PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  advanced high strength steels
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Tailoring the mechanical properties of austempered low‑carbon ferritic-bainitic/martensitic dual‑phase steel
Motallebi Reza, Mirzadeh Hamed
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2023
|
Vol. 23, no. 1
art. no. e32, 2023
EN
A simple heat treatment of austenitization followed by austempering was proposed to obtain ferritic-bainitic/martensitic dual-phase (DP) microstructure with ~ 18% bainite and ~ 30% martensite in low-carbon steel, which provides a promising way for processing of low-cost high-performance advanced high-strength steels (AHSSs) with improved strength-ductility trade-off, tensile toughness, and fracture behavior. The processed bainite-aided DP steel exhibited high yield stress and high ultimate tensile strength while maintaining high total elongation to failure, which were beyond the expected trends for conventional steels, ferritic-martensitic DP steels, and ferritic-bainitic DP steels. The continuous yielding behavior (with the disappearance of the yield point phenomenon) and more ductile fracture surface appearance were also remarkable. Accordingly, besides grain refinement by cold rolling and intercritical annealing, the present work proposed an alternative way for processing high-performance DP steels.
2
Content available remote Cold unidirectional/cross‑rolling of austenitic stainless steels: a review
Mohammadzehi Sara, Mirzadeh Hamed
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2022
|
Vol. 22, no. 3
art. no. e129
EN
The effects of cold unidirectional/cross-rolling on the development of substructure, strain-induced martensitic transformation, crystallographic texture (preferred orientation), and mechanical properties, as well as the microstructure after subsequent annealing of metastable austenitic stainless steels were overviewed. First, the deformed state was discussed. Compared to unidirectional rolling, it was revealed that cross-rolling leads to the formation of a greater amount of deformation-induced martensite, which is related to the generation of numerous intersecting shear bands and nano-twins, as well as a higher dislocation density in the austenite phase (activation of higher number of slip/twinning systems). It was concluded that these effects are more pronounced at low reductions in thickness. Regarding texture evolution, cross-rolling tends to strengthen the Brass component in the retained austenite phase. Subsequently, the mechanical properties were reviewed, where it was concluded that a more rapid work-hardening and higher strength/hardness at low strains can be obtained due to the effects of cross-rolling on the microstructure. Moreover, while the effects of cross-rolling on the strength at high rolling reductions might not be significant, it is possible to decrease the anisotropy of the sheet due to the alternate change in the rolling direction. Afterward, the annealing of cold-rolled sheets was discussed. It was deduced that cross-rolling might be used for more intense grain refinement based on the thermomechanical processing of cold-rolling and reversion/recrystallization annealing, where the activation of greater number of slip systems, higher dislocation density, and greater martensite content in the deformed state are responsible in this regard. Finally, the suggestions for future works were proposed.
3
Content available remote Verification of Properties of Joints Made of Advances High Strength Steels in the Conditions of the Complex Thermal Cycles of the HPAW Process
Nowacki J., Sajek A.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2018
|
Vol. 62, No. 5
167--173
EN
The article discusses the primary issue related to the verification of properties of joints made in AHSS in relation to conventional structural steels and based on the identification of cooling time t8/5. The solution suggested in the study involving the application of the Finite Element Method is based on two computational models. In addition the article presents a material model allowing for properties of single metallic phases and their interaction during the welding cycle. The study also describes the numerical model of the HPAW (plasma + MAG) heat source composed of two models predefined in the Simufact.Welding software programme corresponding to the nature of constituent processes. The research-related tests also involved welding simulations and experimental verification. The tests demonstrated the conformity of simulation results and the high usability of simulation when verifying properties of joints.
PL
Scharakteryzowano podstawowy problem kontroli właściwości złączy wykonanych ze stali AHSS w odniesieniu do konwencjonalnych stali konstrukcyjnych, bazujący na wyznaczaniu czasu stygnięcia t8/5. Zaproponowane rozwiązanie w postaci zastosowania metody elementów skończonych bazuje na dwóch modelach obliczeniowych. Przedstawiono model materiałowy, który uwzględnia właściwości pojedynczych faz metalicznych oraz ich interakcje w trakcie cyklu spawania. Jako drugi, opisano numeryczny model hybrydowego źródła ciepła HPAW (plazma + MAG) składający się z dwóch predefiniowanych w oprogramowaniu Simufact.Welding modeli, adekwatnych do charakterów procesów składowych. Przeprowadzono symulację spawania oraz eksperyment weryfikujący. Wykazano zgodność wyników symulacji i jej wysoką przydatność w zakresie kontroli właściwości analizowanych złączy.
4
Content available Modelowanie procesu tłoczenia części nadwozia samochodu ze stali superwysoko wytrzymałej
Wyrobek K.
Inżynieria Maszyn
|
2017
|
R. 22, z. 1
76--84
PL
W artykule przedstawiono model procesu tłoczenia przykładowej części nadwozia samochodu z superwysoko wytrzymałej blachy stalowej typu AHSS (Advanced High-Strength Steels). W tym celu zostały przeprowadzono badania materiałowe stali DP600, na podstawie których wykonano symulacje procesu tłoczenia. Opracowany proces może stanowić ekonomicznie uzasadnioną alternatywę dla kosztownych procesów obróbki plastycznej na gorąco czy hydroformowania.
EN
The article presents process of sample car body part made from advanced high strength steel sheet (AHSS). For this purpose conducted research tensile strength of DP600 steel and based on them simulations of forming process. Developed process may constitute an economically viable alternative to the costly hot forming and hydroforming processes.
5
Content available remote The influence of welding heat input on the microstructure of joints of S1100QL steel in one-pass welding
Nowacki J., Sajek A., Matkowski P.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2016
|
Vol. 16, no. 4
777--783
EN
Microstructure transformations of a welded joint of the of quenched and tempered advanced high-strength S1100QL steel in relation to the heat input and its effect on the strength of the joint. The gas metal arc welding method was used with varying values of the heat input in the range from 5.5 to 7.1 kJ/cm. Metallographic examination, hardness, impact strength, and tensile strength tests were carried out. Innovative methodology of welding impact test using drop tower impact resistance tester, has been applied. Joints with strength higher than that of welded steel were created. The amount of heat input necessary to produce joints of S1100QL steel whose strength would be higher than that of parent material was determined. The advantages of using S1100QL steel were indicated and a method of one-pass welding that allows for production of joints of optimum strength parameters with the use of mismatched filler metals was presented. As the result of detailed weld cracking dynamics analysis of the S1100QL steel the course of joint deformation was determined as a function of time, loading force and impact energy. It was found that the dynamically loaded samples welded with lower heat input display higher limit of elasticity, which is manifested by higher loading forces and longer deformation time.
6
Problematyka wytwarzania wyrobów ze stali AHSS
Nowicki M., Łukasik K., Tomczak J., Czachor R., Kuc J.
Przegląd Mechaniczny
|
2014
|
nr 5
17--22
PL
W artykule przedstawiono wyniki prowadzonych badań procesu tłoczenia elementów ze stali DP600. Omówiono właściwości stali DP600 oraz jej zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym. Następnie określono wpływ struktury stali DP600 na przebieg procesu tłoczenia oraz jakość uzyskiwanych wyrobów. W celu zlokalizowania obszaru najbardziej narażonego na powstawanie pęknięć przeprowadzono symulacje numeryczne MES, wykorzystując oprogramowanie Simufact Forming. W trakcie obliczeń określono rozkłady naprężeń zastępczych, na podstawie których prognozowano miejsca najbardziej wytężone.
EN
The paper presents the results of the research underjaken to investigate the drawing process of DP600 steel parts. The properties of steel DP600 and its application in the automotive industry are described. Then, the influence of DP600 steel structure on the process course and obtained products quality was determined. In order to localize the area most prone to cracking, FEM-based numerical simulations were conducted using software Simufact Forming. During the calculations the distributions of stress were determined, which have helped to predict the area most strenuous.
7
Content available remote Joining of Advanced High Strength Steels
Ivarson A.
Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
|
2014
|
Vol. 58, No. 5
58--61
EN
This paper describes joining of Advanced High Strength Steels (AHSS). Over the past 2 to 3 decades the usage of AHSS has increased constantly, and will continue. In order to succeed with the overall design it is of importance to know how to design AHSS from e.g. fatigue, bending and welding point of view. As presented in this paper, AHSS has to be treated differently than mild steel regarding welding.
PL
Przedstawiono zagadnienia związane ze spawaniem stali wysokowytrzymałych AHSS (Advanced High Strength Steel). Przedstawiono zasady doboru materiału dodatkowego do spawania, wartości energii liniowej spawania oraz temperatury podgrzewania wstępnego. Przedstawiono warunki technologiczne spawania dla stali Weldox, Hardox i Domex.
8
Content available remote Dual-phase steels microstructure and properties consideration based on artificial intelligence techniques
Krajewski S., Nowacki J.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2014
|
Vol. 14, no. 2
278--286
EN
The results of assessment of high strength dual-phase steel structure and mechanical properties were considered. Method of calculation tensile strength and yield strength of dual phase steels DP using the artificial neural networks in modelling relationship of chemical composition and properties of dual phase steels DP was proposed. The material database describing the properties of the DP steels was created on the base of literature sources. The artificial neural network model was designed in order to estimate the influence of alloying elements, heat treatment conditions, transition temperature and microstructural features on mechanical properties of steels. The ferritic-martensitic microstructure transformation influence on steel tensile strength was considering.
9
Wpływ prędkości stempla na wielkość sprężynowania powrotnego w procesie gięcia blachy wysokowytrzymałej martenzytycznej
Krupa R.
Przegląd Mechaniczny
|
2013
|
nr 11
29--33
PL
Artykuł prezentuje wyniki prac eksperymentalnych, których celem była analiza wpływu prędkości suwaka prasy mechanicznej na wielkość sprężynowania powrotnego blachy w procesie gięcia. Do badań wykorzystano wysokowytrzymałą stal martenzytyczną MS-W 1200 z grupy AHSS (Advanced High Strength Steel). W celach porównawczych przeprowadzono również analizę dla stali mikrostopowej o podwyższonej wytrzymałości HX340LAD. Przedstawione wyniki wskazują na wzrost wielkości (kąta) sprężynowania wraz ze wzrostem prędkości stempla.
EN
This paper presents experimental investigation of the influence of press side velocity on the springback amount in sheet metal bending process conducted by using a mechanical press. Tested part was made of martensitic high strength steel MS-W 1200 which belongs to AHSS (Advanced High Strength Steel). The experimental test was carried out aIso for micro-alloyed high strength steel HX340LAD for comparative purposes. The obtained results show the increase of springback amount (angle) with increasing the punch velocity.
10
Niskoenergetyczne procesy spawania łukowego w osłonie gazów do łączenia cienkich blach stalowych
Matusiak J., Czwórnóg B.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2008
|
Vol. 75, nr 1
10-16
PL
W artykule przedstawiono nowe niskoenergetyczne warianty spawania łukowego w osłonie gazów, które znajdują zastosowanie w łączeniu cienkich blach stalowych z powłokami lub bez powłok ochronnych. Opisane innowacyjne procesy CMT {Cold Metal Transfer), ColdArc, STT {Surface Tension Transfer) i CBT {Controlled Bridge Transfer) stosowane są w produkcji nowoczesnych urządzeń przemysłowych i wyrobów powszechnego użytku, gdzie ważne jest znaczenie takich czynników, jak estetyka, masa własna i łatwość wytwarzania. Nowe metody spawania MIG/MAG mają ważną wspólną cechę: umożliwiają zdecydowaną poprawę jakości spawania materiałów o małej grubości w porównaniu z konwencjonalnym spawaniem łukiem zwarciowym, pozwalają znacząco zmniejszyć ilość ciepła wprowadzanego do materiału, a precyzyjna kontrola łuku i przenoszenia metalu w dużym stopniu zmniejsza ilość rozprysków.
EN
The paper presents new low-energetic variants of gas shielded metal-arc welding, which are applied for joining the steel sheets with/ without coats. The innovative processes: Cold Metal Transfer, ColdArc, Surface Tension Transfer and Controlled Bridge Transfer are used in manufacturing of industrial appliances and commonly used products, when the weight, aesthetics and easiness of production are important. These new methods have certain important features: enable emphatic improving of the quality of welding of thin metal sheets comparing to standard dip-transfer arc, substantially reduce the heat input to the welded metal, and to decrease the amount of spatter by the precise control of arc and metal transfer.
11
Content available remote Advanced high strength steels for automotive industry: a review
Kuziak R., Kawalla R., Waengler S.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2008
|
Vol. 8, no 2
103-117
EN
The aim of this paper is to present the basic concepts of advanced high strength steels (AHSS) for use in the automobile industry, including chemical composition design, microstructure and mechanical properties development during thermomechanical processing, production technology characterisation, potential applications and performance in service. AHSS steels are considered to be the major materials for future applications in this production sector. As opposed to the cold formable single phase deep-drawable grades, the mechanical properties of AHSS steels are controlled by many factors, including: phase composition and distribution in the overall microstructure, volume fraction, size and morphology of phase constituents, as well as stability of metastable constituents. The main feature of these steels is that they do not permit to rely on the well-established traditional microstructure-properties relationships. Therefore, many different alloy concepts and alternative processing routes are still under development by different steel producers for comparable steel grades
PL
Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych koncepcji projektowania składu chemicznego oraz technologii obróbki cieplno-plastycznej i właściwości mechanicznych oraz użytkowych nowoczesnych stali wielofazowych dla przemysłu motoryzacyjnego. Stale te, do których zalicza się następujące gatunki; DP, TRIP, CP i MART, uważane są za najważniejsze materiały do zastosowań w konstrukcji samochodów w przyszłości. Ich cechą charakterystyczną są bardzo skomplikowane zależności między strukturą a właściwościami mechanicznymi.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.