Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: aerodynamic drag coefficient

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Granice oporów ruchu w pojazdach : opór aerodynamiczny

Wrzecioniarz A., Ambroszko W., Pindel A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2018

R. 19, nr 12

252--255

W artykule omówione zostały granice oraz przykładowe metody minimalizacji oporu aerodynamicznego.

In the paper limitations and exemplary methods of aerodynamic drag force minimization in different kinds of vehicles are described. Changes of value of aerodynamic drag coefficient during years are presented. Conclusions about future possible new solutions in different kinds of vehicles are formulated.

Laboratory tests of the aerodynamic drag coefficient of the flag as a body with low stiffness

Wilk A., Skuta M.

TASK Quarterly : scientific bulletin of Academic Computer Centre in Gdansk

2009

Vol. 13, No 1-2

5-14

The shape and drag of bodies with small stiffness may change during the airflow. This problem refers to such bodies as flags, bands, banners, flapping sails as well as blades and cables which vibrate due to the flow. Laboratory tests carried out to point out the aerodynamic drag coefficient of a flag are discussed in this article. The laboratory tests were carried out in an aerodynamic tunnel at different airflow velocities for flags with different dimensions made of fabrics of different roughness and stiffness. The drag coefficient value decreases with the increasing airflow velocity. The drag coefficient is higher for materials with higher roughness. The drag coefficient value is also influenced by the fabric stiffness and kind of edge. Great engineering importance to the stability of a structure (e.g. a flag mast) and the safety of nearby persons and buildings are attached to the analyzed problem.

Prędkość opadania odparowujących kropel w powietrzu

Rup K.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

2005

Nr 3

11-17

Przedstawiono analizę prędkości kropel deszczu opadających swobodnie w nieruchomym, wilgotnym powietrzu. Zaproponowano nową metodę wyznaczania współczynnika oporu CD w zakresie przejściowym. Współczynnik oporu opisano aproksymacja hiper-boliczną CD = A/Re. Do rozwiązania układu równań różniczkowych zwyczajnych wynikających z bilansów masy i energii zastosowano metodę Rungego-Kutty (IV rzędu). Wyznaczono zmienne: średnicę kropli, temperaturę kropli, strumień odparowywanej wody. drogę opadania kropli. Otrzymane wyniki porównano z danymi literaturowymi.

The analysis of a velocity of raindrops falling freely in quiescent humid air has been provided. A new method for determining the drag coefficient CD for the transition regime has been proposed. The drag coefficient was described by hyperbolic approximation, CD = A/Re. The fourth-order Runge-Kutta method has been applied to solve a set of coupled ordinary differential equations resulting from mass and energy balances. The drop diameter, temperature, evaporation rate and moving distance have been determined. The results obtained have been compared with literature data.