Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Płyty warstwowe o wysokich wskaźnikach izolacyjności akustycznej – studium przypadku

Brzózka Gerard

Izolacje

|

2022

|

R. 27, nr 11/12

112--116

PL

Przedmiotem artykułu jest wskazanie wytycznych rozwiązań do poprawy własności akustycznych ścian warstwowych w zakresie niskich częstotliwości. Pozwoli to na ich wykorzystanie jako przegrody zewnętrzne w budynkach przemysłowych o znacznym natężeniu hałasu, charakteryzujących się znacznymi udziałami niskoczęstotliwościowych składowych hałasu. W artykule podano przykład takiego rozwiązania i opisano uzyskane rezultaty.

EN

The subject of the article is to indicate the guidelines for solutions to improve the acoustic properties of sandwich walls in the low frequency range. This will make it possible to use them as external partitions in industrial buildings with high noise levels, characterized by noises with major components of low frequencies. The article gives an example of such a solution and describes the results obtained.

2

Side Effect of the Use of Acoustic Barriers Observed in the Infra Range

Staniek Andrzej, Bartmański Cezary

Archives of Acoustics

|

2020

|

Vol. 45, No. 1

103--110

EN

Acoustic barriers which are positioned along traffic lanes are designed to protect the surroundings from excessive noise. Such structures are to reverberate, diffract and damp the propagating acoustic waves. However, this method of shielding has some disadvantages which include constraint visibility and structure-born noise. The interaction between traffic-caused movement of air mass and acoustic barriers may generate infra noise waves. That is undesirable and should be estimated. The authors undertook the research to diagnose the plausible side effect of structure-born noise of such barriers because it may influence human body (Kasprzak, 2014). As a mechanical structure, the acoustic barrier is characterized by mechanical parameters which, in the field of modal analysis, are made up of natural frequencies, damping factors and mode shapes. In this paper the authors investigated the acoustic pressure distribution in the neighborhood of a real acoustic barrier in the scope of infra noise propagation. The methods of modal analysis were used to identify natural frequencies of the barrier and dominating frequencies of propagating waves in the far field. The correlation between observed vibration and acoustic signals is presented.

3

Ekrany akustyczne – zasady ustalania położenia i wymiarów względem źródła i odbiorcy hałasu

Motylewicz M., Bohatkiewicz J., Dębiński M.

Materiały Budowlane

|

2018

|

nr 12

66--68

PL

Ekrany akustyczne są jednym z najpopularniejszych i dotychczas najpowszechniej stosowanych rozwiązań ochrony przed hałasem na polskich drogach. Wynika to ze stosunkowo prostej, a przede wszystkim znanej technologii ich wykonania oraz wysokiej skuteczności redukcji hałasu. Ich stosowanie budzi często wiele kontrowersji dotyczących zasadności i potrzeby ich użycia, wynikających z dużych kosztów budowy, ograniczeń dostępności do drogi oraz niewielkich walorów estetycznych. Pomimo to dobrze zastosowane i spełniające określone warunki są urządzeniami skutecznymi, a w niektórych przypadkach jedynymi możliwymi zwłaszcza w przypadku niewielkiej ilości miejsca i zabudowie chronionej zlokalizowanej w bliskiej odległości od drogi. Z uwagi na istotny wpływ lokalizacji oraz wymiarów ekranu na skuteczność redukcji hałasu, a także duże koszty ich realizacji, w artykule zwrócono uwagę na poprawny dobór wielkości geometrycznych przy projektowaniu ekranów akustycznych.

EN

Acoustic barriers are one of the most popular and the most commonly used solutions to protect against traffic noise on Polish roads. This is due to the relatively simple and, above all, known technology of their implementation and the high effectiveness of noise reduction when certain conditions are complied. Their use, however, often cause a lot of controversy regarding the validity and need for their use, due to high construction costs, restrictions on access to the road and low aesthetic values. Despite this, well implemented and satisfying certain conditions, acoustic barrier is an effective device, and in some cases the only possible to use – especially when space is tight and protected buildings located in close proximity to the road. Due to the significant impact of the location and dimensions of the acoustic barrier on the noise reduction efficiency, as well as the high costs of their implementation, the article emphasizes the correct selection of geometric sizes in the design of acoustic barriers.

4

Wykorzystanie oceny jakości akustycznej w zarządzaniu projektem redukcji hałasu drogowego

Paszkowski W.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2017

|

z. 113

355--364

PL

W artykule przedstawiono nowe podejście do zadań oceny i redukcji hałasu w środowisku zurbanizowanym zagrożonym źródłami hałasu drogowego. Zaproponowano włączenie do stosowanej obecnie ilościowej oceny zagrożenia hałasem w środowisku zurbanizowanym model jakości akustycznej. W szczególności, model ten uwzględnia subiektywne miary jakości dźwięku tj.: głośność, ostrość, chropowatość i siłę fluktuacji oraz ocenę dokuczliwości hałasu uzyskaną w warunkach laboratoryjnych. Zaproponowany sposób może być zastosowany w oszacowaniu inwestycyjnym ekranu akustycznego, na etapie jego projektowania.

EN

The article presents a new approach to the tasks of noise assessment and reduction in the urbanized environment of endangered road noise sources. It has been proposed to include the acoustic quality model into the quantitative noise assessment currently applied in the urbanized environment. In particular, this model takes into account subjective measures of sound quality, ie: loudness, sharpness, roughness and fluctuation strength and noise annoyance assessment obtained in laboratory conditions. The proposed way can be used in the investment evaluation of the acoustic barrier at the design stage.

5

Roślinność przydrożna jako naturalna bariera dźwiękochłonna

Hadryś D., Hadryś L.

Magazyn Autostrady

|

2016

|

Nr 7

12--17

PL

Autorzy podejmują ważne kwestie dotyczące obniżenia poziomu hałasu komunikacyjnego, który niewątpliwie oddziałuje negatywnie zarówno na środowisko naturalne, jak i na ludzi. W artykule omówiono występujące naturalnie bariery ochronne w postaci drzewostanów wpływających na zmniejszenie hałasu, co udowodniono podczas wykonanych badań.

EN

In the current urbanized world noise is a commonly occurring factor. It is mainly found in urban areas, next to industrial facilities and along the routes. Fast-growing industry and transportation are not without an impact on the environment. One of the risks is noise. Therefore, measures to protect the environment against noise are taken. There are many definitions of noise. The most popular is the one that identifies noise as all the unpleasant, bothersome or harmful mechanical vibrations of the elastic medium, acting through the air on the organ of hearing and other senses and elements of the human body. Noise is one of the most widespread environmental pollutants. The number of the sources of noise is so large that this pollution is one of the major factors degrading the environment. According to the research, noise exceeding the norms covers 21% of Poland and affects 1/3 of the population. Generally speaking, noise can be divided, according to its source, into industrial, municipal and communication noise.

6

Badanie eksperymentalne skuteczności ekranowania przegród akustycznych

Sordyl J.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

9860--9865

PL

W pracy omówiono problem emisji hałasu pochodzenia transportowego, charakterystykę miejsca pomiarów i badanej przegrody akustycznej.Ponadto omówiono wykorzystaną aparaturę pomiarową i metodykę badań. W dalszej części przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych poziomu hałasu komunikacyjnego oraz skuteczności ekranowania wybranej przegrody akustycznej. Badania zrealizowano dla wybranego ciągu przegród akustycznych zastosowanych w otoczeniu obwodnicy miasta Bielsko-Biała. Analizę skuteczności wybranej przegrody akustycznej wykonano w oparciu o normę „PN-ISO 10847:2002 Akustyka” a więc w warunkach rzeczywistych, in situ, metodą pośrednią . W tym celu wykonano pomiary redukcji poziomu dźwięku przez ekran akustyczny. Badania przeprowadzono zgodnie z zaleceniami ujętymi w Rozporządzeniu Ministra Środowiska w sprawie wymagań w zakresie prowadzenia pomiarów poziomów substancji lub energii w środowisku.

EN

The paper discusses the problem of noise emissions of the transport, characteristics of the measurement place points and characteristics of tested acoustic baffle. Moreover it describes ameasuring equipmentandthe research methodology.It also presents the results of experimental research of communication noise and the shielding effectiveness of chosen acoustic baffle. The study is carried out for the selected string of acoustic baffles applied in the ring road of the Bielsko-Bialacity. The effectiveness analysis oftheselectedacousticbaffleswas performedon the basis of"ISO 10847: 2002 Acoustics"soin real conditions, in situ, by the indirect method. For this purpose, measurements of reduction ofthe sound levelthrough theacoustic screen was conducted. The study was carried outin accordancewith the recommendationscontainedin the Regulation ofthe Minister of Environment.

7

Zielone bariery akustyczne

Ksit Barbara, Majcherek Michał

Builder

|

2014

|

R.18, nr 4

56--58

8

Ekrany akustyczne w krajobrazie - ochrona akustyczna czy degradacja krajobrazu?

Bernat S.

Architektura Krajobrazu

|

2013

|

nr 3

16--30

PL

Rozwojowi cywilizacyjnemu towarzyszy zanieczyszczenie hałasem, wywołujące wzrastające koszty gospodarcze i społeczne. W ostatnich latach w Polsce wraz z budową sieci dróg szybkiego ruchu i autostrad stawiane są ekrany akustyczne, które oprócz obniżenia poziomu hałasu powodują m.in. degradację walorów wizualnych krajobrazu, zwiększenie kosztów inwestycji oraz protesty społeczne. Aby zapobiec nadmiernemu stosowaniu ekranów akustycznych, we wrześniu 2012 roku Ministerstwo Środowiska zwiększyło dopuszczalne poziomy hałasu. Celem artykułu jest rozpoznanie wpływu ekranów akustycznych na krajobraz. W artykule przedstawiono problematykę projektowania dróg z uwzględnieniem ochrony krajobrazu i ochrony przed hałasem, omówiono rodzaje i skuteczność ekranów akustycznych. Dodatkowo zwrócono uwagę na rolę czynnika degradacji krajobrazu w konfliktach społecznych związanych z budową ekranów akustycznych. Artykuł oparto na analizie literatury, stron internetowych i obserwacjach terenowych. Przy projektowaniu ekranów konieczne jest nie tylko zwracanie uwagi na ich skuteczność, ale także uwzględnianie ich oddziaływania na percepcję krajobrazu. Podniesienie dopuszczalnych poziomów hałasu może ograniczyć budowę nowych ekranów, a przez to zmniejszy ich oddziaływanie na krajobraz. Z drugiej strony może spowodować zwiększenie zanieczyszczenia hałasem. Stąd ważną rolę odgrywają oceny oddziaływania inwestycji na krajobraz, których podstawą jest rozpoznanie zasobów krajobrazu i warunków percepcji w otoczeniu drogi.

EN

The development of civilization has been accompanied by an increase in noise, which leads to higher economic and social costs. In recent years, motorways and expressways in Poland have been built to include noise protection barriers that, although they reduce noise levels have a negative visual impact on the landscape, increase the cost of investment projects and raise public outcry. In September 2012 the Ministry of the Environment increased permissible noise levels in order to prevent the excessive use of noise barriers [Stop hałasowi… 2013, Rozporządzenie… 2012]. The goal of this paper is to examine the impact of noise protection barriers on the landscape. The article discusses the problem of road design with regard to preserving the landscape and reducing noise, and reviews different kinds of sound barriers and their level of effectiveness. In addition, attention is drawn to landscape degradation as a factor in social conflicts arising from the construction of sound barriers. The paper is based on an analysis of literature, websites, press articles and field observations. In the course of designing acoustic screens, it is essential to take into account not only their effectiveness in reducing noise but also on how they influence the perception of the landscape. Raising permissible noise levels may reduce the construction of new sound barriers that would have an impact on the landscape. On the other hand, this may lead to an increase in noise pollution. Therefore, it is important to assess the impact of investment projects on the landscape, starting from an examination of landscape resources and visual conditions around roadways.

9

Design, Manufacture and Characterization of an Acoustic Barrier Made of Multi-Phenomena Cylindrical Scatterers Arranged in a Fractal-Based Geometry

Casteneira-Ibanez S., Rubio C., Romero-Garcia V., Sanchez-Perez J. V., Garcia-Raffi L. M.

Archives of Acoustics

|

2012

|

Vol. 37, No. 4

455-462

EN

In this work we present the design and the manufacturing processes, as well as the acoustics standard- ization tests, of an acoustic barrier formed by a set of multi-phenomena cylindrical scatterers. Periodic arrangements of acoustic scatterers embedded in a fluid medium with different physical properties are usually called Sonic Crystals. The multiple scattering of waves inside these structures leads to attenuation bands related to the periodicity of the structure by means of Bragg scattering. In order to design the acoustic barrier, two strategies have been used: First, the arrangement of scatterers is based on fractal geometries to maximize the Bragg scattering; second, multi-phenomena scatterers with several noise con- trol mechanisms, as resonances or absorption, are designed and used to construct the periodic array. The acoustic barrier reported in this work provides a high technological solution in the field of noise control.