PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  aeroelastic
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Numeryczna symulacja opływu profilu skrzydła uzyskanego z modelu rzeczywistego
Roszak R.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
|
2005
|
Nr 59
137-142
PL
W nowoczesnych technikach projektowania samolotów coraz mniejsza role odgrywają budowa prototypów i wykorzystanie tunelów aerodynamicznych do analizy poprawności rozwiązań. Współczesne techniki umożliwiają prowadzenie symulacji komputerowych w pełni odwzorowujących badania rzeczywiste. Głównym obszarem badań w projektowaniu samolotów jest oddziaływanie płynu opływającego obiekt na odkształcenie jego struktury. W pracy przedstawiono numeryczną symulację opływu profilu skrzydła odwzorowanego z rzeczywistego modelu.
EN
Presented in the paper approach enables efficient aeroalastic computations. The modular structure of aeroelastic environment allows separate development of CFD and CSM codes, interpolation and grid deformation tool. The presented examples of simulation of flying airplane ensure, that developed environment can take increasing role in process of airplane design, reducing expensive stages like wind tunnel analysis.
2
Algorytm deformacji trójwymiarowych siatek przepływowych
Stankiewicz W.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
|
2005
|
Nr 59
143-148
PL
Duża grupa problemów spotykanych w technice wymaga obliczenia wzajemnego oddziaływania płynu i struktury, co wymaga wymiany danych między solwerami: strukturalnym i przepływowym. Siatki używane przez oba solwery różnią się, a deformacje struktury nie wpływają bezpośrednio na siatkę przepływową. Do jej deformacji stosuje się więc osobne narzędzia. Przedstawiona metoda polega na przekształceniu elementów bryłowych (czworościanów) należących do siatki przepływowej na elementy prętowe o zróżnicowanych parametrach (np. module Younga) i wyznaczeniu szukanych przemieszczeń węzłów metodą elementów skończonych (MES). Zdeformowana w ten sposób siatka jest sprawdzana pod względem jakości elementów.
EN
A number of problems occurring in engineering require the computations of fluid-structure interaction, what requires data exchange between structural and fluid solvers. The meshes used by these codes differ, and structure deformation does not have direct impact on fluid mesh. Its deformation requires additional tools. Presented method is based on transformation of solid elements (like tetrahedrons) belonging to fluid mesh, into beam elements with diversified parameters (like Young Modulus), and computation of nodal displacements using Finite Element Method. Deformed grid is being checked in respect of elements' quality.
3
Sprzężenie przepływowo-strukturalne w układach o wielkiej liczbie stopni swobody
Posadzy P.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
|
2004
|
Nr 58
73-78
PL
W artykule przedstawiono algorytm numerycznych obliczeń aeroelastycznych układów o wielkiej liczbie stopni swobody oraz wyniki symulacji komputerowych sprzężenia prze-pływowo-strukturalnego. Połączenie kodu do obliczeń przepływowych i strukturalnych w jeden integralny kod aeroelastyczny wymaga pokonania różnych problemów. Podstawowymi trudnościami do przezwyciężenia są: przekazanie warunków brzegowych pomiędzy kodami opartymi na różnych siatkach niestrukturalnych oraz deformacja siatek w wyniku przyłożenia warunków początkowych.
EN
In this paper, the algorithm for numerical aeroelastic calculations and the results of computational simulations for large degrees of freedom are presented. The coupling of fluid dynamics and structure mechanics codes into one integrated aeroelastic tool requires dealing with range of problems. The principal obstacles are: the transfer of boundary conditions between the codes that use different unstructured meshes and the deformation of grids forced by defined loads.
4
Czas odnaleziony, czyli inżynieria wirtualna w projektowaniu mechanicznym
Morzyński M., Nowak M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
|
2004
|
Nr 57
49-58
PL
Na prostym przykładzie przedstawiono schemat stosowany przez autorów do edukacyjnej prezentacji projektowania wirtualnego na Wydziale Maszyn Roboczych i Transportu. Przeprowadzono pogłębioną analizę opartą na historycznych już przykładach z dziedziny lotnictwa. W końcowej części wskazano, dlaczego do ilustracji inżynierii wirtualnej wybrano lotnictwo. Pokazano, jak Politechnika Poznańska uczestniczy w projekcie komputerowego przewidywania sprężystego zachowania się samolotu w locie - przez dostarczenie programów wykorzystywanych do projektowania samolotów w takich firmach, jak Airbus, SAAB-Grippen, CASA, Alenia czy EADS.
EN
The paper presents the main ideas of Virtual Engineering in mechanical design on base of courses held in Poznań University of Technology. The analysis is illustrated with the well known virtual aircrafts projects. The experiences gained by the authors in the V-th European Union Framework Programme "TAURUS" (Technology Development for Aeroelastic Simulations on Unstructured Grids) are used to present the actual design methods in the European Aerospace Industry.
5
Metody wymiany danych środowiska obliczeniowego w zagadnieniach eoroelastyki
Posadzy P.
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport
|
2002
|
Nr 55
149-154
PL
W obliczeniach numerycznych istnieje konieczność przeniesienia danych z jednej aplikacji do drugiej. Z zagadnieniem takim można się spotkać m.in. przy analizie oddziaływania płynu na strukturę ciała stałego (np. oddziaływanie powietrza na kadłub samolotu, oddziaływanie płynu na łopatki turbiny). Problem jest skomplikowany, ponieważ aplikacje wymieniające dane opierają się na różnych typach elementów skończonych. Nie można więc zastosować pliku wymiany jako elementu pośredniczącego pomiędzy aplikacjami. Niniejsza praca ma na celu pokazanie sposobu rozwiązania powyższych problemów na przykładzie analizy przepływu strumienia danych z kodu przepływowego do kodu strukturalnego z użyciem pakietu MpCCI.
EN
This paper shows methods of exchanging data between two or more coupling applications. In complicated calculations there is a necessity to exchange data from one code to another code but grids in those codes are different. Thus, it is not possible to use file for exchanging data. That issue is met in analyze of fluid influence on some structure, for example air influence on a flying airplane. In this paper is also shown simple task which explains the way how to exchange data between structural and fluid code.
6
Some pecularities of the aeroelastic influence on the aerodynamic characteristics of the airplane with high aspect ratio wing
Kabin S., Nushtaev P.
Research Bulletin / Warsaw University of Technology, Institute of Aeronautics and Applied Mechanics
|
1999
|
nr 9
27-30
EN
It is well known, that elastic deformations could significantly influence on the aerodynamic characteristics of the modem airplane, especially on the characteristics of the airplane with high aspect ratio swept wing. If we try to obtain the maximum of economical benefit and try to diminish the weight of the construction of the airplane, the stiffness of the main elements (wing, fuselage , tail) must be diminished too, and it leads to the increase of elastic deformations and corresponding aeroelastic effects. This problem has many aspects, one of them is the follows: how to take into account the aeroelastic effects in flight dynamics modelling.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.