Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: aggregate gradation

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ sposobu badania oraz uziarnienia kruszywa na odporność betonu na powierzchniowe łuszczenie

Molendowska A., Wawrzeńczyk J.

Materiały Budowlane

2017

nr 8

71--73

Celem badań było określenie wpływu wybranych czynników na strukturę betonu i odporność na powierzchniowe łuszczenie w obecności 3% roztworu NaCl. Badania przeprowadzono na betonach o stałym stosunku W/C = 0,45 napowietrzonych za pomocą mikrosfer polimerowych. Strukturę warstwy powierzchniowej zróżnicowano, zmieniając zawartość piasku. Dla każdej serii badaniom odporności na powierzchniowe łuszczenie poddano dwa rodzaje powierzchni: formowaną oraz uzyskaną przez przecięcie próbki sześciennej prostopadle do kierunku formowania. Badania wskazują, że zabezpieczenie betonu przed powierzchniowym łuszczeniem w obecności 3% roztworu NaCl jest dużo bardziej skomplikowane i samo, nawet poprawne napowietrzenie nie jest czynnikiem wystarczającym. Bardzo duży wpływ na wyniki badania ma rodzaj badanej powierzchni. W przypadku próbek o powierzchni ciętej uzyskano znacznie mniejsze uszkodzenia niż w przypadku naturalnej powierzchni formowanej.

The focus of this study was on determining the effects of selected factors on the structure and resistance to scaling of concrete in the presence of a 3% NaCl solution. The tests were performed on concrete specimens with W/C = 0.45, air entrained with polymer microspheres. The amount of sand added was varied to provide different surface layer properties. The scaling resistance tests were performed on two surface types in each series: natural finished and sawn perpendicular to the direction of casting. As shown in the tests, it is much harder to provide efficient protection against surface scaling in the presence of the 3% NaCl solution, and air entrainment alone will be insufficient to prevent it. Scaling results are greatly influenced by test surface type. The specimens with sawn surfaces show less damage than those with natural finished surfaces.

A new high-efficiency procedure for aggregate gradation determination of the railway ballast by means image recognition method

Guerrieri M., Parla G.

Archives of Civil Engineering

2013

Vol. 59, nr 4

469--482

The mechanical characteristics of the railway superstructure are related to the properties of the ballast, and especially to the particle size distribution of its grains. Under the constant stress-strain of carriages, the ballast can deteriorate over time, and consequently it should properly be monitored for safety reasons. The equipment which currently monitors the railway superstructure (like the Italian diagnostic train Archimede) do not make any “quantitative” evaluation of the ballast. The aim of this paper is therefore to propose a new methodology for extracting railway ballast particle size distribution by means of the image processing technique. The procedure has been tested on a regularly operating Italian railway line and the results have been compared with those obtained from laboratory experiments, thus assessing how effective is the methodology which could potentially be implemented also in diagnostic trains in the near future.