Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Industrial implementations of control algorithms for voltage inverters supplying induction motors

Jabłoński Mariusz, Borkowski Piotr

Archives of Electrical Engineering

|

2021

|

Vol. 70, nr 2

475--491

EN

This article discusses the most important issues regarding the implementation of digital algorithms for control and drive technology in industrial machines, especially in open mining machines. The article presents the results of tests in which the algorithm and drive control parameter settings were not selected appropriately for voltage-fed induction motors, and where the control speed was not verified by any of the available motoring or simulation methods. We then show how the results can be improved using field-oriented control algorithms and deep parameters analysis for sensorless field-oriented performance.

2

Vertical transportation: effects of harmonics of drives by PM machines

Anand R., Gayathridevi B., Keshavan B. K.

Power Electronics and Drives

|

2018

|

Vol. 3 (38), No. 1

47--53

EN

Permanent magnet motor drive is a widely used technology, offering many advantages, such as exceptional speed, torque control and greater flexibility. Improvement of reliability and efficiency has become a great research interest. Towards this direction and taking into account the major developments in permanent machine technology over the recent years, the use of energy recovery converters has been introduced in various industrial applications. In this paper, the effects of harmonics on a three-phase motor controlled by a drive are analysed, and the behaviours of the filter topology after adopting regenerative drives are studied. The main contribution of this study is a methodology to foresee the standards that can be achieved with the use of an active front end system topology with filters. Moreover, the use of an optimum filter that eases the power system distortion is presented. The analysis presented in this paper is validated experimentally.

3

Optimization od the Operation Behaviour of a Pemanent Magnet Excited Transverse Flux Motor for Direct Servo-Drive Applications Uve Werner

Wemer U.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2017

|

nr 101

53--63

EN

This paper presents a control based upon optimised current waveforms with switching on current harmonics to achieve an accurate position and speed control with reduced ripples in torque shape for a transverse flux motor. The approaches are verified by measured results at a two phase prototype of a magnet exicited transverse flux motor.

4

DTC-SVM driver with ANN-based speed controller

Grzesiak L.M., Meganck V., Sobolewski J., Ufnalski B.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2006

|

R. 82, nr 2

118-122

EN

The paper investigates possible advantages from using an adaptive ANN (Artificial Neural Network)-based speed controller in a DTC-SVM (Direct Torque Controlled-Space Vector Modulated) drive. According to the model-free control design concept, we prepared a neural network control system in which the emulator of the object is not required at any stage. An on-line trained ANN serves as a speed controller and does not need a process model to predict future performance. To increase the stability and convergence of the algorithm, we used the Resilient backpropagation (Rprop) adaptive learning scheme, which modifies the update values for each weight according to the behaviour of the sequence of partial derivatives in each dimension. Proposed control algorithm has been tested in simulation and verified experimentally. The behaviour of the drive has been compared to the one with classical PI speed controller with fixed settings.

PL

W artykule zaprezentowano adaptacyjny regulator prędkości kątowej wirnika w falownikowym napędzie indukcyjnym sterowanym metodą bezpośredniej regulacji momentu z modulacją wektorową (DTC-SVM), bazujący na sztucznej sieci neuronowej. Przygotowano neuronowy układ regulacji, w którym emulator obiektu nie jest wymagany na żadnym etapie projektowania. Sieć neuronowa uczona w trybie on-line realizuje zadanie regulacji prędkości. Algorytm uczenia sieci nie wymaga dostępności modelu obiektu. W celu zwiększenia stabilności i przyspieszenia zbieżności procesu uczenia, zastosowano algorytm wstecznej propagacji błędu typu Rprop (Resilient backpropagation), w którym badany jest jedynie znak pochodnej funkcji energetycznej. Zaproponowany algorytm sterowania został przetestowany symulacyjnie i zweryfikowany eksperymentalnie. Opracowany napęd ze sterowaniem adaptacyjnym porównano z klasycznym napędem wyposażonym w regulator Pl o stałych nastawach.

5

Life comparison of enamelled wires for inverter-fed motors

Fabiani D., Montanari G. C.

Prace Naukowe Instytutu Podstaw Elektrotechniki i Elektrotechnologii Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2004

|

Vol. 40, nr 15

192-193

EN

This paper presents life test results obtained on twisted pair specimens, that are insulated by three different corona resistant and one conventional polyamide-imide materials, subjected to sinusoidal and square waveforms at supply and high frequencies. Life reduction as frequency increases is discussed both in the presence and in the absence of partial discharges. Life tests showed a strong dependence of life on peak-to-peak voltage and pulse repetition frequency. These results indicate that high frequency waveforms are able to affect severely conventional enamel insulation, while CR wires can provide longer lives depending on materials. It is observed that ageing acceleration under high-frequency pulses occurs even in the absence of partial discharges and in this condition failure times follow a rule roughly proportional to the ratio of test to supply frequency. Under partial discharge regime, breakdown is much more accelerated, and failure times follow a superlinear law as function of frequency.

6

Analysis of two adaptive fuzzy logic control concepts for DC drive

Jaszczak K., Orłowska-Kowalska T.

Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2004

|

Vol. 56, nr 24

171-184

EN

Two concepts of adaptive fuzzy logic controllers for DC drive system, robust to changes of inertia torque are presented and compared. The first one is based on the fuzzy logic controller equipped with additional option for mechanical time constant estimation, for on-line tuning chosen controller parameter. As the second possibility, a model reference adaptive speed control using on-line trained fuzzy neural network (FNN) is presented. The FNN speed controller is on-line tuned to preserve favorable model-following performances under various operating conditions. The analysis, design, simulation and experimental implementation of the proposed control schemes are demonstrated.

PL

W artykule przedstawiono i porównano pod względem właściwości dynamicznych dwie struktury adaptacyjnego sterowania rozmytego dla napędu prądu stałego, odpornego na zmiany momentu bezwładności. W pierwszej z nich regulator rozmyty został wyposażony w dodatkową opcję estymatora mechanicznej stałej czasowej, która służy do automatycznego strojenia wyjściowego współczynnika wzmocnienia. W drugiej zastosowano strukturę z modelem odniesienia do automatycznego strojenia rozmytej sieci neuronowej pełniącej rolę regulatora prędkości kątowej silnika. Przedstawiono sposób projektowania, badania symulacyjne i eksperymentalną realizację proponowanych struktur sterowania.

7

SINAMICS G150 - silny specjalista dla pomp, wentylatorów i turbokompresorów

Ziółkowski K.

Napędy i Sterowanie

|

2003

|

R. 5, nr 6

30--31

PL

Przekształtniki częstotliwości z rodziny SINAMICS G150 to doskonała oferta przeznaczona dla różnorodnych gałęzi przemysłu. SINAMICS G150 to przykład najlepszego dopasowania do potrzeb użytkownika. W aplikacjach przemysłowych korzystniejsze jest stosowanie napędów z regulowaną prędkością w porównaniu do napędów ze stałą prędkością dla przenoszenia, pompowania, wyciągania lub kompresji substancji stałych, ciekłych lub gazowych.