W artykule przedstawiono teoretyczne aspekty mechanizmu przystosowania stateczności wyrobisk tunelowych do górotworu naruszonego robotami geoinżynieryjnymi. Omówiono czynniki sprzyjające samoczynnemu sterowanemu technicznie przystosowaniu. Podano modele (schematy) układów nośnych przystosowanych do lokalnego ich przeciążenia implikującego częściową degradację.
EN
The theoretical aspect of the shakedown mechanism of stability of tunnel excavations is considered in the paper. There are discussed some factors decide of the natural or technical shakedown mechanism. Some models (schemes) of the degraded bearing systems are given.
W artykule przeanalizowano problem stateczności wyrobisk tunelowych w świetle naturalnego (samoczynnego) lub technicznego ich przystosowania do stanu i warunków zalegania górotworu naruszonego robotami geoinżynieryjnymi. Szczegółowo omówiono dolnośląskie tunele kolejowe.
EN
Problem of stability of the tunnel excavations is analyzed in the paper. This problem is shown in the light of their natural or technical accommodation to the new state of stress. The geological conditions and geoengineering works were taken into account as well. Especially there are discussed the railway tunnels in Lower Silesia.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.