" in a form of microspheres of adequate, fixed size. The studies presented in this article aimed at determining the relationship between porosity structure and the resistance to frost demonstrated by concretes air entrained by means of polymer microspheres. Another issue considered here was reducing the total air content through reducing the content of large air bubbles as a result of adding the anti-foaming admixture. On the basis of the conducted investigations it has been proved that it is possible to ensure good frost resistance for concretes made with metallurgical cement and air entrained by adding polymer microspheres which are 40 and 80 micrometer in diameter. The application of polymer microspheres helped obtain much better porosity structure parameters than those specified in the technical requirements, where spacing factor L < 0,20 mm and air void content A300 > 1,5%. It is possible to achieve good concrete frost resistance with the total air content less than 4%.