Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Struktury kompozytowe w lotnictwie

Goraj Z.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Mechanika

|

2007

|

z. 219

31--44

PL

Przedstawiono wybrane zagadnienia związane z projektowaniem samolotów pasażerskich nowej generacji z dużym udziałem materiałów kompozytowych. Pokazano elementy projektu koncepcyjnego samolotu klasy BWB (latające skrzydło) oraz kilka konfiguracji klasycznych samolotów charakteryzujących się powiększonym komfortem kabin pasażerskich. Przeanalizowano zalety zastosowań materiałów kompozytowych w porównaniu do tradycyjnie stosowanych stopów aluminiowych. Prace te są fragmentem projektu FP6-NACRE, finansowanego przez Komisję Europejską.

EN

The paper presents selected design aspects of new generation passenger airplanes for which composite materials are extensively used. Some phases of conceptual project design of a passenger flying wing (BWB) and the traditional airplane configuration of increased passenger comfort are shown and discussed. Advantages and drawbacks of application of composite materials versus traditional aluminium alloys are compared. All these research and results are part of the FP6 NACRE project, financially supported by European Commission, with Warsaw University of Technology as one of 36 partners.

2

Load composite structure in aeronautical engineering

Goraj Z.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2007

|

Nr 4(191)

13-32

EN

This paper presents selected design issues related to new generation passenger aircraft projects with high share of composite materials. Among projects being now in progress there are a Blended Wing Body configuration (BWB) and a number of classical configuration characterised by very high comfort for passengers. Advantages and disadvantages of composite material being used in aircraft structures have been discussed.

PL

Przedstawiono wybrane zagadnienia związane z projektowaniem samolotów pasażerskich nowej generacji z dużym udziałem materiałów kompozytowych. Pokazano elementy projektu koncepcyjnego samolotu klasy BWB (latające skrzydło) oraz kilka konfiguracji klasycznych samolotów charakteryzujących się powiększonym komfortem kabin pasażerskich. Przeanalizowano zalety zastosowań materiałów kompozytowych w porównaniu do tradycyjnie stosowanych stopów aluminiowych.

3

Obliczenia wytrzymatościowe struktury kompozytowej usterzenia wysokości samolotu

Szot A., Stępień R., Jachimowicz J.

Przegląd Mechaniczny

|

2002

|

nr 5

21-25

PL

Przedstawiono model obliczeniowy oraz wyniki obliczeń wytrzymałości statycznej w zakresie liniowym struktury kompozytowej, na przykładzie usterzenia wysokości samolotu I-23 "Manager", obliczenia wykonano metodą elementów skończonych, wykorzystując systemy MSC/PATRAN i MSC/ /NASTRAN, opisano konstrukcję usterzenia i zastosowane materiały.

EN

A calculation model and results of calculations of the static strength within a linear range of a composite structure, using the I-23 "Manager" aircraft tail plane as an example. The calculations were made by the finite element method with the aid of the MSC/PATRAN and MSC/NASTRAN systems. Description of the construction of the tail plane and the used materials.

4

Zastosowanie zawieszeń i łożyskowań magnetycznych w technice lotniczej i kosmonautycznej

Gosiewski Z.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2001

|

z. 56[186], t.1

11-19

PL

W artykule omówiono aktualne i potencjalne zastosowania łożyskowań i zawieszeń magnetycznych do takich elementów techniki lotniczej i kosmonautycznej jak: turbinowe silniki odrzutowe, prądnico-rozruszniki, kinematyczne magazyny energii, klimatyzacja samolotowa, giroskopy i akceleratory, bezłożyskowe silniki elektryczne. Omówiono jakie dodatkowe zadania mogą realizować łożyska magnetyczne. Przedstawiono ideę "inteligentnych" łożysk magnetycznych. Przegląd zastosowań uzupełniono przeglądem stosownej literatury.

5

Education profile in aeronautical and avionics engineering in Flanders-Belgium

Defever R.A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

1998

|

z. 51[168], t.1

13-17

EN

During the past ten years, the KHBO-Department of Industrial Sciences and Technology, located at the sea border and nearby the Ostend International Airport, started up the creation of specialized course programmes in Aeronautical- and Avionics Engineering. Trough the STAR-network. KHBO is involved in international student and staff exchange programmes, such as Erasmus/Socrates, Leonardo, the AeroGATES-Adapt-Bis project and the Tempus-cooperation with TU Warsaw and TU Rzeszow, trough STAR-Poland. KHBO is also all avionics-module partner in the international EUROPADS-project, coordinated by Bristol University. After a short introduction to the Belgian educational system, the existing programmes in Aeronautical and Avionics Engineering in Flanders will be considered in more detail. Special focus will be put on the approach for the development of open- and distance learning curricula (ODL) and interactive multimedia-networking.

PL

Podczas ostatnich 10 lat Wydział Przemysłu i Technologii Katolickiej Szkoły Brugge-Oostende (KHBO), położonej w pobliżu międzynarodowego lotniska w Oostendzie, podjął organizację specjalizowanych kursów w zakresie lotnictwa, w tym awioniki. Poprzez Stowarzyszenie STAR (Specialized Training in Aeronautics and Research) KHBO jest włączona do międzynarodowych programów wymiany studentów i pracowników dydaktycznych, takich jak Erasmus/Socrates, Leonardo, AeroGATES, a także współpracuje z Politechniką Warszawską i Politechniką Rzeszowską w ramach programu Tempus. Ponadto KHBO jest partnerem w zakresie awioniki w programie EUROPADS, koordynowanym przez Bristol University. Referat zawiera krótki opis belgijskiego systemu kształcenia, a następnie omówione są programy kształcenia lotniczego, w tym w zakresie awioniki. Szczególną uwagę zwrócono na systemy kształcenia otwartego, zaocznego, oraz wykorzystania technik multimedialnych oraz sieci komputerowych.