Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nowa kategoryzacja zagrożenia działaniem pyłów szkodliwych dla zdrowia w podziemnych zakładach górniczych

Cybulski K., Malich B., Zellner E.

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2015

|

nr 2

12--17

PL

W artykule przestawiono ocenę kryteriów klasyfikacji zagrożenia pyłami szkodliwymi W artykule przestawiono ocenę kryteriów klasyfikacji zagrożenia pyłami szkodliwymi dla zdrowia, obowiązujących do końca 2011 r., oraz kategoryzację tego zagrożenia w świetle postanowień ustawy z dnia 9 czerwca 2011 r. – Prawo geologiczne i górnicze, która weszła w życie z początkiem 2012 r. Przedstawiono brzmienie zweryfikowanych definicji opisujących to zagrożenie oraz zaproponowano nową kategoryzację zagrożenia pyłami szkodliwymi dla zdrowia, której kryteria klasyfikacji oparte zostały na wynikach monitoringu rzeczywistego stężenia zapylenia powietrza w danym wyrobisku lub jego części, a w szczególności na pomiarze najgorszego przypadku.

EN

During the implementation of the research project “Improvement of work safety in mines”, the classification of harmful dusts hazard bas based on the monitoring (measurement) of the exposition of employees to harmful dusts. Based on these measurements, the respiratory system protection equipment with appropriate filtration class (half-masks) was selected. The requirement to use a specific type of the half-mask was the basis of classification for the given work station in the working regarding the appropriate category of harmful dusts hazard. These classification criteria for work stations in workings were often sources of misinterpretation. A new classification proposal, in accordance with guidelines and assumptions made for all natural hazards in mines corresponds to actual harmful dusts hazard and not, as was previously the case, to the exposition of employees to such dusts. The level of this hazard is specified based on measurements of total dust and respirable dust levels in air, including the locations of dust sources. According to this classification, mining workings (or parts thereof) are categorised as with or without harmful dusts hazard depending on the weighted average of dust concentration compared to the largest allowable concentration (TLV) and the worst-case dust concentration measured. Further classification divides mining workings (or parts thereof) with harmful dusts hazard into two categories: where worst-case dust concentration measurement does not exceed (category A) or exceeds (category B) filtration capabilities of personal respiratory system protection equipment.

2

Przegląd zmian przepisów dotyczących zagrożenia działaniem pyłów szkodliwych dla zdrowia w podziemnych zakładach górniczych

Cybulski K., Malich B., Zellner E.

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2014

|

nr 7

3--10

PL

W artykule przedstawiono analizę kierunków zmian w podejściu do problematyki zagrożenia działaniem pyłów szkodliwych dla zdrowia w podziemnych zakładach górniczych w prawodawstwie polskim w ostatnim dwudziestoleciu. Scharakteryzowano zmiany dotyczące podstawowych kryteriów klasyfikacji tego zagrożenia, że szczególnym uwzględnieniem obowiązującego od 2012 roku Prawa geologicznego i górniczego. Dokonano szczegółowego porównania wartości stężenia zapylenia powietrza, powyżej której praca jest zabroniona oraz zasad bieżącego i okresowego monitorowania zagrożenia działaniem pyłów szkodliwych dla zdrowia na stanowiskach pracy, w tym częstotliwości wykonywania pomiarów.

EN

In the article, we examine the changes in Polish legal regulations made over the past two decades as regards addressing the harmful effect of dust on the health of the underground coal mine personnel. We have characterised the changes in the key classification criteria for this health hazard, with special focus on the Geological and Mining Law introduced in 2012. By reviewing the existing legislation, we have made a detailed comparison of air dust concentration thresholds above which carrying out work is forbidden, and of the ongoing and periodical monitoring of the health hazard related to dust at workstations, including the measuring frequency.

3

Problemy filtracji powietrza w silnikach spalinowych pojazdów eksploatowanych w warunkach dużego stężenia zapylenia powietrza.

Dziubak T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2000

|

Vol. 35, nr 4

181-197

PL

W artykule omówiono wybrane problemy filtracji powietrza zasysanego do silników spalinowych pojazdów mechanicznych eksploatowanych w warunkach dużego zapylenia powietrza. Przedstawiono zmiany pdstawowych parametrów pyłu (stężenia zapylenia powietrza, składu granulometrycznego i chemicznego) w zależności od rodzaju podłoża. Omówiono wpływ parametrów pyłu na warunki pracy filtrów powietrza pojazdów mechanicznych. Porównano wartości stężenia zapylenia powietrza na ulicach miast oraz podczas ruchu wojskowego pojazdu gąsienicowego na poligonowym placu ćwiczeń. Wykonano analizę systemów filtracji powietrza stosowanych w silnikach terenowych pojazdów wojskowych. Uzasadniono celowość stosowania multicyklonu, będącego baterią kilkudziesięciu cyklonów połączonych równolegle, jako pierwszego stopnia oczyszczania powietrza w filtrze pojazdu terenowego. Omówiono czynniki decydujące o efektywności działania cyklonów. Zaprezentowano cyklony stosowane w filtrach powietrza pojazdów terenowych. Przeprowadzono analizę wpływu prędkości wlotowej vo na charakterystyki skuteczności odpylania i oporu przepływu pojedynczego cyklonu zwrotnego z wlotem stycznym. Wyznaczono rzeczywiste zakresy prędkości wlotowej vo dla cyklonów wybranych silników wojskowych pojazdów mechanicznych eksploatowanych w warunkach dużego zapylenia powietrza. Przeprowadzono analizę wpływu nadmiernej prędkości wlotowej vo na charakterystyki skuteczności odpylania i oporu przepływu cyklonu. Omówiono negatywny wpływ oporu przepływu filtru powietrza na pracę silnika. Wyjaśniono celowość bieżącego usuwania z osadnika zatrzymanego przez cyklony pyłu. Opisano układ ejekcyjnego usuwania pyłu z osadnika multicyklonu filtru silnika czołgowego. Przeprowadzono analizę porównawczą charakterystyk skuteczności odpylania i oporu przepływu dwóch filtrów powietrza z bieżącym usuwaniem pyłu i bez usuwania pyłu z osadnika. Przeprowadzono analizę procesu filtracji powietrza w przegrodzie porowatej, będącą drugim stopniem oczyszczania powietrza w filtrze. Wyjaśniono przyczynę stosowania w filtrach silników czołgowych (T-55A, T-72) przegród filtracyjnych w postaci płaskich kaset wypełnionych zwiniętym drutem stalowym zamiast papierowych przegród filtracyjnych. Omówiono właściwości filtracyjne kaset stosowanych w filtrach silników czołgowych. Wykazano wyższość papierowych przegród filtracyjnych nad dotychczas stosowanymi w filtrach czołgowych kasetami filtracyjnymi. Przeprowadzono analizę możliwości zastąpienia, dotychczas stosowanych w filtrach czołgowych kaset, wkładem papierowym.

EN

In this paper the chosen problems of the filtration sucked-up air by the engines of vehicles exploitated in large pollution conditions. The dust basic parameters changes (air pollution concentration, granulometrical and chemical composition) on the background kind dependness are presented. The dust parameters influence on the vehicle air filter work conditions is described. The values of pollution concentrations on the city streets and during the military caterpillar-wheel vehicle motion on the exercise area are comparised. The analysis of air filtration systems used in cross-country military vehicles is made. The expediency of using multicyclone, being a battery of parallely connected cyclones, as the first step of cross-country vehicles air purification is substantiated. The parameters influenced on the cyclones operation efficiency are described. The cyclones used in cross-country vehicles air filters are presented. The analysis of the inlet speed vo influence on the purification efficiency and the flow drag of the cyclone with a tangent inlet is made. The real ranges of the inlet speed vo for the cyclones of the chosen military vehicles exploitated in large air pollution conditions are defined. The analysis of the excessive inlet speed vo on the purification efficiency and cyclone flow drag is done. The air filter flow drag negative influence on the engine work is presented. The current sucking-off of the dust stopped by cyclones expediency is explained. The ejection dust sucking-off system from the tank engine multicyclone filter is presented. The comparison analysis of the purification efficiency and flow drag characteristics for the two filters with current dust sucking-off system and without dust sucking-off from the dust chamber is done. The air filtration process analysis on a porous partition, being the air purification second step is done. The cause of using in tank engines (T-55A, T-72) air filters porous partitions as flat cassettes filled up by rolled steel wire instead of paper filtration partitions is explained. The filtration properties of cassettes used in tank engine filters are described. The paper filtration partition superiority on the used up to now in tank filters filtration cassettes is proved. The analysis of replacing possibilities used in tank filters cassettes by paper partition is done.