Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Przesmycka Elżbieta

1 2023

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: active pedestrian transport

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Promowanie aktywnego transportu pieszego, jako wyzwanie dla urbanistyki współczesnych miast

Przesmycka Elżbieta

Teka Komisji Architektury, Urbanistyki i Studiów Krajobrazowych

2023

T. 19, nr 2

130--137

Projektowanie urbanistyczne u progu trzeciej dekady XXI wieku, w coraz większym stopniu opiera się na koncepcjach mających uczynić miasta bardziej przyjaznymi dla pieszych. Wobec konieczności rezygnacji w strefach śródmiejskich z samochodów osobowych, a także szeregu restrykcji związanych z ich użyciem, komunikacja piesza, rozumiana jako codzienny wybór metody transportu, jest możliwa tylko przy właściwym zaprojektowaniu ciągów pieszych. Ich bezpieczeństwo, jakość i powiązania z węzłami i przystankami komunikacji publicznej, stają się podstawą w zakresie wielu współczesnych idei i teorii urbanistycznych. W artykule podjęto próbę zidentyfikowania aktualnie wdrażanych polityk, metod i narzędzi teleinformatycznych promujących aktywny transport pieszy, na przykładzie wybranych miast w Europie. Wskazano szereg rozwiązań przestrzennych, urbanistycznych i architektonicznych, jako środków zachęcania mieszkańców i użytkowników miast, do podjęcia decyzji o wybraniu ruchu pieszego, jako środka transportu.

In the third decade of the twenty-first century, urban planning increasingly focuses on making cities more pedestrian-friendly. This shift demands the reduction of private car use in central zones and the implementation of restrictions that render walking a viable everyday transport choice. Properly designed pedestrian routes – safe, high-quality, and well-connected to public transport nodes – are fundamental to many modern urban theories. This paper identifies current policies, methods, and ICT tools used to promote active pedestrian transport in selected European cities. We present spatial, urbanistic, and architectural solutions that encourage city dwellers to choose walking as a sustainable mode of transport.