PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  agregat maszynowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Influence of the pressure control of implement linkage on the performance of a machine unit
Kolator B., Olszewski A.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2015
|
z. 4/104
77--86
EN
The paper describes the results and analyses the simulation of a machine unit using the implement linkage automatic pressure control system. The usefulness of the pressure control system was established based on the performance indicators of the tractor aggregate.
PL
Artykuł opisuje wyniki oraz analizę symulacji pracy agregatu maszynowego z wykorzystaniem automatycznego systemu regulacji ciśnieniowej, sterującego układem zawieszenia narzędzi. Na podstawie oceny wskaźników efektywności funkcjonowania agregatu ciągnikowego stwierdzono przydatność wykorzystanego systemu regulacji ciśnieniowej.
2
Content available Wpływ słupów energetycznych na polu na wskaźniki eksploatacyjne agregatów maszynowych
Napiórkowski J., Mikołajczak P., Wójcicki J.
Inżynieria Rolnicza
|
2011
|
R. 15, nr 5
199-205
PL
Przedstawiono wyniki badań wpływu rodzaju słupów energetycznych średniego napięcia na wydajność agregatów maszynowych oraz zużycie paliwa podczas uprawy pszenicy ozimej. Na podstawie przeprowadzonych badań eksploatacyjnych stwierdzono, że największe straty z tytułu zmniejszenia wydajności i zwiększenia zużycia paliwa występują podczas zbioru ziarna wokół słupów odporowo-narożnych.
EN
The research findings on the influence of medium voltage power transmission poles on the efficiency of machine units and fuel consumption during winter wheat cultivation were presented. On the basis of the conducted operational research it was determined, that the greatest loss on account of efficiency decrease and fuel consumption increase occurs during wheat collection around the section corner posts.
3
Modeling of the agricultural set (tractor - potato planter) driver behaviour in aspect of safety of movement
Pawłowski T., Kromulski J.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2010
|
z. 5/81
125-132
EN
A control model of the agricultural machinery unit consisting of tractor and agricultural machine has been presented. Vehicle driven by operator is being considered as control system with driver as a controller and vehicle as controlled system. Presented control system reproduces the actual behavior of the driver with its limited possibilities of perception, response time, delays, etc. These operations are executed through the processing by the nervous system of the driver a series of information concerning the condition of the vehicle and its environment, as well as the principles of steering and the technical possibilities of the vehicle and the implementation of technological process. Taking into account all the parameters describing such a behavior of the driver would not be possible. Therefore, it was decided to apply the method of describing the aggregate behavior by the use of the operational transmittance in the frequency domain and correlation in the time domain. The control model has been constructed with the use of stochastic methods and operational transmittances describing the various components of the system.
PL
Przedstawiono model sterowania złożonym rolniczym agregatem maszynowym składającym się z ciągnika i połączonej z nim maszyny rolniczej. Sterowany przez kierowcę agregat jest rozpatrywany jako system regulacji, w którym kierowca jest regulatorem a maszyna rolnicza obiektem regulowanym. Układ sterujący odwzorowuje rzeczywiste zachowanie kierowcy z jego ograniczonymi możliwościami percepcji, opóźnieniami reakcji itp. Operacje te wykonywane są dzięki przetwarzaniu przez system nerwowy kierowcy szeregu informacji dotyczących zarówno stanu pojazdu, jak i jego otoczenia, przy uwzględnieniu wiedzy o zasadach kierowania, możliwościach pojazdu, realizacją procesu technologicznego. Bezpośrednie uwzględnienie wszystkich parametrów opisujących takie zachowania kierowcy nie byłoby możliwe. Zdecydowano się zatem na zastosowanie metody opisującej zachowania agregatu metodami stochastycznymi za pomocą transmitancji operatorowych w dziedzinie częstotliwości oraz korelacji w dziedzinie czasu.
4
Content available remote Analiza stateczności agregatu maszynowego na tle modelowania jego dynamiki
Szczyglak P.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2006
|
nr 4
46-50
PL
Do negatywnych zjawisk zachodzących podczas pracy agregatów maszynowych zaliczyć można utratę stateczności, w czasie której dochodzi do ciężkich uszkodzeń ciała, a nawet śmierci ludzi. Aby temu przeciwdziałać, w pracy przedstawiono podstawowe metody badań stateczności pojazdów kołowych, a w tym agregatów maszynowych. Opisano model agregatu maszynowego do badań stateczności, który zweryfikowano w warunkach eksploatacyjnych. Przedstawiono i omówiono wyniki badań symulacyjnych stateczności.
EN
Negative phenomena occurring during operation of machine units include loss of stability during which severe bodily damage or even death can occur. The paper presents the basic methods of wheeled vehicles stability testing, including machine units to prevent that. A model of machine unit for stability testing was described. That model was verified under operational conditions. Stability simulation tests are presented and discusses.
5
Model strukturalny agregatu maszynowego
Michalski R.
Przegląd Mechaniczny
|
1999
|
nr 4
12-18
PL
Przedstawiono model strukturalny agregatu maszynowego, który stanowi podstawę opracowania modelu wirtualnego. Model strukturalny umożliwia badania symulacyjne zachowania się agregatu maszynowego w różnych sytuacjach jego uzytkowania, a także wykorzystania trzech sygnałów sterowniczych: dawki paliwa, przełożenia skrzyni biegów i wyboru sposobu pracy agregatu, natomiast model wirtualny pozwoli uzyskać wyniki pracy agregatu maszynowego przy pełnym i częściowym obciążeniu silnika oraz umożliwi optymalizację doboru różnych narzędzi i maszyn.
EN
A structural model of a machine str is presented that is a basis for working out a virtual model. The structural model permits simulation investigations on the behaviour of a machine set in various conditions of its operation and also using the three control signals: fuel charge, ratio of gear box and chice of the machine set operation. The virtual model will allow obtaining results of the machine set operation at full and partial load of the engine, as well as optimization of selection of different tools and machines.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.