Przedstawiono wyniki badania adsorpcji zanieczyszczeń oleju napędowego z podłoża stałego z zastosowaniem mchu torfowego jako adsorbenta. W celu określenia zdolności adsorpcyjnych mchu torfowego przeprowadzono szczegółowe badania jego właściwości fizykochemicznych, obejmujące m.in. analizę składu pierwiastkowego i badanie mikroskopowe SEM powierzchni adsorbentu. Wyznaczona wielkość adsorpcji oleju napędowego na złożu zależała od temperatury procesu adsorpcji i w temp. 293,13 K wynosiła 790 g/dm³ mchu torfowego.
EN
Peat moss was immersed in diesel oil and the mass of adsorbed substance was detd. at 293.15, 303.15 and 323.15 K. The adsorption kinetics and the adsorbent monolayer capacity were studied. The adsorption followed the modified Langmuir isotherm model. The highest adsorption value was 790.13 g/dm³ at 293.15 K. The elemental compn. of peat moss was analyzed by means of SEM-EDX.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.