Subject of the paper concerns the special joints used in aeronautical structures for concentrated force introduction into the CFRP-shells. Such a kind joints were used already in the GFRP gliders designed in the WUT. They properties in CFRP application are still unknown. The joints cause the discontinuity of the shells and have the influence on the shell shear stiffnes. Therefore it is necessary to investigate the influence of the technological parameters of the joint into its strength properties.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule przedstawiono analizę numeryczną wpływu nieciągłości struktury siłowej nosowej dłuba na widmo drgań własnych samolotu. Zastosowano dynamiczne modele samolotu poprzednich prac [6, 5]. Do analizy numerycznej wykorzystano dane współczesnego szkolno-bojowego samolotu z napędem odrzutowym [14], zbudowanego w konwencjonalnym układzie aerodynamicznym.
EN
What has been discussed in the paper is numerical analysis of how discontinuities in the primary structure of the nose fuselage affect free-vibration spectrum of an aircraft. Dynamic models of aircraft, introduecd earlier in [6, 5), have been applied. To conduct numerical analysis, data typical of a modern jet combat trainer [14) of conventional (orthogonal) aerodynamic contiguration have been used.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.