Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  active safety systems
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Próg zwalniający jest to poprzeczna wypukłość na jezdni mająca na celu ograniczenie prędkości pojazdów poruszających się po drodze, na której został zainstalowany. Gwałtowny przejazd przez próg z większą prędkością powoduje podbicie kół samochodu i wywołuje dyskomfort dla kierowcy i pasażerów. Skłania to kierowców do przejeżdżania przez próg z ograniczoną prędkością, co korzystnie wpływa na bezpieczeństwo pieszych w ruchu drogowym. Statystyki wyraźnie pokazują, że w wielu miejscach, gdzie powstały progi zwalniające, liczba wypadków spada o kilkadziesiąt procent.
PL
W referacie przedstawiono i uzasadniono możliwości wprowadzenia systemów aktywnego bezpieczeństwa do sterowania maszyn roboczych wzorowanych na odpowiednikach z dziedziny motoryzacji. Ukazano założenia dla systemu oraz wyniki symulacji zachowania zespołu roboczego według scenariusza sytuacji niebezpiecznej.
EN
Active safety systems in automotive reduced number of collisions and property damage. Advanced Driver Assistance Systems has proved effectiveness. It is possible to use similar systems to increase safety on construction site. Author shows a possibility of virtual simulations of common behavior of machines, with such a systems during movement on construction site. Sample scenarios has been presented in the paper.
PL
W artykule przedstawiono przegląd systemów i układów bezpieczeństwa czynnego będących podstawą przy konstruowaniu autonomicznych pojazdów. Zaprezentowano ideę budowy tzw. autonomicznych pojazdów oraz przedstawiono realizację tych przedsięwzięć przez wybrane ośrodki naukowe w Europie. Zwrócono uwagę na ograniczenia wynikłe przy takich projektach oraz możliwości rozwoju idei inteligentnych pojazdów.
EN
The article presents an overview of the systems and active safety systems as the basis when constructing autonomous vehicles. Presented the idea of building the so-called. autonomous vehicles, and presents the implementation of these projects by the selected research centers in Europe. Attention is drawn to the limitations arising on such projects and the possibility of development of the idea of intelligent vehicles.
EN
Last few years show tremendous increase of engineering development in active safety area targeting in both avoidance or minimizing the effects of the crash. Apart from already nowadays standard ABS or EPS systems, more and more often forward-looking sensor-based systems such as Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) including adaptive cruise control and collision warning/avoidance/mitigation control systems becomes more often standard equipment of modern vehicles. Paper summarizes development and virtual testing approach of own universal lateral collision mitigation control system. As a virtual simulation platform the PreScan software package has been used. The control system has been tested in five relevant (typical) lateral impact scenarios taking into account various speed, manoeuvres and/or traffic conditions.
PL
Ostatnie lata pokazują ogromny wzrost w dziedzinie inżynierii aktywnych systemów bezpeiczeństwa zarówno wspomagających kierowcę, unikających kolizji lub minimalizujące jej skutki. Oprócz obecnie standardowych systemów takich jak ABS I ESP, coraz częściej pojawiają się pojazdy wyposażone w systemy oparte na czujnikach – Advanced Driver Assistance Systems(ADAS), zawierające systemy kontroli prędkości (ACC) oraz systemy ostrzegania przed kolizją /unikania/łągodzenia jej skutków. Artykuł podsumowuje rozwój i wirtualne testy systemu chroniącego przed zderzeniem bocznym. Do przeprowadzenia wirtualnych testów został uzyty pakiet PreScan. Controler systemu został sprawdzony w pięciu przypadkach (typowych) kolizji bocznych biorących pod uwagę różne prędkości, manewry oraz natężenie ruchu.
EN
Active safety systems have recently become very popular. Their main purpose is preventing the car from skidding. Development in electronics has allowed to considerably lower the cost of their production and has influenced the direct system operation time. The article presents the main construction elements of an active safety system, using the ABS system as an example.
PL
W pracy podjęto próbę odpowiedzi na pytanie: dlaczego mimo stosowania w samochodach osobowych systemu ABS dochodzi do tak wielu wypadków drogowych z ich udziałem, w szczególności wypadków z powodu najechania na pieszego? Główną przyczyną zdaje się być nieświadomość kierowców w zakresie ograniczeń jakie posiada ten system. Na podstawie badań prowadzonych w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy wyodrębniono i omówiono najczęściej występujące sytuacje, w których ku zaskoczeniu kierowcy, system ABS nie spełnia jego oczekiwań. Autorzy analizują również wpływ wiedzy kierowcy w zakresie sposobu działania systemów i ich ograniczeń na bezpieczeństwo.
EN
In the paper there is an attempt to answer the question: why in spite of using in cars ABS system, its participate in so many accidents, especially with pedestrians? The major cause is probably car driver's mindfulness and knowledge about Anti Block System restrictions. On the ground, made on Car Drivers Training Centre, researches there have educed the most popular situation, when ABS is not as helpful as drivers expect.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.