Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Emission inventory of ships calling at the port of Dubrovnik

Zekić A., Ivče R., Radonja R.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2022

|

Vol. 16 No. 2

219--223

EN

Cruising tourism is becoming increasingly popular, the number of cruises having seen a continuous increase since the 1970s. In Croatia as well there is an upward trend in the number of cruise passengers and ports. Of all Croatian ports, it is the port of Dubrovnik that has had the most calls by foreign cruisers. The paper analyses the available statistical data on the maritime cruise market in Europe with special reference to the Mediterranean countries. In the national context, a presentation of cruise traffic in the port of Dubrovnik is given. Although this type of tourism contributes to the development and improvement of the economy, it also has a negative impact on the environment through air pollution by CO2 emissions, subsequently affecting human health as well. The authors investigate the level of CO2 emissions in the area of the port of Dubrovnik. CO2 emissions were calculated based on cruiser activity, the calculations being based on CO2 emissions for three ship navigation modes - slow steaming on arrival and departure, manoeuvring on arrival and departure, and for a berthed ship. The aim of the research was to provide a better insight in the emission inventories in this area. This research can also be applied to other port areas.

2

Estimating shipping emissions – A case study for cargo Port of Zadar, Croatia

Knezević V., Pavin Z., Čulin J.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2021

|

Vol. 15 No. 3

615--620

EN

Reducing air pollutant emissions and energy consumption, as a necessary step to make ports more sustainable, is one of the crucial tasks and challenges of port management. Some of the port strategies to meet the term “green port” usually include reducing fuel consumption from vessels and vehicles in ports. This paper estimates the emission inventory of maritime traffic for the cargo Port of Zadar. For this research, emissions from cargo ships are estimated in the period from January 01. 2018 until October 01. 2019. The “bottom-up” methodology has been applied for estimating emissions, which includes detailed data on the ship’s characteristics (engine power, the load factor, fuel type, the emission factor) and time spent cruising and hotelling. The emissions from cargo ships have been estimated for three ship’s activities: cruising in the reduced speed zone, hotelling (time spent at berth), and maneuvering. The emission results (tons/year) refer to the pollutants such as nitrogen oxides (NOx), sulphur oxides (SOx), particulate matter (PM), volatile organic compounds (VOC), and carbon dioxide (CO2) which represents greenhouse gases. Estimating emission inventory is the first step for planning effective port air quality control. Some recommendations for reducing emissions in port areas are emphasized in this paper.

3

Distribution of the international marine traffic air pollutant emissions in the port of split

Mihanović L., Lalić B., Bratić K., Stazić L.

TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation

|

2021

|

Vol. 15 No. 3

611--614

EN

The paper describes the initial part of the research into the impact of the Port of Split marine traffic on the environment and the city. The Port of Split is situated in the middle of the Adriatic Sea and it is one of busiest marine traffic regions in the Mediterranean. The Port consists of six geographically separated basins, two of them for smaller vessels, other four for the international marine traffic. The paper presents type and size of vessels in basins, engine size, stay in Port and finally quantity of the international marine traffic air pollutant emission per each basin. The distribution of the international marine traffic and its air pollutant emission pinpoint exactly main sources of the emissions in the area around the city and its dependency on various factors linked to the vessels, showing that the city is encircled by with multiple pollution sources.

4

Zmniejszenie zużycia energii do ogrzewania budynków w procesie ograniczania zanieczyszczenia powietrza. Cz. 2

Lis Piotr, Lis Anna

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2019

|

T. 50, nr 5

186--193

PL

Poszukiwania największych możliwości w zakresie oszczędności i efektywnego wykorzystania energii powinny dotyczyć sektorów gospodarki, w których występuje największe zużycie energii. Budynki odpowiadają przeciętnie za około 41% łącznego zużycia energii w Unii Europejskiej i jest to związane również z emisją zanieczyszczeń powietrza, przyczyniających się między innymi do powstawania zjawiska smogu. Celami artykułu były charakterystyka w skali całego kraju istotnych dla tematyki artykułu zagadnień związanych z ogrzewaniem budynków mieszkalnych (część I) i ilościowa charakterystyka potencjalnych efektów energetycznych i ekologicznych działań ograniczających zapotrzebowanie na energię do ogrzewania do poziomu 55 kWh/(m2·rok) ‒ budynki mieszkalne wielorodzinne i 60 kWh/(m2·rok) ‒ budynki mieszkalne jednorodzinne (część II). Cel części I artykułu został zrealizowany metodą studiów literaturowych i analizy z wnioskowaniem zebranego materiału. Cel części II osiągnięto metodą wyselekcjonowania, porządkowania, analizy i syntezy danych statystycznych pochodzących z baz danych GUS, studiów literaturowych i badań własnych, a następnie doboru i obliczenia wielkości i wskaźników ilościowej charakterystyki wielkości związanych z tematem artykułu. Na podstawie wyników można wnioskować, że podjęcie działań tylko w zakresie termoizolacyjności przegród zewnętrznych, może zmniejszyć zapotrzebowanie na energię do ogrzewania budynków średnio o około 67% w stosunku do stanu w 2011 roku. W konsekwencji spowoduje to zmniejszenie ogólnej emisji różnych zanieczyszczeń powietrza od około 30% do około 67%. Wnioski z przeprowadzonej analizy mogą być wykorzystane w planowaniu i projektowaniu działań w ramach „Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju” dla Polski z perspektywą do roku 2030.

EN

Finding the greatest savings and energy efficiency opportunities should be in the sectors with the highest energy consumption. One of the largest consumers of energy is the building sector and associated buildings. Buildings account for an average of around 41% of total energy consumption in the European Union and it is also related to the emission of air pollutants, contributing, among others, to the phenomenon of smog. The aim of the article was to characterize the issues related to heating residential buildings (part I) and the quantitative characterization of potential energetic and ecological effects measures limiting the energy demand for heating to the level of 55 kWh (m2y) for multi-family residential buildings and 60 kWh (m2y) for single-family residential buildings Methods: The aim of part I of the article was realized by the method of literature studies and analysis from the inference of the collected material. The aim of part II was achieved by the method of selecting, organizing, analyzing and synthesizing statistical data from GUS databases, literature studies and own research, then selecting and calculating the quantities and indicators relevant to the quantitative characteristics of the volumes related to the topic of the article. Based on the results, it can be concluded that taking action only in the field of thermal insulation of external partitions can reduce the energy demand for heating buildings by an average of about 72% compared to 2011. Consequently, this will reduce the overall emission of various air pollutants from about 32% to about 72%. Conclusions from the conducted analysis can be used in planning and designing activities under „Strategy for Responsible Development” for Poland with a perspective until 2030.

5

Zmniejszenie zużycia energii do ogrzewania budynków w procesie ograniczania zanieczyszczenia powietrza. Cz. 1

Lis P., Lis A.

Ciepłownictwo, Ogrzewnictwo, Wentylacja

|

2018

|

T. 49, nr 12

499--505

PL

Poszukiwania największych możliwości w zakresie oszczędności i efektywnego wykorzystania energii powinny dotyczyć sektorów gospodarki, w których występuje największe zużycie energii. Budynki odpowiadają przeciętnie za około 41% łącznego zużycia energii w Unii Europejskiej i jest to związane również z emisją zanieczyszczeń do powietrza, przyczyniających się między innymi do powstawania zjawiska smogu. Celem artykułu jest charakterystyka, w skali całego kraju zagadnień związanych z ogrzewaniem budynków mieszkalnych (część I) i ilościowa charakterystyka potencjalnych skutków energetycznych i ekologicznych działań ograniczających zapotrzebowanie na energię do ogrzewania do wartości 55 kWh(m2·rok) w budynkach mieszkalnych wielorodzinnych i 60 kWh(m2·rok) w budynkach mieszkalnych jednorodzinnych (część II). Cel części I artykułu został osiągnięty dzięki metodzie studiów literaturowych i analizy z oceną zebranego materiału. Cel II części artykułu osiągnięto metodą wyselekcjonowania, porządkowania, analizy i syntezy danych statystycznych pochodzących z baz danych GUS, studiów literaturowych i badań własnych, a następnie doboru i obliczenia wielkości i wskaźników ilościowej charakterystyki wielkości będących tematem artykułu. Na podstawie wyników można wnioskować, że podjęcie działań tylko w zakresie termoizolacyjności przegród zewnętrznych, może zmniejszyć zapotrzebowanie na energię do ogrzewania budynków średnio o około 72% w stosunku do stanu z 2011 roku. W konsekwencji spowoduje to zmniejszenie ogólnej emisji wybranych rodzajów zanieczyszczeń powietrza od około 32% do około 72%. Wnioski z przeprowadzonej analizy mogą być wykorzystane w planowaniu i projektowaniu działań w ramach „Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju” dla Polski z perspektywą do roku 2030.

EN

Finding the greatest savings and energy efficiency opportunities should be in the sectors with the highest energy consumption. One of the largest consumers of energy is the building sector and associated buildings. Buildings account for an average of around 41% of total energy consumption in the European Union and it is also related to the emission of air pollutants, contributing, among others, to the phenomenon of smog. The aim of the article was to characterize the issues related to heating residential buildings (part I) and the quantitative characterization of potential energetic and ecological effects measures limiting the energy demand for heating to the level of 55 kWh (m2y) for multi-family residential buildings and 60 kWh (m2y) for single-family residential buildings The aim of part I of the article was realized by the method of literature studies and analysis from the inference of the collected material. The aim of part II was achieved by the method of selecting, organizing, analyzing and synthesizing statistical data from GUS databases, literature studies and own research, then selecting and calculating the quantities and indicators relevant to the quantitative characteristics of the volumes related to the topic of the article. Based on the results, it can be concluded that taking action only in the field of thermal insulation of external partitions can reduce the energy demand for heating buildings by an average of about 72% compared to 2011. Consequently, this will reduce the overall emission of various air pollutants from about 32% to about 72%. Conclusions from the conducted analysis can be used in planning and designing activities under „Strategy for Responsible Development” for Poland with a perspective until 2030.

6

Wpływ warunków meteorologicznych na zanie-czyszczenie powietrza wielopierścieniowymi węglowodorami aromatycznymi zawartymi w pyle zawieszonym na terenie pozamiejskim

Skotak K., Prządka Z., Degórska A.

Ochrona Środowiska

|

2014

|

Vol. 36, nr 3

55--63

PL

Wielopierścieniowe węglowodory aromatyczne (WWA) w Polsce emitowane są do atmosfery przede wszystkim z sektora komunalnego, transportu oraz przemysłu i energetyki. WWA znajdujące się w powietrzu atmosferycznym są przenoszone na dalekie odległości, a ich zawartość na danym obszarze zależy przede wszystkim od rozmiaru emisji i warunków meteorologicznych. W pracy dokonano oceny stopnia zanieczyszczenia powietrza pyłem i związanymi z nim WWA na obszarze pozamiejskim w regionie Polski północno-wschodniej (Puszcza Borecka). Analizie poddano wpływ warunków meteorologicznych na obserwowane ilości WWA w powietrzu atmosferycznym w latach 2008–2012, w ujęciu rocznym i sezonowym. Statystycznie istotne wyniki korelacji zawartości WWA w powietrzu z parametrami meteorologicznymi uzyskano w przypadku temperatury, natężenia całkowitego promieniowania słonecznego oraz usłonecznienia i parowania. Stwierdzono, że w ciepłym półroczu większy wpływ na zawartość WWA w powietrzu miała temperatura i wysokość opadów, zaś w chłodnym – natężenie promieniowania, usłonecznienie i parowanie.

EN

In Poland, polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs) are emitted into the atmosphere mainly from the non-industrial fossil fuel combustion and energy production sector, transport and industry. PAHs in ambient air are transported over long distances and their concentration in a given area depends primarily on the emission size and local meteorological conditions. Our study assessed the level of air pollution with particle-associated PAHs in rural area in North-Eastern Poland (Puszcza Borecka). Impact of weather conditions on PAH concentrations in ambient air in the period from 2008 to 2012 was analyzed on annual and seasonal basis. Statistically significant correlation results between PAH concentrations and meteorological parameters were achieved for temperature, total solar radiation intensity, sunshine duration and evaporation. It was established that the temperature and precipitation level had stronger influence on PAH air content in the warm half year, while radiation intensity, sunshine duration and evaporation – in the cool half-year period.

7

Impact of the Municipal Solid Waste Incineration Plant in Warsaw on Air Quality

Oleniacz R.

Geomatics and Environmental Engineering

|

2014

|

Vol. 8, no. 4

25--42

PL

Jedyna polska spalarnia odpadów komunalnych jest eksploatowana na terenie Zakładu Unieszkodliwiania Stałych Odpadów Komunalnych (ZUSOK) w Warszawie od roku 2000. W pracy przedstawiono wybrane wyniki oceny wpływu tej spalarni na jakość powietrza w jednorocznym okresie jej funkcjonowania (rok 2008), który można uznać za typowy dla tego zakładu pod względem ilości spalanych odpadów i emisji substancji zanieczyszczających. Ocena jej oddziaływania na jakość powietrza opiera się na porównaniu poziomów emisji zanieczyszczeń do powietrza z odpowiednimi standardami emisyjnymi i modelowaniu dyspersji wybranych substancji w powietrzu atmosferycznym. Wykazano, że spalarnia odpadów komunalnych w Warszawie jest mało istotnym źródłem zanieczyszczeń emitowanych do powietrza i powoduje nieznaczne jego zanieczyszczenie w zasięgu swojego oddziaływania. Planowana w następnych latach rozbudowa tej spalarni powodująca kilkukrotne zwiększenie jej zdolności przerobowej przy dalszym dotrzymywaniu standardów emisyjnych również nie powinna spowodować istotnego pogorszenia jakości powietrza atmosferycznego.

EN

The only Polish municipal solid waste (MSW) incinerator has been operating within the Municipal Solid Waste Disposal Plant in Warsaw since 2000. In the paper selected results of the air quality impact assessment for this incinerator during an operating period of one year (2008) are presented. With respect to the incinerated waste amounts and emission levels, the analysed period can be considered typical for this facility. Assessment of the air quality impact was carried out by assessing air pollutant emissions in reference to the applicable emission limit values and by modeling atmospheric dispersion of these pollutants. It has been found that the MSW incineration plant in Warsaw is an insignificant air pollutant source and causes slight air pollution within its impact range. Pollutant concentrations caused in the atmosphere are many times lower than the permissible substance levels and reference values valid for a given substance. Planned as a result of the expansion of the incineration plant, the increase in its processing capacity while continuing to meet the emission standards should also not cause a significant impact on air quality.

8

Application the optimization models to analysis of the industrial pollutant emission in China

Zhang Z., Liu G.-D., Guo H., Liu L., Deng S.-H.

Environment Protection Engineering

|

2013

|

Vol. 39, nr 1

87--99

EN

An industrial planning is made based on the optimization model. Factor analysis was used to reject relativity among the environmental indicators. Then, thirty nine industries were clustered into four clusters. Lastly, optimization model was used to plan the industrial structure. Adjusting the industrial structure, it is difficult to reduce vast SO2, smoke, and dust with total industrial output value growth; the air pollutant emission only can be decreased by 10%. The parameters of smoke emission are limited constrains for the optimization. The reasonable and feasible way to solve the problem is to introduce the lower smoke emission technique of the cluster 2 and 4 industries.

9

Air pollutant emissions during baking of semi-finished graphite products in a tunnel furnace

Bogacki M., Oleniacz R., Mazur M., Szczygłowski P.

Environment Protection Engineering

|

2012

|

Vol. 38, nr 1

15-23

EN

Baking of semi-finished graphite products in a tunnel furnace is the source of many air pollutants present in both the gaseous and solid phases. The goal of this study was to assess emission rates into the air of the substances such as: CO, NOx, SO2, H2S, CH4, aliphatic hydrocarbons C1-C6, BTEX, total dust, tar substances and PAHs. The research showed a small time-dependence of the emission rates for the majority of the substances analysed. Concentrations of the analysed substances in exhaust gases were in the majority of cases at a low level, except for BTEX and PAHs.