Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: aerial parts

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Comparison of headspace solvent microextraction, hydrodistillation solvent microextraction, and solid-phase microextraction for the study of volatile components of Kelussia odoratissima Mozaff. by GC-MS

Hashemi P., Yarahmadi A, Shamizadeh M, Khademi K

Acta Chromatographica

2012

Vol. 24, no. 1

97--109

Kelussia odoratissima Mozaff. is a wild and endangered endemic plant found only in limited areas of central Zagros mountains, Iran. Three microextraction methods, that is, headspace solvent microextraction (HS-SME), hydrodistillation solvent microextraction (HD-SME), and solid-phase microextraction (SPME), and a conventional hydrodistillation method were used and compared for the extraction and gas chromatography- mass spectrometric (GC-MS) analysis of volatile components of the plant. In the HS-SME and HD-SME methods, a suspended n-heptadecane microdroplet was used for the extraction from the sample headspace, while in the SPME method, a PDMS fiber was applied. The highest extraction efficiency was obtained for the SPME method, with the highest number of identified components and best precision. As a consequence, the SPME method was used for the comparison of the volatile components of seeds, leaves, and pedicles of K. odoratissima collected from three different regions. One of the major components of the plant was butyl phthalide. The levels of this compound in the extractions from leaves, pedicles, and seeds were 34.1, 23.8, and 12.9%, respectively. The results also showed considerable variation between the volatile components of the samples collected from different areas.

Hartowanie indukcyjne kół zębatych stosowanych w przemyśle lotniczym

Żańczak A., Śliwa R.

Rudy i Metale Nieżelazne

2007

R. 52, nr 11

855-860

Przedstawiono efekty hartowania indukcyjnego kół zębatych ze stali niskostopowej o podwyższonej jakości lotniczej stosowanych w zimnej części silnika samolotu. Analizowano wpływ parametrów procesu przez zmianę czasu grzania, mocy, częstotliwości prądu i rodzaju chłodzenia zastosowanych w procesie hartowania, w odniesieniu do wyrobu o różnym przygotowaniu powierzchni i z różnego wytopu. Wybrano optymalne parametry procesu dla badanych części. Kryterium doboru i optymalizacji tych parametrów stanowiły wymagania eksploatacyjne stawiane wyrobom, takie jak: brak pęknięć, odpowiednia twardość i głębokość warstwy wierzchniej, pożądana twardość w strefie nadmiernego odpuszczenia rdzenia oraz szerokość tej strefy. Zaprezentowano ocenę wpływu parametrów prądowych czasu, mocy i częstotliwości grzania procesu hartowania indukcyjnego na własności użytkowe kół zębatych stosowanych w lotnictwie.

Summary analysis of results of induction hardening low-alloyed steel gears applied in plane’s cold part engine has been presented in this paper. Parameters, which were operated during the test, were the heat time, power, frequency of current and kind of induction hardening cooling in reference to the product of different surface’s preparation and the kind of melt. The optimum parameters of process were chosen for examined parts. Operated requirements for components such as: lack of cracks, suitable case hardness and appropriate case depth, advisable over tempered zone hardness and also width of this zone were the criterion of choice of these parameters. The effects of relation of an influence of induction hardening process current parameters: time, power and frequency of heating on the gear’s applied in aviation usable properties has been presented.