Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Nowy algorytm adaptacji uwzględniający metryki jakości postrzeganej przez użytkownika dla adaptacyjnego strumieniowania wideo

Truszczyński P., Bęben A.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2018

|

nr 8-9

575--580

PL

Metody adaptacyjnego strumieniowania wideo są obecnie powszechnie stosowane w sieci Internet. Głównym elementem takiego systemu jest algorytm adaptacji, który odpowiada za zapewnienie ciągłości odtwarzania obrazu wideo. osiąga się to przez dostosowywanie jakości pobieranego wideo do warunków ruchowych panujących na ścieżce przekazu. W artykule zaproponowano i przebadano nowy algorytm, który realizuje adaptację, opierając się na metrykach jakości wideo postrzeganej przez użytkownika. Eksperymenty przeprowadzone z wykorzystaniem opracowanego prototypu potwierdziły efektywność proponowanego rozwiązania.

EN

Adaptive video streaming over HTTP systems are currently widely used in the Internet. They use an adaptation algorithm for adjusting quality of downloaded video to actual traffic conditions. In this paper we propose a new adaptation algorithm that takes into account QoE metrics instead of bit rate or buffer occupancy parameters. Experiments performed with the developed prototype have confirmed effectiveness of the proposed algorithm.

2

Procedura doboru urządzeń adaptacyjnych wspomagających prowadzenie samochodu przez kierowcę z niepełnosprawnością

Stasiak-Cieślak B.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 121

363--372

PL

Wyposażenie pojazdu w specjalistyczne adaptacje dla kierowców z niepełnosprawnościami wymaga znajomości wielu zagadnień zarówno anatomicznych, technicznych, proceduralnych, jak i psychologicznych. W Polsce nie ma wielu ekspertów mających doświadczenie w kompleksowej obsłudze klienta ze specyficznymi potrzebami przy prowadzeniu pojazdów. Artykuł przedstawia założenia służące do opracowania algorytmu doboru urządzeń adaptacyjnych. Algorytm ten ma postać eksperckiej bazy danych i zawiera: opis możliwych dysfunkcji, reguły służące do doboru urządzeń adaptacyjnych oraz oferty firm europejskich dotyczące konkretnych rozwiązań adaptacyjnych. W opracowaniu algorytmu posłużono się wiedzą i praktyką z zakresu testów funkcjonalnych przeprowadzanych w Centrum Usług Motoryzacyjnych dla Osób Niepełnosprawnych działającego w Instytucie Transportu Samochodowego i obsługującego osoby z trudnymi dysfunkcjami motorycznymi. Ciągły rozwój oprzyrządowania adaptacyjnego stwarza dogodne warunki dla zwiększenia mobilności osób z niepełnosprawnościami. Jednak proces, przez który musi przejść osoba niepełnosprawna, aby uzyskać zaadaptowany samochód, jest często skomplikowany i czasochłonny. Adaptacja samochodu jest bardzo trudnym zadanie ułu Doboru Adaptacji do bardziej skomplikowanego algorytmu ma zwrócić uwagę na konieczność wdrażania tego typu rozwiązań m.in. na potrzeby instruktorów nauki jazdy, czy lekarzy orzeczników.

EN

The vehicle's equipment in specialized adaptations for drivers with disabilities requires knowledge of many issues, both anatomical, technical, procedural and psychological. In Poland, there are not many experts who have experience in comprehensive customer service with specific needs while driving. The article presents assumptions used to develop an algorithm for the selection of adaptive devices. The algorithm has the form of an expert database and contains: a description of possible dysfunctions, rules for the selection of adaptive devices and offers of European companies regarding specific adaptive solutions. The algorithm developed the knowledge and practice in the field of functional tests carried out in the Automotive Service Centre for the Disabled at the Institute of Motor Transport and serving people with difficult motor dysfunctions. The continuous development of adaptive instrumentation makes it convenient conditions for realizing the important need of mobility of people with disabilities. However, the process by which a disabled person has to pass to get a converted car is often complicated and time-consuming. Adaptation of a car is a very difficult task that requires specialist knowledge and experience. Presentation of existing procedures: from a simple Adaptation Selection Module to a more complicated algorithm, it should pay attention to the need to implement such solutions, among others for the needs of driving instructors or certifying doctors.

3

Obliczenia ziarniste w modelowaniu nieprecyzyjnych obiektów przy użyciu relacyjnych rozmytych map kognitywnych

Jastriebow A., Słoń G.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2010

|

R. 56, nr 12

1449-1452

PL

Pracę poświęcono analizie parametrów przestrzennej ziarnistości informacji przy modelowaniu systemów z użyciem map kognitywnych. Wprowadzono pojęcie ziarnistości rozmytej dla map kognitywnych oraz przedstawiono wpływ parametrów ziarnistości przestrzennej na precyzyjność modelowania. Z badań symulacyjnych, przeprowadzonych na przykładowej mapie kognitywnej wynika, że wprowadzenie ziarnistości przestrzennej poprawia precyzyjność modelu rozmytego dla zadanej liczby wielkości lingwistycznych.

EN

In complex system modeling processes, accessibility of the information on the system structure and characteristic plays a crucial role. At the lack of the complete knowledge in this matter, calculation processes can be supported with different methods. One of them is using information granularity. The work is devoted to the analysis of spatial information granulation parameters in modeling systems with use of cognitive maps. There is introduced an idea of fuzzy granulation for cognitive maps (according to (6) and (7)). There is also presented the influence of spatial granulation parameters on the modeling precision and time of numerical calculations (Figs. 1 and 9). The method for granulation parameter optimisation is described from the modeling precision improvement point of view (1). There is also introduced the encoding and decoding conformity criterion (9). From simulation investigations carried out on the hypothetical cognitive map (Fig. 7, Tabs. 1 and 2, Eqs. (7), (8) and (9)), it follows that introducing spatial granulation on the basis of a suitable closeness criterion (e.g. (11)) improves precision of the fuzzy model for assigned number of the linguistic variables (Fig. 9).

4

Analiza wybranych algorytmów adaptacji relacji w rozmytych mapach kognitywnych

Słoń G.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2010

|

R. 56, nr 12

1445-1448

PL

Pracę poświęcono problemowi optymalizacji wybranych parametrów relacji rozmytych występujących w rozmytych relacyjnych mapach kognitywnych. Zaproponowano pewną metodę adaptacji relacji rozmytych polegającą na wprowadzeniu czasowej ziarnistości ich struktury. Wprowadzono specjalny algorytm modyfikacji parametrów relacji, tak aby uzyskać określony stan modelu dla wybranego kroku czasu dyskretnego. Zaprezentowano także wstępne wyniki badań symulacyjnych potwierdzające poprawność proponowanego podejścia.

EN

Applying fuzzy relational cognitive maps to the monitoring is connected with a problem of the accuracy of mapping the monitored system main characteristics. Generally, increase in this accuracy results in the significant increase of the calculating load. This cost can be limited by adaptation of fuzzy relation parameters. The work is devoted to the problem of the analysis of selected parameters of fuzzy relations that occur in fuzzy relational cognitive maps used for modelling and monitoring systems with incomplete information. There is proposed a certain method for adaptation of fuzzy relations consisting in introduction of their structure temporal granulation according to the optimisation criterion (2). There is introduced a special algorithm of modification of the relation parameters (Fig. 3) which enables obtaining the object determined state for a chosen step of the discrete time. On the basis of the proposed algorithm, the simulation investigations of the selected model (Fig. 1, Tabs. 1 and 2) were carried out. As a result, there were obtained powers and dispersion coefficients of the fuzzy relations in the form of functions of the discrete time (Figs. 4 and 5). There are also pre-sented the initial results of simulation research with use of these functions that confirm the correctness of the proposed approach (Fig. 6).