W opracowaniu przedstawiono sposób przeprowadzenia oszacowania wartości wtrącenia reaktywnego tłumika akustycznego zainstalowanego na wylocie silnika spalinowego, na podstawie pomiarów laboratoryjnych wykonanych w odmiennych warunkach termicznych i przepływowych od występujących w układach rzeczywistych, w jakich te tłumiki zostały zamontowane.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.