Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: air traffic monitoring

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Air transport security : the role of the CAI - CAPC - RENEGADE concept

Paszukow B., Piwowarczyk R.

Studia Bezpieczeństwa Narodowego

2014

R. 4, Nr 5

333--337

In this short article the authors describe the main components of the basic cooperation on the “CAI - CAPC - RENEGADE” concept and its significance for the common air traffic monitoring and control system. Such system involves among the others countering the possible airborn terrorist threats. Cooperation between the NATO countries and Russia has been noticed in the article, as well as its importance for the unified protection countries against the airborn activities and its military significance.

W tym zwięzłym artykule autorzy opisują najważniejsze elementy systemu kooperacji bezpieczeństwa lotniczego, znanego z angielskiej nazwy “CAI - CAPC - RENEGADE”. Jego konceptualizacja oraz znaczenie dla monitorowania przelotów statków powietrznych i systemu kontroli ma duże znaczenie dla bezpieczeństwa niejednego kraju. System ten ma możliwości przeciwdziałania lotniczym atakom terrorystycznym. Jego znaczenie jest rozpoznane w ramach współpracy między NATO i Rosją. Ten zunifikowany system bezpieczeństwa lotniczego ma oczywiście również zastosowanie militarne.

Pokładowa kontrola separacji samolotów w środowisku CNS/ATM

Babiasz E., Maliński E.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2001

z. 56[186], t.2

453-462

W ramach projektów definiujących charakterystyki przyszłego środowiska lotów swobodnych (ICAO-CNS/ATM, FAA-Free Flight i Eurocontrol-ATM 2000+), podjęto prace koncepcyjne i badawcze nad sposobami prowadzenia tych operacji za pomocą autonomicznych rozwiązań pokładowych lub nowych zasad nadzoru sprowadzającej zadanie kontrolera ruchu lotniczego do monitoringu tego ruchu lub współdziałania z samolotem. W referacie przedstawiono kierunki tych prac, skoncentrowanych w szczególności na: - wykorzystaniu łączy danych ADS-B dla zapewnienia separacji samolotów (przewidywania, rozwiązywania i unikania kolizji); - polepszeniu świadomości sytuacyjnej na pokładzie samolotu, m.in. za pomocą wskaźników CDTI; - przeniesieniu funkcji kontroli ruchu lotniczego (ATC) na tablicę przyrządów i włączenie użytkowników przestrzeni powietrznej w pętlę zarządzania ruchem lotniczym (ATM). Przedstawiono również w skrócie ważniejsze programy wdrożeniowe tych prac wykonywanych m. in. pod nadzorem FAA, CAA i Eurocontrol.